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暫停近一年半后 新能源汽車生產(chǎn)資質審批年內(nèi)或重啟
關鍵字:對翹首企盼了近一年半的新能源汽車生產(chǎn)資質申請企業(yè)來說,或將在今年年底迎來“重大利好”。
“新能源汽車生產(chǎn)資質審批最快可能在今年年底前開啟。”11月8日,一家造車新勢力企業(yè)的高層向財聯(lián)社記者表示。
這一消息隨后得到了業(yè)內(nèi)知情人士的證實?!百Y質會在‘投資管理規(guī)定’發(fā)布后放開?!痹撝槿耸窟M一步透露稱,“部委簽字流程都走完了,‘規(guī)定’很快會出臺。”
上述知情人士所說的“規(guī)定”,是指國家發(fā)改委于今年8月4日已截止意見征集的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》。在9月1日天津泰達論壇上,國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長年勇曾表示:“《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》將發(fā)布實施?!?
“我什么都不能告訴你?!?1月9日,負責這一“管理規(guī)定”意見征求的國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機械裝備處的一位工作人員出言謹慎。
戛然而止的審批
新能源汽車生產(chǎn)資質的審批是在沒有任何征兆的情況下戛然而止的。
去年6月初,一則發(fā)改委暫停新能源汽車生產(chǎn)資質審批的消息開始在業(yè)界流傳。盡管此后并未得到官方回應,但這一傳聞在接下來的一年多時間里,最終被“沒有新批一家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)”的事實所證實。
為規(guī)范和促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》于2015年7月正式實施。對于這一規(guī)定,彼時業(yè)界的解讀多為:扶持一批有競爭力的優(yōu)質企業(yè),推動我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,即,通過“鯰魚效應”來攪動國內(nèi)新能源汽車市場。
八個月后,即2016年3月16日,背靠北汽集團的北汽新能源成為了“規(guī)定”實施后第一家獲得獨立生產(chǎn)資質的新能源車企。二個月后的5月17日,商用車起家的長江汽車成為第二家拿到新能源汽車生產(chǎn)資質的車企。
就在業(yè)界揣測誰將成為第三個“幸運兒”時,資質的審批卻悄然降速,直到當年10月10日前途汽車獲得資質。在隨后的日子里,新能源汽車生產(chǎn)資質的審批又猛然提速--在短短八個月的時間里,共有包括奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團等在內(nèi)的12家來自不同領域的汽車企業(yè)獲得了新能源汽車“準生證”。
然而,隨著2017年5月22日江淮大眾的獲批,生產(chǎn)資質的審批戛然而止;而獲批企業(yè)也停在15家,這一數(shù)字至今仍未有變化。
“我們早就報上去了,但是后來一直就沒有回應。”這句略帶抱怨的話,似乎已成為新能源汽車“圍城”之外眾車企的共同心聲。據(jù)不完全統(tǒng)計,2017年前后除了已經(jīng)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質的15家企業(yè)之外,還有將近200家企業(yè)在排隊等待審批。
重啟在即
然而,即便是把200家企業(yè)排除在“圍城”之外的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》,也因已獲批的15家車企而在實施后的很長一段時間內(nèi)被業(yè)界所詬病。
“短時間內(nèi)放出這么多家,太快了,良莠不齊,競爭力普遍不強,應該叫停了。”有業(yè)內(nèi)人士將矛頭指向了以陸地方舟、知豆等以低速電動車為代表的獲批企業(yè)。
2017年4月25日,工信部、國家發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》提及,到2020年培養(yǎng)若干家進入世界前十的新能源汽車企業(yè),到2025年新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進一步提升;并且在產(chǎn)業(yè)路線上將新能源汽車作為我國汽車產(chǎn)業(yè)接下來的發(fā)展重點。
顯然,已經(jīng)獲批的陸地方舟、知豆等企業(yè)并不符合這一中長期發(fā)展規(guī)劃的精神。
就在業(yè)界以為新能源汽車生產(chǎn)資質遙遙無期時,今年5月28日國家發(fā)改委辦公廳向全國各地方政府發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》。尤為值得關注的是,其第四十四條規(guī)定:《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》(國家發(fā)展改革委 工業(yè)和信息化部2015年第27號令)《關于完善汽車投資項目管理的意見》(發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2017〕1055號)自本規(guī)定實施之日起廢止。其它有關文件與本規(guī)定不一致的,按照本規(guī)定執(zhí)行。
“這意味著《管理規(guī)定》一旦實施,新能源汽車的投資項目核準審批將有望重啟?!北藭r,有業(yè)界人士分析稱。
在經(jīng)過今年7月4日至8月4日向社會公開征集意見一個月后,《管理規(guī)定》進入了頒布前的“靜默期”。
“只要政策一開門,我們肯定能拿到(資質)?!泵鎸磳⒅貑⒌男履茉雌嚿a(chǎn)審批資質,有新造車勢力志在必得。
- 原標題:【獨家】暫停近一年半后 新能源汽車生產(chǎn)資質審批年內(nèi)或重啟
- 責任編輯:涵沐
- 最后更新: 2018-11-12 16:30:35
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