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鋼鋁關稅生效前兩天,日經(jīng)產(chǎn)相赴美“求放過”未果:美方零承諾
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
這項命運多舛的收購計劃已經(jīng)折騰了一年多,先后遭到拜登和特朗普兩任美國總統(tǒng)的反對。日本制鐵方面2月底稱,將與特朗普政府協(xié)商,重啟收購美國鋼鐵的計劃。
特朗普政府暫未做出回應,但同樣有意收購美國鋼鐵公司、美國大型鋼鐵企業(yè)克利夫蘭-克里夫斯的CEO日前炮轟稱,“在收購慘案發(fā)展為嚴重的外交問題之前,日鐵應收拾行囊離場?!?
對美國關稅“求放過”未果,日本出口促進機構“日本貿(mào)易振興機構”(JETRO)的理事長石黑憲彥同日也向日企宣布了新的措施。據(jù)NHK報道,當?shù)貢r間10日,石黑憲彥在例行記者會上表示,為了不影響日本企業(yè)的海外擴張,JETRO將通過提供準確信息來支持企業(yè)。
他透露,JETRO等為應對特朗普政府而設立的咨詢服務機構,迄今共收到243份來自鋼鐵和汽車行業(yè)企業(yè)的咨詢,主要咨詢集中在其產(chǎn)品是否會被征收關稅以及關稅稅率的高低,“人們擔心追加關稅的措施會破壞基于公平自由規(guī)則的國際秩序”。
據(jù)日媒報道,JETRO本月進行的一項調查還顯示,有300多家尚未在美國開展業(yè)務的日本公司表示,他們希望在美國設立辦事處,較去年增加了約50%。參與調查的官員稱,“在我們的采訪中,對未來美國關稅政策的擔憂經(jīng)常被提及?!?
彭博社提到,與此同時,日本也在準備應對特朗普對其他國家征收關稅的間接影響。特朗普政府對中國、墨西哥和加拿大加征的關稅都會波及日本,因為日本汽車制造商在墨加兩國廣泛開展業(yè)務,中國也是日本最重要的貿(mào)易伙伴之一。
英國《金融時報》近日發(fā)現(xiàn),特朗普的關稅威脅,將令日本汽車業(yè)在墨西哥的180億美元(約1308.1億元人民幣)投資風險急劇上升。豐田等四家日本汽車公司每年在墨西哥生產(chǎn)130萬輛汽車,遠超其他國家的生產(chǎn)商。
不止于整車,潛在的關稅還將波及每日從墨加兩國輸美的11萬個輪胎等零部件貿(mào)易。日產(chǎn)、馬自達和本田都已經(jīng)表達了撤出墨西哥的可能。
據(jù)JETRO所說,由于不確定性,日本在墨西哥的四項重大投資已經(jīng)暫停。 該機構高級經(jīng)濟學家高橋隆(Takao Nakahata)表示,“在(充滿)關稅的世界里,日本汽車公司最有可能投資東南亞國家,包括越南,而不是墨西哥?!?
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 阮佳琪 
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