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銷量大增,均價(jià)下滑,比亞迪品牌力難題未解
4月28日,比亞迪披露2022年一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,比亞迪一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入668.25億元,同比增長63.02%;歸屬于上市公司股東的凈利潤8.08億元,同比增長240.59%。處于業(yè)績預(yù)告中值,符合市場預(yù)期。其中,比亞迪扣非凈利潤5.13億元,汽車業(yè)務(wù)為業(yè)績主要增長點(diǎn),對應(yīng)扣非歸母凈利潤4.0億元。而去年同期凈虧損0.82億元,比亞迪扭虧為盈,扣非凈利同比增長超7倍。
從銷量上看,比亞迪一季度共計(jì)銷售汽車29.1萬輛,其中新能源乘用車銷售28.6萬輛,同比增長180%,占國內(nèi)新能源乘用車市場份額約為26.7%,連續(xù)四個(gè)季度銷量排名第一。
銷量持續(xù)攀升,但比亞迪毛利率也創(chuàng)下歷史新低。比亞迪一季度毛利率為12.4%,環(huán)比下降0.72個(gè)百分點(diǎn)。
上海證券指出,比亞迪毛利率下滑主要受碳酸鋰和鋁、鋼等原材料價(jià)格上漲的影響。
數(shù)據(jù)顯示,今年LME三月期鋁平均價(jià)格約為2485美元/噸,較2020年上漲43.3%。另據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示,年初至今,電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格為48萬元至50萬元,環(huán)比上漲31%。
另一方面,比亞迪單車平均銷售價(jià)格也在下滑。華西證券研報(bào)顯示,受補(bǔ)貼退坡以及結(jié)構(gòu)端調(diào)整,2022年一季度比亞迪ASP(平均銷售價(jià)格)為15.8萬元,同比減少4.7萬元,環(huán)比減少1.0萬元。單車補(bǔ)貼方面,純電/插混較2021年分別最大降低約0.5萬元、0.2萬元;結(jié)構(gòu)上,秦Plus、海豚等低價(jià)車型銷量占比快速提升。
上海證券、華西證券均估算比亞迪單車單車凈利潤為2400元,而中信證券單車估算凈利潤更低,為1356元。
橫向?qū)Ρ攘硪患颐駹I車企長城汽車,其2022年一季度單車凈利潤為5764元,同比增長19.1%。比亞迪單車凈利潤約為長城汽車的一半,甚至更低。
有汽車分析師告訴觀察者網(wǎng),目前比亞迪憑借“三板斧”(DM-i混動(dòng)系統(tǒng)、E3.0平臺、刀片電池)迅速搶占新能源市場,但其在品牌力上還未扛起國產(chǎn)品牌的大旗。騰勢是比亞迪品牌向上的一個(gè)重要嘗試,但仍有待市場檢驗(yàn)。
據(jù)悉,比亞迪新騰勢品牌將在年內(nèi)發(fā)布,預(yù)計(jì)將會推出3款高端車型。首款車型騰勢D9定位中大型 MPV,外觀已于近日正式發(fā)布。
此外,比亞迪稱,為了進(jìn)一步激活公司技術(shù)創(chuàng)新能力,保持行業(yè)競爭優(yōu)勢,于4月23日發(fā)布公告稱,公司擬回購部分A股普通股,并以0元/股的受讓價(jià)格轉(zhuǎn)讓給員工。參與對象包括公司職工代表監(jiān)事、高級管理人員以及比亞迪集團(tuán)的中層管理人員、核心骨干員工等,預(yù)計(jì)參與本次持股計(jì)劃的總?cè)藬?shù)不超過1.2萬人。
按照當(dāng)日股價(jià)估算,回購股票數(shù)量在764.66萬股至788.91萬股,人均免費(fèi)獲得近700股。
不過,本次員工持股計(jì)劃持有的標(biāo)的股票分三期解鎖,解鎖比例分別為30%、30%、40%。每期具體解鎖比例和數(shù)量根據(jù)公司業(yè)績考核及個(gè)人業(yè)績考核結(jié)果確定。若某一解鎖期對應(yīng)的公司業(yè)績考核指標(biāo)未達(dá)成,則該解鎖期對應(yīng)的標(biāo)的股票權(quán)益不得解鎖,由公司以0元價(jià)格收回。
按照比亞迪2021年2161.42億元的營收,2022-2024年目標(biāo)營收額分別為2809.85億元、3371.82億元、4046.18億元。
值得注意的是,早在去年7月,長城汽車發(fā)布股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,擬授予激勵(lì)對象股票期權(quán)39710.1萬份,約占激勵(lì)計(jì)劃草案公告時(shí)公司股份總數(shù)的4.317%,激勵(lì)對象8784人,本激勵(lì)計(jì)劃首次授予的股票期權(quán)的行權(quán)價(jià)格為33.56元/股。相比于長城的股權(quán)激勵(lì),比亞迪顯得更有誠意。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 比亞迪- 責(zé)任編輯: 李科龍 
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