（文/張家棟 編輯/高莘）

截至6月14日，多家涉及被歐盟附件關(guān)稅的中國(guó)車企給予回應(yīng)。

6月12日，被歸類于21%加稅額度的蔚來(lái)汽車率先表示，增收關(guān)稅將阻礙全球電動(dòng)車的正常貿(mào)易，這與環(huán)保、減排和可持續(xù)發(fā)展的全球目標(biāo)背道而馳。同時(shí)，蔚來(lái)不會(huì)因保護(hù)主義而動(dòng)搖公司在全球市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的決心。在歐洲將繼續(xù)服務(wù)好蔚來(lái)用戶，并積極開拓更多的國(guó)家市場(chǎng)。對(duì)于歐盟的政策，蔚來(lái)將持續(xù)關(guān)注、評(píng)估，并根據(jù)進(jìn)展調(diào)整商業(yè)計(jì)劃。

6月13日，更多中國(guó)車企也加入發(fā)聲的隊(duì)列中。

上汽集團(tuán)于當(dāng)日午間通過多渠道對(duì)外公布《關(guān)于歐盟委員會(huì)反補(bǔ)貼稅決定的公開聲明》，上汽在聲明中稱，集團(tuán)對(duì)歐委會(huì)的決定深感遺憾，相關(guān)措施不僅違背了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，甚至可能對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和中歐經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生較大不利影響。上汽集團(tuán)呼吁歐委會(huì)慎重考慮其決定，并與包括中國(guó)在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)伙伴進(jìn)行建設(shè)性的對(duì)話，共同尋找促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)和可持續(xù)發(fā)展的解決方案。

圖源：吉利汽車

6月13日晚，吉利控股集團(tuán)也在社交媒體發(fā)布《吉利控股集團(tuán)關(guān)于歐盟委員會(huì)披露臨時(shí)反補(bǔ)貼稅率的聲明》，該聲明稱，吉利控股對(duì)此表示非常失望，歐委會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加稅是錯(cuò)誤決策，該行為不僅將損害歐洲利益，同時(shí)也會(huì)阻礙中歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展。吉利控股將密切關(guān)注歐委會(huì)相關(guān)決定，繼續(xù)就此事與相關(guān)方跟進(jìn)，采取必要措施，維護(hù)自身合法權(quán)益和全球用戶利益。

圖源：上汽名爵

就在吉利發(fā)出聲明后不久，上汽旗下MG名爵品牌也跟進(jìn)發(fā)布《MG品牌關(guān)于歐盟對(duì)中國(guó)新能源汽車加征臨時(shí)關(guān)稅的聲明》。名爵在聲明中強(qiáng)調(diào)了入歐關(guān)稅合計(jì)比例達(dá)到48.1%，對(duì)于歐盟方面不合理的貿(mào)易保護(hù)壁壘與不公平的市場(chǎng)區(qū)別對(duì)待，深感驚訝并堅(jiān)決反對(duì)。

名爵還稱，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起并參與全球競(jìng)爭(zhēng)，是數(shù)代中國(guó)汽車人開放、學(xué)習(xí)、合作、拼搏和長(zhǎng)期努力的結(jié)果。中國(guó)汽車持續(xù)發(fā)展并惠及全球消費(fèi)者的歷史趨勢(shì)不會(huì)改變。

此外，自歐委會(huì)宣布加稅至今，部分涉及加稅的中國(guó)企業(yè)高管也對(duì)歐盟調(diào)查結(jié)果做出回復(fù)。

據(jù)路透社報(bào)道，日前，奇瑞汽車副總裁兼歐洲業(yè)務(wù)總裁張建表示，歐盟即將實(shí)施的關(guān)稅政策雖然會(huì)對(duì)公司進(jìn)口業(yè)務(wù)造成一定影響，但奇瑞汽車在歐洲的生產(chǎn)計(jì)劃將有助于抵消這一影響。他強(qiáng)調(diào)本地生產(chǎn)“應(yīng)該有助于我們減輕關(guān)稅的一些影響”。張建還表示，預(yù)計(jì)今年年底前西班牙巴塞羅那工廠的生產(chǎn)規(guī)模將不足以滿足奇瑞在歐洲的中長(zhǎng)期計(jì)劃。因此，公司正在考慮在歐洲建立第二個(gè)工廠，以進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)能力和市場(chǎng)份額。

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