（文/張家棟 編輯/趙乾坤）

7月4日，商務(wù)部在召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)上回答有關(guān)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初步征收關(guān)稅的提問(wèn)時(shí)做出回應(yīng)：截至目前，中歐技術(shù)層面已舉行多輪磋商，期望盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案。

商務(wù)部發(fā)言人何亞?wèn)|表示：對(duì)于歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查，中方已多次表示強(qiáng)烈反對(duì)，主張通過(guò)對(duì)話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。

6月22日，王文濤部長(zhǎng)與歐委會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行視頻會(huì)談，雙方商定基于事實(shí)和規(guī)則兩大支柱，就妥善處理該案立即啟動(dòng)磋商。截至目前，中歐技術(shù)層面已舉行多輪磋商。

目前距（歐盟征稅）終裁還有4個(gè)月窗口期。希望歐方同中方相向而行，展現(xiàn)誠(chéng)意，抓緊推進(jìn)磋商進(jìn)程，基于事實(shí)和規(guī)則，盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案。

6月12日，歐委會(huì)正式宣布去年10月開(kāi)啟的“對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廠商的調(diào)查”結(jié)束，并宣布初步的加稅措施，該舉措導(dǎo)致中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商在出口歐洲時(shí)，將在10%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口關(guān)稅基礎(chǔ)上，額外增加17.4%—38.1%的臨時(shí)關(guān)稅。

此舉遭到了中國(guó)及歐洲汽車(chē)企業(yè)代表的一致反對(duì)，并引發(fā)了中國(guó)及部分歐盟國(guó)家的強(qiáng)烈不滿。

6月27日，在商務(wù)部與歐盟委員會(huì)初步討論后，歐盟表示，在收集更多信息后，對(duì)關(guān)稅做出微調(diào)。根據(jù)調(diào)整后的方案，上汽集團(tuán)的關(guān)稅從38.1%略降至37.6%，吉利汽車(chē)的關(guān)稅從20%降至19.9%，比亞迪的關(guān)稅則保持不變，仍為17.4%。

根據(jù)歐盟此前公布的初裁實(shí)施時(shí)間，7月4日歐盟便將按照上述調(diào)整后稅率開(kāi)始對(duì)進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)起征。但截至發(fā)稿，歐盟尚未發(fā)布相關(guān)信息。

而何亞?wèn)|提及的4個(gè)月窗口期，則是指歐盟從初裁稅率執(zhí)行起開(kāi)始的4個(gè)月內(nèi)，仍將通過(guò)內(nèi)部的27國(guó)集團(tuán)進(jìn)行投票，來(lái)決定最終是否成立正式關(guān)稅方案，一旦該方案正式實(shí)施，其將持續(xù)5年。

路透社在相關(guān)報(bào)道中指出，歐盟國(guó)家對(duì)于是否支持對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收額外關(guān)稅舉棋不定。諸如德國(guó)、法國(guó)、西班牙、荷蘭、丹麥等對(duì)華貿(mào)易出口國(guó)都有可能成為中國(guó)反向制裁的對(duì)象。

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