-
顛覆時(shí)代的超跑?仰望U9上市價(jià)格168萬(wàn)元
【導(dǎo)讀】 對(duì)于那些希望擁有超跑、但不想犧牲日常舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),U9 為他們提供了一個(gè)出色的可選項(xiàng)。
(文/周盛明 編輯/張廣凱)2 月 25 日,仰望汽車旗下純電性能超跑仰望 U9 上市,上市價(jià)格為 168 萬(wàn)元?;谝姿姆?、云輦-X 兩大核心技術(shù),配合優(yōu)秀的車身、氣動(dòng)、智能化等行業(yè)頂尖技術(shù),仰望 U9 定位于百萬(wàn)級(jí)純電性能超跑。
比亞迪官方表示:「仰望 U9 跳出了傳統(tǒng)超跑的性能和體驗(yàn)框架,用可賽、可街、可玩的用戶體驗(yàn),重新構(gòu)建了新時(shí)代的超跑價(jià)值標(biāo)桿?!?
外觀設(shè)計(jì)方面,仰望 U9 秉承 家族「時(shí)空之門」 家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,銳利的比例、張力和力量感,為 U9 呈現(xiàn)出作為純電性能超跑的獨(dú)特氣質(zhì)。
仰望 U9 提供赤霞丹朱、月曜銀和阿蓋爾紫三種車漆配色,與赤曜紅、日珥橙、星云紫三種內(nèi)飾顏色搭配,將于年中正式啟動(dòng)交付。比亞迪表示,用戶可通過(guò)仰望汽車官方 App、小程序、官網(wǎng)等渠道下定。
全能選手?
比亞迪表示,標(biāo)配易四方、云輦-X 兩大核心技術(shù)的仰望 U9,兼顧可賽可街可玩,是純電動(dòng)時(shí)代的超級(jí)跑車新物種。
根據(jù)介紹,仰望 U9 既具備極致的操控性,又兼顧日常駕駛的舒適性,同時(shí)還具備 「跳舞模式」 等好玩功能。同時(shí),仰望 U9 具備全新的、可持續(xù)進(jìn)化的人車交互模式和體驗(yàn)場(chǎng)景,能夠隨用戶需求不斷進(jìn)化,為樂(lè)趣和個(gè)性化提供持續(xù)進(jìn)步的空間。
仰望 U9 最大馬力超過(guò) 1,300 Ps,最大扭矩 1,680 N?m,搭載以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的易四方,通過(guò)四輪扭矩矢量控制快速智能地調(diào)整車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng),在賽道中更快、更穩(wěn)地進(jìn)出每一個(gè)彎道。同時(shí),易四方在日常駕駛中能夠提升操控穩(wěn)定性,為用戶提供安全保障。
而云輦-X 智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的首次搭載,讓仰望 U9 最大調(diào)節(jié)行程達(dá)到 75 mm,單軸舉升速率快至 500 mm/s,單輪最大舉升力超過(guò) 1 噸,甚至可以讓 U9 原地起跳。
憑借云輦-X 強(qiáng)大的能力,仰望 U9 能夠輕松調(diào)整車身姿態(tài),有效抑制賽道激烈駕駛中高速急彎、急加急減速工況下的側(cè)傾、抬頭和點(diǎn)頭狀況,并全面提高超跑在各種路況行駛的舒適性和通過(guò)性。
從易四方、云輦-X,到車門、燈光、座椅等,仰望 U9 通過(guò)大量可自定義設(shè)置的模塊靈活調(diào)用,創(chuàng)造多場(chǎng)景、多模式的擬人化互動(dòng)表達(dá),帶來(lái)更多的可玩性和娛樂(lè)性。
純電超跑,探索性能邊界
作為純電超跑,仰望 U9 具有優(yōu)秀的極限性能。
仰望 U9 最新的實(shí)測(cè)極速達(dá)到 309.19 km/h,實(shí)測(cè) 0-100 km/h 加速成績(jī)可達(dá) 2.36 s,0-400 m 加速成績(jī)僅為 9.78 s。
不僅如此,憑借優(yōu)秀的整車熱管理能力,讓仰望 U9 可應(yīng)對(duì)持續(xù)高負(fù)荷的使用工況,具備不限次數(shù)、不會(huì)衰減的彈射起步能力。
比亞迪表示,后續(xù)仰望將繼續(xù)通過(guò)整車控制策略的優(yōu)化,不斷探索各項(xiàng)指標(biāo)的邊界,不斷刷新成績(jī)。
在上海國(guó)際賽車場(chǎng)的測(cè)試中,仰望 U9 跑出了 2 分 17 秒 65 的測(cè)試圈速,這個(gè)成績(jī)是仰望的賽道首秀。比亞迪表示,仰望 U9 還將繼續(xù)挑戰(zhàn)全球賽道,并邀請(qǐng)用戶一同持續(xù)刷新紀(jì)錄。
通過(guò)大量賽道測(cè)試,仰望 U9 量身定制了整車的熱管理系統(tǒng),最大冷卻能力提升 100%。刀片電池連續(xù)高倍率放電、高效冷卻和電池超充、高效控溫。同時(shí)創(chuàng)新的雙槍超充技術(shù),具備最高 500 kW 的充電功率,短暫整備后,即可滿電出發(fā)。
此外,仰望 U9 全車擁有 12 組主被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件,合理分布整車下壓力,兼顧降低風(fēng)阻與提升散熱效率的能力。針對(duì)賽道中制動(dòng)系統(tǒng)高溫的工況,仰望 U9 設(shè)計(jì)了專門的氣動(dòng)套件及冷卻風(fēng)道,使制動(dòng)盤散熱風(fēng)量提升 3 倍。同時(shí)全系標(biāo)配自研的碳陶制動(dòng)盤,降低簧下質(zhì)量同時(shí)避免高溫造成制動(dòng)性能衰減。
作為超跑,安全性也是考量的重要指標(biāo)。仰望 U9 的車身融合了超級(jí)碳艙、超混結(jié)構(gòu)、全新一代 CTB 三項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),整車扭轉(zhuǎn)剛度實(shí)測(cè)達(dá)到 54,425 N?m/°,頂蓋抗壓載荷單側(cè)超過(guò) 11 噸。
仰望 U9 還將搭載最新的 DiPilot 智駕系統(tǒng),標(biāo)配前后碰撞預(yù)警,主動(dòng)剎車,車道保持和車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置,全車還布置了 8 個(gè)安全氣囊。
持續(xù)滿足用戶需求
仰望 U9 采用了比亞迪自研智能平臺(tái) DiLink150,采用定制 4 nm 制程芯片,成功將智能化賦予了頂級(jí)超跑。
針對(duì)賽道駕駛,仰望 U9 打造了智能競(jìng)速助手功能,提供全流程賽道駕駛服務(wù),涵蓋了全國(guó)近 30 條場(chǎng)地賽道信息,幫助車手賽前預(yù)習(xí),賽后復(fù)盤,從每一次賽道經(jīng)歷中獲得提升。在賽道上,仰望 U9 可以實(shí)現(xiàn)全軟件參數(shù)化控制,最大限度打造個(gè)性化專屬的駕駛樂(lè)趣。
在舒適性配置上,仰望 U9 并沒(méi)有因?yàn)槌艿纳矸荻兊迷己秃?jiǎn)陋。純電架構(gòu)下,U9 擁有寬敞和環(huán)繞的座艙空間,配備 14 向主被動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。同時(shí),定制化的 UI 設(shè)計(jì)結(jié)合了現(xiàn)代極簡(jiǎn)和未來(lái)科技的表達(dá),同時(shí)有多套預(yù)置主題,為消費(fèi)者提供更強(qiáng)的情緒價(jià)值。
在 NVH 控制方面,純電車型具有傳統(tǒng)超跑不可比擬的先天優(yōu)勢(shì)。仰望 U9 抑制了電機(jī)嘯叫,配合整車氣密性和造型細(xì)節(jié)的流體設(shè)計(jì),使得語(yǔ)言清晰度在 120km/h 時(shí)速下達(dá)到 85%。
此外,U9 還配備丹拿鉑金證據(jù)系列音響,進(jìn)一步提升 U9 日常使用的舒適性。
在可玩性上,U9 盡可能滿足用戶需求。云輦-X 為 U9 徹底打開(kāi)了自由度,用戶只需一鍵啟動(dòng) 「跳舞模式」,U9 就可以播放音樂(lè)并開(kāi)啟共舞。
仰望 U9 首批量產(chǎn)交付時(shí)會(huì)標(biāo)配 「跳舞模式」「隨心展示」「賽道熱身」 三個(gè) 「可玩」 功能。未來(lái),仰望將聯(lián)合各界藝術(shù)家持續(xù)共創(chuàng),推出更多個(gè)性化功能。
比亞迪表示,仰望還在持續(xù)開(kāi)發(fā)語(yǔ)音控制 U9 的互動(dòng)功能,可自定義快捷指令;開(kāi)發(fā) 「有軌編程」,可以用音頻去編排車身姿態(tài)和動(dòng)作等,表達(dá)自己的審美與情感。更多的個(gè)性化功能,將分階段推送升級(jí)。
純電動(dòng)時(shí)代,立足于汽車工業(yè)金字塔之巔的超級(jí)跑車,也因電動(dòng)化、智能化發(fā)生著顛覆性的體驗(yàn)變革。
U9 的誕生也象征著超跑品類的使用場(chǎng)景的變化。對(duì)于誕生完全為了賽道成績(jī)的燃油超跑而言,U9 不僅擁有不俗的極限性能,但也擁有出色的舒適性和日常代步能力。而在座艙舒適度和智能化上,傳統(tǒng)超跑也不能和 U9 同日而語(yǔ)。
對(duì)于那些希望擁有超跑、但不想犧牲日常舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),U9 為他們提供了一個(gè)出色的可選項(xiàng)。
標(biāo)簽 比亞迪- 責(zé)任編輯: 周盛明 
-
新款智己L7上市:操控依舊,大幅升級(jí)舒適性
2024-02-26 19:43 -
理想汽車公布財(cái)報(bào):盈利速度超過(guò)比亞迪、特斯拉
2024-02-26 19:41 -
賈躍亭疑似炮轟高合:行業(yè)的恥辱
2024-02-26 14:41 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
OCC占用網(wǎng)絡(luò)正式“上車”,極越正式開(kāi)啟V1.3.1版本全量推送
2024-02-24 17:38 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
起售價(jià)降低至9.98萬(wàn)!比亞迪海豚榮耀版上市
2024-02-23 20:25 -
全新普拉多北美售價(jià)約合41萬(wàn)元,壓力給到一汽豐田
2024-02-23 18:41 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
吉利汽車轉(zhuǎn)手睿藍(lán)股權(quán),換電模式還能跑通嗎?
2024-02-23 16:02 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
現(xiàn)代集團(tuán)2023年全球銷量734萬(wàn)輛,在華銷量占比不足5%
2024-02-22 18:05 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
加速出海!小鵬汽車與阿聯(lián)酋、埃及等五國(guó)經(jīng)銷商達(dá)成戰(zhàn)略合作
2024-02-22 17:56 -
出海第一步:智己L6將于日內(nèi)瓦車展首秀
2024-02-21 16:45 -
吉利又一上市公司:路特斯兩天后登陸納斯達(dá)克
2024-02-21 14:52 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
坦克800路試諜照曝光,長(zhǎng)城能否撐起超豪華越野?
2024-02-20 18:26 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
大眾發(fā)布ID.7旅行版,能否跟上ET5T步伐?
2024-02-20 16:33 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
Stellantis集團(tuán)計(jì)劃在意大利生產(chǎn)零跑汽車
2024-02-20 16:10 -
比亞迪率先發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)!驅(qū)逐艦05榮耀版7.98萬(wàn)元起售
2024-02-19 13:49 -
15.96萬(wàn)元起,中高級(jí)市場(chǎng)新卷王降臨!東風(fēng)奕派eπ007開(kāi)啟大定
2024-02-14 20:27 -
上汽集團(tuán)1月銷售汽車24.5萬(wàn)輛,新能源車銷量同比翻番
2024-02-08 17:07 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
從“平行進(jìn)口”到“平行出口”,中國(guó)汽車開(kāi)啟新時(shí)代
2024-02-08 09:27 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車
相關(guān)推薦 -
美高官找補(bǔ):中方領(lǐng)先了,但美國(guó)還沒(méi)出手 評(píng)論 134三波!以色列襲擊伊朗數(shù)十個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo) 評(píng)論 540目睹這些場(chǎng)景,良心不會(huì)痛嗎 評(píng)論 310“金磚為什么火?因?yàn)闆](méi)走西方拉幫結(jié)派的老路” 評(píng)論 84IMF對(duì)華講公道話,美媒酸了 評(píng)論 79最新聞 Hot
-
三波!以色列襲擊伊朗數(shù)十個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)
-
美高官找補(bǔ):中方領(lǐng)先了,但美國(guó)還沒(méi)出手
-
拜登正式道歉
-
“從美國(guó)沒(méi)撈到好處,印度掉頭找中國(guó)去”
-
緊盯中國(guó)!英首相:不能對(duì)太平洋視而不見(jiàn)
-
他反思:歐盟必須停止對(duì)世界說(shuō)教,才能對(duì)抗中俄
-
對(duì)華關(guān)系,英財(cái)相居然對(duì)美國(guó)“慕了”
-
目睹這些場(chǎng)景,良心不會(huì)痛嗎
-
“金磚為什么火?因?yàn)闆](méi)走西方拉幫結(jié)派的老路”
-
“公用火力發(fā)電比例高于中國(guó),美領(lǐng)導(dǎo)地位?!?/a>
-
他倆定期“秘密對(duì)話”?克宮回應(yīng)
-
以色列襲擊黎巴嫩南部,致3名記者死亡
-
美衛(wèi)星解體恐殃及中國(guó),“很難評(píng)估有多糟糕”
-
怕特朗普攪局,歐盟擬加碼“長(zhǎng)期維持”對(duì)俄制裁
-
“伊朗已下令準(zhǔn)備開(kāi)戰(zhàn),考慮發(fā)射1000枚導(dǎo)彈回?fù)簟?/a>
-
英國(guó)國(guó)王承認(rèn)了,但也沒(méi)有提賠償
-