（觀察者網(wǎng)訊）剛剛赴美履新的第十一任中國駐美大使秦剛在隔離期間也不忘工作。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日晚間，他發(fā)布推特稱，中美在新能源汽車領(lǐng)域很有合作前景。

秦剛寫道：“拜登總統(tǒng)宣布，到2030年實(shí)現(xiàn)美國一半新車是新能源汽車。我從上海通用汽車那里了解到，在2035年前，他們在中國將只生產(chǎn)新能源汽車。屆時(shí)，中國的新能源汽車數(shù)量將從2021年的603萬增加到1.6億輛以上。合作潛力巨大?！?

觀察者網(wǎng)注意到，在拜登給美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)立目標(biāo)之前，中國早就提出了這一領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)。中共中央政治局7月30日召開會(huì)議時(shí)明確指出，要挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展。

拜登：2030年新能源汽車占新車總銷量一半

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日，拜登簽署行政令，為美國設(shè)定一個(gè)雄心勃勃的新目標(biāo)：到2030年現(xiàn)美國境內(nèi)一半新售汽車為“零排放”汽車，包括蓄電池電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車、燃料電池車。

美國運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年美國境內(nèi)售出的混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)車共約76.1萬輛，不到汽車銷售總量的0.5%。

拜登說，美國汽車制造業(yè)的未來是“電動(dòng)化，沒有回頭路，現(xiàn)在的問題是我們會(huì)領(lǐng)先還是落后。”

他在講話中強(qiáng)調(diào)，美國在向著這個(gè)目標(biāo)發(fā)展時(shí)，應(yīng)該保證這些新能源汽車和它們的電池在美國生產(chǎn)，由工會(huì)工人生產(chǎn)。

拜登在白宮南草坪簽署這項(xiàng)行政令時(shí)，身邊站著美國車企“三巨頭”通用汽車公司、福特汽車公司和斯特蘭蒂斯公司高管。

隨后，這三家汽車制造商就發(fā)布了聯(lián)合聲明，稱他們的共同愿景是到2030年實(shí)現(xiàn)年度美國市場銷售電動(dòng)汽車占比40%-50%，以推動(dòng)該國未來更加接近零排放，與《巴黎氣候協(xié)定》目標(biāo)吻合。

不過，聲明中也提到，拜登的計(jì)劃代表著美國汽車市場的巨大轉(zhuǎn)變，只有及時(shí)部署政府在“重建更好計(jì)劃”中承諾的全套電氣化政策，包括購買激勵(lì)措施、足夠密度的綜合充電網(wǎng)絡(luò)，才能實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，美國需要加大在電動(dòng)汽車制造和供應(yīng)鏈方面的激勵(lì)措施。

寶馬集團(tuán)、本田汽車公司、大眾集團(tuán)、福特、沃爾沃汽車公司發(fā)表聯(lián)合聲明說，它們支持拜登政府所設(shè)目標(biāo)，但美國政府必須“采取大膽行動(dòng)”，“培養(yǎng)消費(fèi)者需求”。

美國汽車工人工會(huì)主席雷·庫里則表示，隨著各國競相打造未來汽車，全球汽車業(yè)處于巨變前夕。美國目前落后于中國和歐洲，這些國家和地區(qū)的汽車制造商已投入數(shù)十億美元來發(fā)展市場和擴(kuò)大制造。拜登的計(jì)劃意味著美國將在制造業(yè)、消費(fèi)者激勵(lì)措施和基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行大膽的投資，并確保美國汽車行業(yè)在全球的領(lǐng)先地位。