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一聲鐘響,路特斯開(kāi)啟全球化新篇章
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日,隨著一聲鐘響,豪華超跑品牌路特斯科技在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌交易,股票代碼為"LOT"。
此前一天,路特斯科技與隸屬于消費(fèi)品私募投資公司L Catterton的特殊目的收購(gòu)公司("SPAC")L Catterton Asia Acquisition Corp("LCAA")已完成業(yè)務(wù)合并。而在不久前,中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)也已披露了路特斯科技境外發(fā)行上市的備案通知書(shū),指出路特斯科技將通過(guò)與LCAA合并實(shí)現(xiàn)在納斯達(dá)克上市,發(fā)行不超過(guò)1.82億股普通股。
根據(jù)路特斯科技發(fā)布的投資者關(guān)系文件,此次合并后,路特斯科技的企業(yè)估值約68億美元。
值得一提的是,這也是自去年以來(lái),SPAC相關(guān)交易獲得的最大規(guī)模融資之一。
而就在上市首日收盤(pán),路特斯科技股價(jià)漲2.15%,報(bào)收13.8美元,市值達(dá)到約93.4億美元。
"這是一個(gè)讓每個(gè)路特斯科技的員工都無(wú)比激動(dòng)的時(shí)刻。”路特斯科技首席執(zhí)行官(CEO)馮擎峰表示,能夠帶著路特斯悠久的歷史和傳承邁向未來(lái),以成功上市開(kāi)啟路特斯發(fā)展新篇章——“我們倍感自豪。”
與此同時(shí),路特斯宣布計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)再推出兩款純電車(chē)型,并預(yù)期在2027年成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)車(chē)輛全線(xiàn)產(chǎn)品組合的傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌;其中在2025年之前,路特斯計(jì)劃將全球的門(mén)店數(shù)量從200多家提升至超過(guò)300家。
超跑元老,與時(shí)代同行
路特斯科技在納斯達(dá)克掛牌上市,標(biāo)志著這一剛剛度過(guò)75歲生日的超跑界元老,在汽車(chē)智能電動(dòng)時(shí)代邁入了新一輪發(fā)展快速道。
于1948年在英國(guó)成立的路特斯,是與保時(shí)捷、法拉利齊名的世界三大超跑品牌之一。
早在70年前,路特斯的工程師們?yōu)榱擞^察前輪拱位置的氣流走向,將自己綁在車(chē)身上,由創(chuàng)始人柯林·查普曼親自駕車(chē),觀察時(shí)速160km下風(fēng)吹羊毛的動(dòng)態(tài),用身體極限探索真理……在通過(guò)賽道不斷磨礪的技術(shù)中,來(lái)自路特斯的中置后驅(qū)、輕量化車(chē)身、“跳燈”等經(jīng)典設(shè)計(jì),對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響;
在競(jìng)技賽道上,路特斯更曾創(chuàng)下輝煌戰(zhàn)果,共榮膺7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車(chē)手年度總冠軍和81次F1分站冠軍;
在汽車(chē)文化中,路特斯同樣是難以被忽視的重量角色:憑借在頂尖賽事積累的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn),曾打造出諸如Elite、Elan、Esprit等風(fēng)靡全球的經(jīng)典跑車(chē),更曾多次出現(xiàn)在《007》《風(fēng)月俏佳人》等知名電影中,在品牌長(zhǎng)達(dá)75年的征程中,豪墨書(shū)寫(xiě)下“生于賽道,馭風(fēng)奪冠”的傳奇歷程。
隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入百年未有之大變局,當(dāng)電動(dòng)化和智能化浪潮洶涌而來(lái),路特斯則延續(xù)著一以貫之的顛覆精神躬身入局,并在智能化領(lǐng)域持續(xù)深耕,以科技賦能駕馭樂(lè)趣。
2018年,路特斯發(fā)布“Vision 80”品牌復(fù)興計(jì)劃,宣布將成為首個(gè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的世界級(jí)跑車(chē)品牌,目標(biāo)到2025年,每年都推出一款全新純電車(chē)型:到2028年路特斯品牌成立80周年時(shí),成為全球領(lǐng)先的純電豪華汽車(chē)品牌。
通過(guò)“Vision 80”計(jì)劃的引領(lǐng),2021年,路特斯科技在中國(guó)武漢正式成立,負(fù)責(zé)電氣化、大眾化業(yè)務(wù),在智能駕駛、智能座艙、智能制造等領(lǐng)域加速布局。
其后,在持續(xù)、堅(jiān)實(shí)且有條理的布局下,路特斯陸續(xù)推出了EVIJA、ELETRE、EMEYA繁花等兼具性能、駕駛樂(lè)趣與智能交互的純電動(dòng)車(chē)型;并且,路特斯還計(jì)劃在未來(lái)推出2款全新的純電車(chē)型,使得產(chǎn)品譜系進(jìn)一步豐富。
在此背景下,路特斯再度明確了“一切為了駕馭者For the Drivers”的品牌主張——為“駕馭者”而生,與用戶(hù)共創(chuàng)品牌未來(lái),以?xún)r(jià)值驅(qū)動(dòng)品牌向上。
“我相信在每個(gè)人的心目中,都渴望擁有一臺(tái)性能車(chē)?!瘪T擎峰表示,“要想理解一臺(tái)路特斯,你就要親自去駕馭它?!?
去年10月,路特斯全新純電動(dòng)超跑轎車(chē)EMEYA首次挑戰(zhàn)浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng),以1分35秒728的成績(jī)征服16個(gè)彎道,刷新了浙賽量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)最快圈速。
在曾經(jīng)“馬力即正義”的時(shí)代,路特斯另辟蹊徑,一心鉆研空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化設(shè)計(jì),使之成為制霸賽場(chǎng)的王牌。
ELETRE、EMEYA的出世,則再度詮釋了路特斯在電動(dòng)化時(shí)代對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的極致追求;高性能雙電機(jī)、800V高性能架構(gòu)、6D智能底盤(pán)等智能電動(dòng)黑科技的應(yīng)用,使得“做具有跑車(chē)性能的純電車(chē),和具有跑車(chē)性能的智能車(chē)”,成為了新時(shí)代路特斯獨(dú)一無(wú)二的品牌特性。
當(dāng)然,路特斯這棵大樹(shù)要想在新時(shí)代繼續(xù)枝繁葉茂,都離不開(kāi)源源不斷的養(yǎng)料供給。
自交易宣布以來(lái),路特斯已通過(guò)公共股權(quán)私募投資(“PIPE”)及可轉(zhuǎn)換債券獲得全球投資者、現(xiàn)有股東和戰(zhàn)略合作伙伴總額超過(guò) 8.8億美元的融資承諾。。在路特斯科技的規(guī)劃中,融資所得資金將繼續(xù)用于研發(fā)新一代汽車(chē)技術(shù)、加速產(chǎn)品創(chuàng)新、拓寬全球分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)以及一般企業(yè)用途。
路特斯科技持續(xù)獲得高額融資,并最終走向上市,離不開(kāi)公司自“Vision 80”以來(lái)的轉(zhuǎn)型業(yè)績(jī),以及獲得全球資本市場(chǎng)廣泛認(rèn)可的未來(lái)成長(zhǎng)性。
2023年上半年,路特斯的業(yè)績(jī)創(chuàng)下歷史新高,并取得了多項(xiàng)突破性成績(jī)。截至去年9月,首款純電超跑SUV ELETRE,以及全能公路跑車(chē)EMIRA的累計(jì)訂單達(dá)到19000臺(tái)。
而根據(jù)路特斯科技路演時(shí)披露的數(shù)據(jù),路特斯于2021年、2022年和2023年上半年分別實(shí)現(xiàn)收入368.7萬(wàn)、955.7萬(wàn)和1.30億美元,在去年上半年取得了全球和中國(guó)有史以來(lái)在經(jīng)營(yíng)維度上的最好成果。
在此基礎(chǔ)上,隨著交付量的增加,路特斯科技預(yù)計(jì)至2025年中期的毛利率將提高至21%-23%;稅息折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)(EBITDA)于2025年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),利潤(rùn)率大于5%。
穩(wěn)中向好的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn),為路特斯科技順利登陸資本市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
生于英國(guó),騰躍全球
同時(shí),登陸納斯達(dá)克市場(chǎng),也是路特斯邁向全球化的一個(gè)重要里程碑,將進(jìn)一步賦能路特斯加速全球化的布局。
路特斯品牌生于英國(guó)、路特斯科技扎根于中國(guó),但路特斯始終有著一個(gè)成為全球化企業(yè)的夢(mèng)想。
馮擎峰表示,路特斯未來(lái)的銷(xiāo)量全球的占比會(huì)更高,海外的市場(chǎng)將達(dá)到60%。
為全面鋪設(shè)轉(zhuǎn)型之路,路特斯依托武漢路特斯科技全球總部、全球智能工廠及路特斯科技研究院實(shí)力,全面整合德國(guó)法蘭克福創(chuàng)新中心、英國(guó)考文垂創(chuàng)意中心和海瑟爾跑車(chē)工廠等全球資源打造產(chǎn)品,開(kāi)始自己的全球化發(fā)展道路。
同時(shí),路特斯銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步加快。截止目前,路特斯在歐洲的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋包含英國(guó)、愛(ài)爾蘭、比利時(shí)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、挪威、瑞典、瑞士、丹麥、奧地利以及盧森堡在內(nèi)的十余個(gè)歐洲國(guó)家;在全球范圍內(nèi)的零售網(wǎng)絡(luò)已突破206家。
根據(jù)規(guī)劃,路特斯今年會(huì)陸續(xù)進(jìn)入馬來(lái)西亞、中東、澳新、日本、韓國(guó)、美國(guó)等全球核心市場(chǎng);渠道在未來(lái)兩年內(nèi)將會(huì)擴(kuò)展至300多家,同時(shí)也會(huì)加快未來(lái)產(chǎn)品的研發(fā)。
路特斯科技在納斯達(dá)克的敲鐘儀式已然結(jié)束,但路特斯科技的上市之路還僅僅是一個(gè)開(kāi)始。
在馮擎峰看來(lái),上市是實(shí)現(xiàn)路特斯未來(lái)目標(biāo)的一個(gè)過(guò)程。除了上市那一刻的激動(dòng)和感慨之外,路特斯人所感受到的,更多是沉甸甸的責(zé)任。
除了成為近兩年來(lái)SPAC相關(guān)交易的最大規(guī)模融資企業(yè)之一外,路特斯同時(shí)以首個(gè)純電超跑上市公司的身份登陸納斯達(dá)克,并成為引領(lǐng)全球豪華純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的的先行者。
它的成功經(jīng)歷,也為后繼的有志者們打了個(gè)樣,為來(lái)自中國(guó)的企業(yè),尤其是汽車(chē)制造商如何更快、更好地走向世界、布局全球提供了一個(gè)范本。
當(dāng)下,“Vision 80”計(jì)劃已進(jìn)入下半場(chǎng),并開(kāi)啟了戰(zhàn)略提速。對(duì)馮擎峰們來(lái)說(shuō),更多在于在未來(lái)4-5年的時(shí)間如何走得更好。
而堅(jiān)持傳統(tǒng)性能優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持用戶(hù)為先的“駕馭者”精神,并與時(shí)俱進(jìn)以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能品牌,將是路特斯穩(wěn)步走向百年老店的致勝法寶。
無(wú)疑,智能純電汽車(chē)賽道的競(jìng)爭(zhēng)正日趨白熱化。而在資本的加持之下,作為納斯達(dá)克市場(chǎng)全新且不可忽視的力量,路特斯將在2024年迎來(lái)新一輪的加速跑,并大步駛向“Vision 80”所奠定的里程碑。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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