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首頁 > 鐵道部資產(chǎn)

中鐵總?cè)ツ曦?fù)債逼近5萬億但好消息是…

中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱中鐵總）日前披露了2017年度報(bào)告，期內(nèi)，該公司實(shí)現(xiàn)收入合計(jì)約1.02萬億元，較2016年同期增長(zhǎng)11.9%；利潤(rùn)總額607.95億元，較2016年同比增長(zhǎng)約53.35%。[全文]

135577 247 2018-05-02 07:57:23
上海鐵路局完成改制改名中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司

上海鐵路局已完成公司制改革，改制后公司承接原上海鐵路局的全部資產(chǎn)、資質(zhì)、債權(quán)債務(wù)和法律責(zé)任。[全文]

20338 56 2017-11-24 18:27:26
中鐵總：今年推進(jìn)鐵路資產(chǎn)資本化經(jīng)營(yíng)，開展混合所有制改革

去年全國(guó)鐵路發(fā)送旅客27.7億人。陸東福指出，2016年，全國(guó)鐵路安全穩(wěn)定、建設(shè)發(fā)展不斷取得新成績(jī)。[全文]

17388 125 2017-01-03 12:04:11
國(guó)家鐵路局七大區(qū)域監(jiān)管局劃定

7個(gè)監(jiān)管局負(fù)責(zé)17個(gè)路局，不含北京局。[全文]

110266 2014-01-08 07:02:32
鐵總投資加至6900億負(fù)債已近3萬億

據(jù)內(nèi)部人士測(cè)算，鐵總今年支付的利息達(dá)1300億。[全文]

5488 2013-08-14 15:30:17
鐵路貨運(yùn)改革：上網(wǎng)訂車皮

鐵路局將進(jìn)一步“集權(quán)化”，整合貨運(yùn)計(jì)劃。[全文]

8867 2013-06-16 09:31:01
4月鐵路貨運(yùn)量跌6.5%

鐵總20、21日開大會(huì)討論如何改革貨運(yùn)。 [全文]

5917 2013-05-24 10:24:23
多條高鐵因缺錢停工或延期

“鐵總背重債，票價(jià)不接市場(chǎng)，誰還有信心新建鐵路？”[全文]

8461 2013-05-17 17:10:46
鐵道部去年稅后利潤(rùn)同比增五倍

鐵道部去年稅后利潤(rùn)1.96億元人民幣，比2011年增長(zhǎng)532%；負(fù)債率升至62.23%，資產(chǎn)疑被低估。[全文]

3274 2013-04-29 11:48:12
胡春華拜會(huì)“鐵總”要高鐵

近日，廣東、江西兩省一把手相繼率隊(duì)拜會(huì)鐵路總公司商談鐵路建設(shè)及投資事務(wù)。（圖為盛光祖）[全文]

11817 2013-04-19 11:41:26
需要重估鐵道部資產(chǎn)嗎？

鐵路總公司注冊(cè)資本較低可能出于法律原因，實(shí)際資產(chǎn)價(jià)值確需重新估值。依據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)出的鐵道部資產(chǎn)負(fù)債表，失真度到底有多大，在沒有經(jīng)過全面調(diào)查前，任何推測(cè)都沒有多少把握。無論是擔(dān)心資產(chǎn)被低估的陰謀論，還是聲稱鐵道部因?yàn)椴贿M(jìn)入市場(chǎng)交易體系，也就不存在資產(chǎn)價(jià)值的可笑論斷，都是極端情緒的表現(xiàn)。[全文]

3237 2013-03-22 07:19:39
世行報(bào)告指導(dǎo)中國(guó)鐵道部改革？

近日，一份發(fā)表于兩年前的世行關(guān)于鐵路改革的中文研究報(bào)告被廣泛關(guān)注。輿論認(rèn)為，近期兩會(huì)推出的鐵道部改革方案思路與該報(bào)告有高度重合。[全文]

4409 2013-03-22 00:22:52
鐵路國(guó)資流失的真正隱患

國(guó)務(wù)院對(duì)組建中鐵總公司的《批復(fù)》中規(guī)定：鐵總公司注冊(cè)資金為10360億元人民幣，不進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估和審計(jì)驗(yàn)資。因此，在可預(yù)見未來，不存在中鐵總公司私有化的問題，資產(chǎn)究竟是高估還是低估目前也不是個(gè)問題，真正的隱患在于……[全文]

10577 2013-03-21 09:49:06
鐵道部謝幕與鐵路票價(jià)之憂

中國(guó)鐵路票價(jià)之所以能夠長(zhǎng)期維持低票價(jià)，主要原因有兩條：其一是因?yàn)殍F道部直接管理的“半政府”性質(zhì)降低了人力成本；其二是實(shí)施了交叉補(bǔ)貼的策略，具體說來就是以貨運(yùn)利潤(rùn)補(bǔ)貼客運(yùn)虧損，以高鐵高檔車廂服務(wù)收益補(bǔ)貼普通客車、普通車廂。[全文]

7158 2013-03-15 16:07:45
世行支招鐵路改革：鐵道部并入大交通部

這篇由世行駐華代表處的保羅?阿莫斯和理查德?布洛克撰寫的報(bào)告，建議鐵道部并入大交通運(yùn)輸部，成為這一大部下的國(guó)家鐵路管理局，負(fù)責(zé)制定鐵路政策和技術(shù)與安全法規(guī)。同時(shí)，新成立的鐵路管理局將只有監(jiān)管職能，作為企業(yè)的運(yùn)營(yíng)職能將剝離給一些鐵路公司。[全文]

6389 2012-01-12 09:58:50