-
外媒稱馬斯克在華建廠為時過晚:5年量產(chǎn)給對手太多時間
關(guān)鍵字: 特斯拉中國建廠近日,據(jù)福布斯網(wǎng)站發(fā)布文章稱,特斯拉CEO伊隆·馬斯克近日訪華,并宣布將在上海設(shè)廠,但現(xiàn)在才來加入中國市場的電動汽車熱潮已經(jīng)為時過晚了。
近日,各家媒體爭相報道特斯拉宣布在中國建廠的消息,但與往常一樣,一些主要細(xì)節(jié)被忽略了。例如,誰將為此買單?還有,誰會買這些車?
對于在中國的工廠,該公司計劃在動工后的4到5年內(nèi),實(shí)現(xiàn)50萬輛的產(chǎn)能,但沒有當(dāng)?shù)睾献骰锇?。往一個自己還只是小眾車商的市場砸錢設(shè)廠,對于特斯拉來說有著很大的風(fēng)險。究竟哪個實(shí)體最終會出資,是一個非常重要的問題,因?yàn)樘厮估嫶蟮默F(xiàn)金消耗和負(fù)債累累的資產(chǎn)負(fù)債表,使得它目前無法作出這么大筆的開支。
松下公司已經(jīng)資助過特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的超級工廠Gigafactory 1和在紐約州北部的Gigafactory 2,這一次它會再次伸出援手來資助已經(jīng)被稱為Gigafactory 3的上海工廠嗎?騰訊在2017年3月收購了特斯拉5%的股份,它會為特斯拉在中國的冒險提供新的資金支持嗎?這些問題目前還沒有答案,但仔細(xì)分析一下,你會發(fā)現(xiàn)特斯拉顯然無法抽取內(nèi)部資源來新建一家新的組裝工廠。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),2017年特斯拉在中國新能源汽車銷量榜單上排在第11位,這個市場總量為120萬輛。2017年,特斯拉在中國的銷量為14883輛,僅為吉利的銷量的一半,甚至還不到銷量第一的比亞迪的20%。沒錯,那些銷量數(shù)據(jù)包括特斯拉沒有提供的插電式混合動力汽車,但2018年的初步數(shù)據(jù)顯示,隨著中國買家在上半年搶購純電動汽車來獲取政府補(bǔ)貼,特斯拉的落后幅度甚至進(jìn)一步擴(kuò)大。
根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù),今年1月到6月,比亞迪新能源汽車的累計銷量達(dá)到71270輛,同比增長106%。如此出色的銷售成績,讓比亞迪成為中國第一家產(chǎn)能和銷量均超過36萬輛的汽車廠商……過去6個月,比亞迪純電動汽車的累計銷量達(dá)到23840輛,同比增長49%。
這就是美國的投資者需要了解的東西。到目前為止,特斯拉在美國的電動汽車市場占據(jù)統(tǒng)治地位。據(jù)估計,該公司在初生的美國純電動汽車市場的份額達(dá)到不可思議的75%。特斯拉在美國國內(nèi)的競爭對手主要包括雪佛蘭Chevy Bolt和日產(chǎn)Nissan Leaf,這兩款車型看上去就像25年前美國消費(fèi)者就開始不再青睞的小型轎車。
Model 3、Model X和Model S分居美國最暢銷電動汽車榜單的前三位,但根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù),在中國,特斯拉旗下的車型甚至沒有入圍最暢銷純電動汽車的前十榜單。中國的榜單上不乏人們可能不大熟悉的車型,包括寶駿E100、吉利Emgrand EV和榮威E50。但對特斯拉來說,真正的威脅不是續(xù)航里程較短且缺乏現(xiàn)代化配置的城市小轎車,而是設(shè)計富有吸引力,且內(nèi)飾一流的電動汽車。
中國的OEM廠商明智地決定,除了銷售純電動轎車以外,它們還應(yīng)該給頗受本土消費(fèi)者歡迎的SUV提供純電動車型。這是一個絕佳的決定。像拜騰(Byton)這樣的新玩家將在2019年推出其M-Byte車型。蔚來汽車(NIO)在6月末交付它的ES8,率先向市場推出純電動SUV。
拜騰由數(shù)位前寶馬高管共同創(chuàng)立,投資方包括中國一汽和近期上市的電池巨頭寧德時代(CATL)。NIO的投資方則包括騰訊、百度等數(shù)家亞洲科技巨頭以及新加坡主權(quán)基金淡馬錫。
因此,特斯拉在西方高端電動汽車市場的巨大領(lǐng)先優(yōu)勢在中國根本不存在。它在全球最大的純電動汽車市場中處于落后,對進(jìn)口汽車的關(guān)稅從15%提高到40%,也導(dǎo)致該公司將Model S和Model X的價格提高到甚至連部分中國富人都難以負(fù)擔(dān)的水平。該關(guān)稅一度在今年5月從25%降至15%,但上周卻提高到40%的懲罰性水平,說明貿(mào)易戰(zhàn)一觸即發(fā)。
中國是一個難以攻克的市場,對于這家運(yùn)營資金嚴(yán)重短缺(截至3月31日,特斯拉的應(yīng)付款是其應(yīng)收賬款的四倍多),需要帳篷作為場地來完成最終的汽車組裝的公司來說,更是難上加難。從近幾個月以來高管紛紛離職來看,伊隆·馬斯克似乎喜歡獨(dú)斷獨(dú)行。但中國市場是全然不同的一個市場——通過東西方企業(yè)大量的合作,它取得了蓬勃的發(fā)展——特斯拉根本沒有資本在那里競爭。
標(biāo)簽 特斯拉- 原標(biāo)題:外媒稱馬斯克在華建廠為時過晚:5年量產(chǎn)給對手太多時間
- 請支持獨(dú)立網(wǎng)站,轉(zhuǎn)發(fā)請注明本文鏈接:
- 責(zé)任編輯:謝珊珊
- 最后更新: 2018-07-16 13:50:36
-
比亞迪公告:李娟非公司員工,比亞迪也是受害方
2018-07-16 09:04 汽車 -
質(zhì)檢員再“背鍋”? 日產(chǎn)汽車承認(rèn)油耗和排放數(shù)據(jù)造假
2018-07-16 08:56 汽車 -
日韓四家動力電池跨國巨頭如何在華布局?
2018-07-14 06:27 汽車 -
凈利潤腰斬 長城汽車押注寶馬新能源就能逆襲嗎?
2018-07-14 06:17 汽車 -
三大汽車央企再聯(lián)手:一汽、東風(fēng)、長安將合資建共享出行公司
2018-07-13 20:39 汽車 -
豐田召回卡羅拉/卡羅拉雙擎/威馳/威馳FS 玻璃粘貼工藝缺陷
2018-07-13 18:06 汽車 -
進(jìn)口沃爾沃變速箱故障5年未解 激發(fā)維權(quán)熱情
2018-07-13 16:29 汽車 -
2萬億!24家車企強(qiáng)勢殺入2018《財富》中國500強(qiáng)排行榜
2018-07-13 09:56 汽車 -
松下愿與特斯拉中國工廠合作,或在上海另建電池工廠
2018-07-13 09:40 汽車 -
中汽協(xié):受中美貿(mào)易摩擦影響 通用、福特等美系車銷量大減
2018-07-13 09:33 汽車 -
紅旗上半年銷量達(dá)9363輛,今年目標(biāo)是賣3萬輛
2018-07-13 09:28 汽車 -
3年殘值跌一半 純電汽車無奈的硬傷
2018-07-13 09:23 汽車 -
重慶銀翔停工40天“裁員”繼續(xù) 北汽幻速、比速兩個品牌受波及
2018-07-12 19:22 汽車 -
寶馬將率先提高合資股比到75%?華晨與寶馬緊急否認(rèn)
2018-07-12 17:31 汽車 -
比亞迪:有人冒用公司名義開展業(yè)務(wù) 目前已報案
2018-07-12 16:26 汽車 -
大眾集團(tuán)“柴油門”丑聞后續(xù):高管入獄,罰款超百億美金
2018-07-12 16:12 汽車 -
余寧加入蔚來資本任管理合伙人,曾主導(dǎo)汽車行業(yè)重要并購
2018-07-12 16:11 汽車 -
特斯拉前員工告密:Model 3產(chǎn)量虛報44% 誤導(dǎo)投資人
2018-07-12 15:56 汽車 -
新能源車補(bǔ)貼或退坡1/3 達(dá)摩克利斯之劍就要落下?
2018-07-12 11:35 汽車 -
大眾“柴油門”與47萬車主和解 賠償100億美元
2018-07-12 11:35 汽車
相關(guān)推薦 -
他拒談2000億英鎊奴隸制賠償:就不能往前看? 評論 184會議記錄曝光!在華美企茫然:不可能的任務(wù) 評論 139最新聞 Hot
-
他拒談2000億英鎊奴隸制賠償:就不能往前看?
-
巴菲特:我誰也不支持
-
民主黨集體發(fā)聲:對,他是法西斯
-
談到金磚,她提醒美歐“保持警惕”
-
美司法部警告馬斯克:你可能犯法了
-
“這一方面,歐盟遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后中美”
-
中國男子在菲律賓釣魚時被綁架,“與非法博彩業(yè)有關(guān)”
-
“正與中方商談租借月壤樣品,我覺得中國會答應(yīng)”
-
“說印度是新的中國過于夸張,但‘去風(fēng)險’用得上”
-
這一幕被逐幀記錄!
-
會議記錄曝光!在華美企茫然:不可能的任務(wù)
-
“把特朗普關(guān)起來!”說罷,拜登發(fā)覺不太對…
-
友誼的小船說翻就翻…
-
“馬斯克像個傻瓜一樣”
-
“我們可以自信地說,俄中關(guān)系已成為典范”
-
阿斯麥CEO直說了:打壓中國,跟國安有啥關(guān)系?
-