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大眾CEO:甲殼蟲不會(huì)以電動(dòng)車形式“復(fù)活”
關(guān)鍵字:文 | 蓋世汽車
據(jù)《汽車趨勢(shì)》(Motor Trend)雜志報(bào)道,大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在接受采訪時(shí)表示,大眾不會(huì)再讓甲殼蟲車型起死回生——即使是作為一款電動(dòng)汽車。
盡管甲殼蟲是大眾有史以來(lái)最具標(biāo)志性的汽車,迪斯稱,它不會(huì)再出現(xiàn)在生產(chǎn)的名單上。
甲殼蟲是大眾汽車生產(chǎn)的第一個(gè)型號(hào)的車種,從1938年起一直生產(chǎn)至今,也是20世紀(jì)最具影響力的汽車之一。在20世紀(jì)60年代,甲殼蟲是戰(zhàn)后嬰兒潮一代“小即是美”的象征。
1979年,大眾停止在美國(guó)銷售甲殼蟲車型,但繼續(xù)在墨西哥和拉丁美洲生產(chǎn)。上世紀(jì)90年代中期,大眾在美國(guó)的銷售正處于艱難時(shí)期,當(dāng)時(shí)的首席執(zhí)行官費(fèi)迪南德?皮耶希(Ferdinand Piech)推動(dòng)復(fù)興并使甲殼蟲設(shè)計(jì)呈現(xiàn)現(xiàn)代化。于是 “新甲蟲”(New Beetle)在1998年問(wèn)世,它提供了一些有趣的功能,比如內(nèi)置的花瓶。
新甲殼蟲在最初的幾年里很受歡迎,1999年在美國(guó)的銷量超過(guò)8萬(wàn)輛,但最近它在美國(guó)的銷量和大多數(shù)其他小型車一樣并不景氣,2018年前8個(gè)月,大眾汽車在美國(guó)共售出1.2萬(wàn)輛甲殼蟲汽車,較上年同期下降2.2%。自1998年以來(lái),全球共售出約50萬(wàn)輛甲殼蟲汽車?,F(xiàn)在美國(guó)消費(fèi)者更傾向于大型SUV和皮卡車型。
去年3月的日內(nèi)瓦車展上,大眾研發(fā)部門負(fù)責(zé)人Frank Welsch曾表示,大眾將停止甲殼蟲換代車型的研發(fā)。他稱,大眾想過(guò)開發(fā)電動(dòng)版甲殼蟲,但隨后把更多的重心放到了I.D。系列新能源車型上,后者未來(lái)能夠給大眾帶來(lái)更多的可能性。
今年甲殼蟲將推出最后一版,從此將停產(chǎn)。迪斯稱,大眾在2017年考慮過(guò)推出一款電動(dòng)甲殼蟲,但大眾的MEB平臺(tái)能夠使得電動(dòng)車型從小體積、小眾市場(chǎng)走出來(lái),更容易得到認(rèn)可。
MEB平臺(tái)可能成為大眾汽車品牌歷史上最重要的項(xiàng)目之一,也是一項(xiàng)技術(shù)里程碑,其重要性等同于甲殼蟲到高爾夫的車型過(guò)渡。I.D.將成為全球首款基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)的車型,將于2019年底在德國(guó)茨維考開始生產(chǎn)。
大眾汽車正在對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行大手筆投資,到2023年,僅在這一領(lǐng)域的投資就超過(guò)300億歐元。到2030年,電動(dòng)汽車在集團(tuán)車輛中所占的份額將至少上升到40%。大眾計(jì)劃在未來(lái)10年推出70款電動(dòng)汽車。與此同時(shí),未來(lái)10年該集團(tuán)MEB電動(dòng)平臺(tái)上生產(chǎn)的汽車數(shù)量將從1500萬(wàn)輛增至2200萬(wàn)輛。
- 原標(biāo)題:大眾CEO:甲殼蟲將永久消亡 更不會(huì)以電動(dòng)車形式出現(xiàn)
- 責(zé)任編輯:潘昱辰
- 最后更新: 2019-03-22 16:13:07
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