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張維為《這就是中國》第139期:對話巴基斯坦總理
最后更新: 2022-04-03 08:19:23【圓桌討論】
主持人:巴基斯坦也不斷地會有政權的更迭,也一直會有新政府的出現(xiàn)。不管哪一任政府執(zhí)政,它跟中國的關系始終保持得那么好,這是為什么?
林民旺:很重要的原因是中國嚴格奉行了“不干涉內(nèi)政”的政策。美國這些年為什么老是犯錯,它在巴基斯坦的每次大選,美國情報機構(gòu)在那里頭做了非常多工作。一般來說,有些政黨或者有些家族上臺之后,覺得上一任領導人跟中國這么親,他想要拉開距離,但是過了半年之后他會發(fā)現(xiàn),只有中國是它真正的哥們,所以又很快調(diào)整他的政策。
張維為:還有一個蠻重要的原因,中巴兩國的軍隊之間的友誼和合作是非常重要的。巴基斯坦獨立是1947年,正式成立巴基斯坦伊斯蘭共和國是1956年,當時我們毛主席派的是耿飚,他是將軍外交官,上將級的。當時毛主席跟他說,帝國主義把我們包圍起來了,我們西部要打開一個門,你去。后來我們一系列的項目,包括1964年中巴航空通航,那是很不容易的,當時我們要飛出去,要飛到歐洲、非洲,巴航是帶頭的。
我們今天“一帶一路”、中巴經(jīng)濟走廊還是這個傳統(tǒng)的延續(xù)。兩國軍隊之間友誼非常之深。而巴基斯坦軍隊又在巴基斯坦國家政治中影響非常之大。所以我不贊同西方政權理論,只要軍隊執(zhí)政,這個國家就不好。中國講具體情況具體分析,實事求是,很多發(fā)展中國家,軍隊是唯一有執(zhí)行力的體制安排,而巴基斯坦的軍隊戰(zhàn)斗力相對比較強,所以它有特殊的作用。
2020年1月6日,中巴海軍“海洋衛(wèi)士-2020”海上聯(lián)合演習拉開帷幕。圖自中國國防部
主持人:您說到了軍隊,巴基斯坦軍隊是一個什么樣的存在?
林民旺:西方很多人說軍人干政,或者軍人政變,總是以負面的心態(tài)去看這個現(xiàn)象,但是實際上在巴基斯坦,每次軍人的干政,是大家呼吁軍人要趕緊站出來,這幫政客們把國家財富掏空了,這幫人不能在臺上,在臺上國家就完蛋了。所以巴基斯坦政變,大家的支持率非常高,實際上是很多群眾或者中產(chǎn)階級要求他們出來,把現(xiàn)任的政府推下來。
主持人:為什么當?shù)氐拿癖妼婈爼羞@樣的一種信任呢?
林民旺:巴基斯坦這個國家戰(zhàn)略環(huán)境非常差。在1947年那么艱難的條件下生存下來,然后1948年就跟印度打了第一次的印巴戰(zhàn)爭,1965年打了第二次,1971年打了第三次。這個軍隊為國家的生存發(fā)揮了巨大的作用,所以民間都是把軍隊看作國家的良心、國家的支柱。
主持人:這種信任感來之不易,李世默先生在對伊姆蘭·汗總理做采訪的時候,伊姆蘭·汗總理就有一句話,他說巴基斯坦不管是我伊姆蘭·汗掌權,還是其他的掌權者,我們跟中國之間這種“全天候”的友誼都會持續(xù)下去的。
張維為:最近幾天,巴基斯坦國會就要彈劾伊姆蘭·汗總理,我看巴基斯坦的電視,他說軍隊支持我。不管怎么樣,他繼續(xù)在臺上還是下臺,中巴友誼還會繼續(xù)往前走。在巴基斯坦你可以感受到,中國人特別受歡迎,無論是政界、民間、學者之間,有一種發(fā)自內(nèi)心的尊重和友誼,這是長期積累起來。
主持人:我曾經(jīng)讀過一篇講“巴鐵”友誼的文章,下面有好多網(wǎng)友留言,有一個網(wǎng)友說,她曾經(jīng)跟幾個朋友一起旅游,上一輛公交車,車上有一些巴基斯坦青年,一聽說她們是中國人,一定要站起來給她們讓座。青年告訴她們說,我們是“巴鐵”,我們是朋友。美國跟巴基斯坦的關系,美國用得著你的時候就用,用不到你的時候先是一腳踢開,需要制裁的時候還要制裁你。其實就能看出中國外交的魅力,不光跟巴基斯坦,我們跟其它國家一直保持著這樣的友好外交。
林民旺:中國跟美國,包括在南亞的外交就很有意思,美國因為是“世界霸主”,所以它盟友很多,實際上像巴基斯坦、南亞這塊地方,它不太重視,基本上每次有事的時候,用得著你的時候,它就來了。像阿富汗戰(zhàn)爭打完之后,巴基斯坦它就被拋棄了。但中國對朋友都比較鐵,我們確實比較尊重朋友關系,在關系的維持尊重方面,美國都沒法跟中國比的。
張維為:南亞的國家我都走過,上世紀八十年代,中印關系因為種種原因,矛盾比較多,但其它國家,不丹、尼泊爾、斯里蘭卡、孟加拉國跟中國友誼都非常好,一個重要原因是印度老欺負這些國家,中國是真的是尊重人家,所以就贏得了友誼,而且日久見人心,路遙知馬力。
主持人:我們一直說“國之交在于民相親”,人民之間的友誼鞏固下來,對兩國之間的友好關系是非常大的助力。您剛才也說巴基斯坦是一個狹長地帶的國家,它的經(jīng)濟發(fā)展有什么特點呢?
林民旺:巴基斯坦經(jīng)濟發(fā)展實際上跟它的地理也是有關系的,中巴經(jīng)濟走廊為什么要修東西向的大通道,又主要修在南部,因為南部類似于平原,經(jīng)濟重心都在南部,這些農(nóng)業(yè)區(qū)都在南部,北邊都是高山,環(huán)境特別差,人口也比較稀少。
整體而言,它的地理就限制了整個經(jīng)濟發(fā)展,農(nóng)業(yè)為主。南亞整體而言都是服務業(yè)比較強一點,農(nóng)業(yè)強、服務業(yè)強、制造業(yè)極為弱,這個弱也怪這些國家自己從冷戰(zhàn)之后到現(xiàn)在的發(fā)展策略,老是給西方干服務行業(yè)了,沒人去關心制造業(yè),尤其重工業(yè)等等,所以伊姆蘭·汗來中國的時候就說,我現(xiàn)在要學你們,要搞制造業(yè)了。
張維為:中巴經(jīng)濟走廊這個項目是有指標意義,因為這是超大的項目,它是公路、鐵路、油氣管道、電纜、光纜全部在一起的,包括一系列水電站、火電站、港口、制造業(yè)的工廠、園區(qū),所以中國真的做實事,它能夠帶動巴基斯坦的全面發(fā)展,當然對中國也有利。我們知道馬六甲海峽這里是一條很可能隨時被美國給控制的通道。通過瓜達爾港這里,一出來就是海灣周邊國家,所以比繞過馬六甲海峽又要大概節(jié)約五六千公里,從地緣意義來說是不得了的。對巴基斯坦也好,對我們也好,對周邊國家都好。
我再補充一點,巴基斯坦經(jīng)濟有很大的問題,人口眾多,起點比較低,必須有大量的勞動力密集型產(chǎn)業(yè),沒有勞動力密集型產(chǎn)業(yè),就不能創(chuàng)造就業(yè)。所以巴基斯坦想學習中國模式,我特別理解,但也確實不太容易。
主持人:巴基斯坦想學但是不太好學,巴基斯坦想要做制造業(yè),我們有沒有這方面的合作項目和嘗試?
林民旺:有的,兩國國情確實不太一樣。整體而言,中國的企業(yè)去南亞、去巴基斯坦,實際上也會遭遇很多文化上、制度上、治理上的困境和問題。制造業(yè)其實涉及到很多方面,巴基斯坦的文化里人比較隨性,對中國的企業(yè)其實也是一個挑戰(zhàn)。
張維為:分析印度的時候也講過,印巴人民的識字率都比中國低很多,有時候產(chǎn)業(yè)工人基本的素質(zhì)、工程師的數(shù)量就遠遠不夠,這些都是實際問題。
林民旺:其實他們也在努力學習這方面,像中巴經(jīng)濟走廊,那么多的中國公司去,去了之后很多就發(fā)現(xiàn)這個瓶頸問題,巴基斯坦的勞工訓練、勞動技能差一點,所以現(xiàn)在中巴經(jīng)濟走廊很多項目開始之后,他們也在學習,大量地培訓它的產(chǎn)業(yè)工人。
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- 責任編輯: 劉惠 
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