-
首搭激光雷達,小鵬P5 給出智能汽車新定義
作者:潘昱辰
作為造車新勢力中的頭部企業(yè),小鵬汽車一向以智能化,尤其是全棧自研的自動駕駛技術作為產(chǎn)品的主要賣點。今年第一季度,小鵬汽車正式推送了NGP自動導航輔助駕駛功能,并組織了從廣州到北京、長達3000公里的NGP遠征,引發(fā)行業(yè)熱議。
“自動駕駛技術的發(fā)展比我們想象的要快很多,到2025年,我們要實現(xiàn)更高等級的自動駕駛?!痹?月末舉行的NGP遠征分享會上,小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO何小鵬曾豪言,小鵬汽車不光要做到中國最好的自動駕駛,還要做到全球領先。
立下Flag的何小鵬并不滿足于現(xiàn)狀,在他看來,要實現(xiàn)更高級別的自動駕駛能力,除了更先進的自研軟件外,也離不開更高階的感知硬件。
于是在4月14日上海車展前夕,小鵬汽車正式發(fā)布了旗下第三款產(chǎn)品——小鵬P5。這既是小鵬汽車產(chǎn)品序列中的第二款轎車,同時也是首款量產(chǎn)搭載激光雷達的車型。
自動駕駛:激光雷達領銜超前硬件
感知硬件是自動駕駛技術的基礎。何小鵬曾表示,激光雷達和更高等級算力的智能汽車將會是未來自動駕駛的標配,能夠進行更好的冗余、提高更好的安全性、更強的算力,從而獲得更好體驗的自動駕駛能力。
此次發(fā)布的小鵬P5共搭載2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、13個高清攝像頭共32個傳感器,外加1套高精定位單元(GNSS+IMU),比特斯拉Model 3的全套感知硬件還要多出10個。
而在這套硬件組合中,激光雷達處于至關重要的位置。小鵬P5搭載兩個定制車規(guī)級激光雷達,具備120°橫向超寬視場角(FOV),雙雷達組合為整車前方提供150°超寬點云視野,最遠探測距離可達150m,從而提升整車應對側方車輛加塞等“老大難”問題的能力,實現(xiàn)城市路況防加塞功能。
同時,激光雷達更密的點云輸出讓算法可以更快檢測出遠處路面上諸如行人、自行車、雪糕桶等細小目標物體,并識別如路面樹枝、井蓋、輪胎、垃圾、寵物貓狗等目前尚未通過視覺識別的物體,以及施工、交通事故等需要繞行的區(qū)域。
更重要的是,隨著激光雷達的搭載,小鵬P5的XPILOT系統(tǒng)將實現(xiàn)從3.0向3.5的跨越,NGP的適用范圍也將從高速路況擴展至城市道路。在XPILOT3.5系統(tǒng)下,新車可根據(jù)導航路線輔助駕駛員執(zhí)行駕駛任務,除擁有紅綠燈路口通行能力、城市路況超車能力、定制化跟車能力和環(huán)島通行能力外,還可以根據(jù)地面/道路路況進行動態(tài)自動限速調(diào)節(jié)。
智能座艙:人機交互更流暢
小鵬P5的智能化表現(xiàn)不止體現(xiàn)在自動駕駛輔助系統(tǒng)上。其搭載的新一代智能數(shù)字交互座艙,基于高通驍龍SA8155P車規(guī)級芯片,算力相較上一代提升了3倍以上,使小鵬P5車載移動互聯(lián)與通訊能力均有所提升,人機交互體驗也更為流暢。
同時,小鵬P5支持全場景語音進展,所有界面功能都可以一語直達,可進一步支持語音控制車輛變道、語音播放視頻,從而滿足不同乘員對人機交互的更多需求。
小鵬P5的智能生態(tài)還不止于此。其集成的新款多藍牙定位手機App虛擬鑰匙,識別最遠距離可達30m,可實現(xiàn)近車自動解鎖并啟動車輛;并可以通過車載應用支持語音控制無人機起飛、降落、返航、拍照、錄像等。
差異化的車型設計
小鵬P5最顯著的標簽依然是“智能“,但作為一款汽車,其在設計與配置層面同樣別具匠心。
外觀上,小鵬P5的車身呈流線型,仍能看出一定的小鵬P7的設計理念,官方將其稱為“和而不同”生動力智感美學。前臉依然采用家族式X Robot Face設計,集成的LED貫穿燈與P7類似,但在兩側大燈處更接近于小鵬G3,官方稱之為“光劍3.0”燈光設計。通過一體化大燈與前臉造型的結合,小鵬P5的前臉整體呈現(xiàn)出X型,與P7形成差異化。
小鵬P5的車身通過空氣動力學的設計,使風阻系數(shù)低至0.223Cd。側面則采用無腰線設計,并搭配以懸浮車頂。
進入內(nèi)部,小鵬P5采用類似于星軌環(huán)抱式座艙設計,橫向線條從儀表臺一直延伸到后門,形成環(huán)抱式空間,并全系標配1.493㎡全景天幕,讓天窗的透光面積變得更大。
配置方面,小鵬P5的內(nèi)飾更接近于家居風格,包括可翻折加寬航空頭枕、體量感門板、雙色葉片隱藏式出風口等設計。此外,小鵬P5還可選裝47英寸專屬幕布、投影儀、睡眠套裝、車載冰箱、智能香氛系統(tǒng)等,使車內(nèi)空間更具多樣性。
小鵬P5車長4808mm,軸距 2768mm,雖軸距不及特斯拉Model 3,但得益于內(nèi)部空間的布置優(yōu)化,小鵬P5基本達到B級車的后排空間呈現(xiàn)水平。其膝部空間達到167mm,使小鵬P5乘坐的舒適性也獲得一定的提升。
在消費者最為關心的電動車續(xù)航能力方面,小鵬P5的NEDC續(xù)航里程達到600公里,雖不及最高706公里的小鵬P7,但在同級別車型中依然處于領先水平。
直接對標,Model 3又一勁敵來襲
在即將開幕的上海車展上,小鵬P5將于小鵬汽車展臺再度亮相,并正式開啟盲訂 。與小鵬汽車首款智能電動轎車小鵬P7相比,小鵬P5在定位上更加適合作為當下最暢銷的中型電動車——特斯拉Model 3的競爭對手。
隨著小鵬P5的入局,智能電動汽車市場的競爭將愈發(fā)激烈。值得一提的是,在當下20萬-30萬元的電動汽車中,同時兼具空間舒適性和智能化的產(chǎn)品數(shù)量并不多。相較Model 3,小鵬P5具備更大的內(nèi)部空間和以激光雷達為首的高階感知硬件,有望填補這一級別的市場孔雀。同時,小鵬P5在小鵬P7的基礎上進一步拉低起始售價,也有望吸引更多的年輕消費者,在智能汽車的普及上發(fā)揮更重要的作用。
- 責任編輯: 余外軍 
-
特斯拉也不在話下,華為要做汽車界的英特爾
2021-04-16 10:58 汽車工業(yè) -
小鵬G3起火,官方回應:無人員傷亡,正在調(diào)查
2021-04-16 10:57 汽車工業(yè) -
26.5萬元起售,福特Mustang Mach-E在中國向特斯拉下戰(zhàn)書
2021-04-14 11:33 汽車工業(yè) -
長城重啟轎車項目,落戶WEY品牌,最快6月亮相
2021-04-14 10:48 汽車工業(yè) -
小鵬P7鵬翼版交付:讓科技對撞藝術
2021-04-13 16:59 汽車工業(yè) -
北京6條高速逐步開放自動駕駛測試!逐步嘗試安全員撤出
2021-04-13 13:21 汽車工業(yè) -
“凡爾賽”本賽,東風雪鐵龍凡爾賽C5X全球首秀
2021-04-13 12:55 汽車工業(yè) -
地平線創(chuàng)始人余凱出任上汽乘用車總經(jīng)理首席顧問
2021-04-12 10:50 汽車工業(yè) -
3月乘用車銷量:相差十萬輛,南大眾不敵北大眾,新能源車市場暴漲239.6%
2021-04-10 11:13 汽車工業(yè) -
捷尼賽思“再見”中國,做好月銷個位數(shù)的準備了嗎?
2021-04-09 17:30 汽車工業(yè) -
長城汽車2021年一季度銷售近34萬輛,同比大漲125%
2021-04-09 14:16 汽車工業(yè) -
一季度銷量公布,吉利是打盹還是養(yǎng)精蓄銳?
2021-04-08 14:21 汽車工業(yè) -
觀駕|車重超2.3噸的轎跑SUV AMG GLE還夠不夠AMG?
2021-04-08 12:34 汽車工業(yè) -
比亞迪純電車全系佩“刀”
2021-04-08 12:25 汽車工業(yè) -
造車新勢力第一季度成績單:蔚小理領跑,哪吒等奮起直追
2021-04-07 17:47 汽車工業(yè) -
同比增長近一倍,東風汽車一季度銷售超70萬輛
2021-04-07 13:00 汽車工業(yè) -
奇瑞集團3月銷量8萬輛,同比勁增130.5%,奇瑞汽車同比翻番
2021-04-07 11:37 汽車工業(yè) -
“3+3”產(chǎn)品陣容日漸成熟,凱迪拉克一季度銷量創(chuàng)紀錄
2021-04-07 11:11 汽車工業(yè) -
沃爾沃3月暢銷15979輛,一季度累計銷量創(chuàng)新紀錄
2021-04-07 11:03 汽車工業(yè) -
網(wǎng)傳一汽馬自達并入長安馬自達,雙方相關負責人回應:暫不知情
2021-04-06 20:30 汽車工業(yè)
相關推薦 -
最新聞 Hot
-
目睹這些場景,良心不會痛嗎
-
“金磚為什么火?因為沒走西方拉幫結派的老路”
-
“公用火力發(fā)電比例高于中國,美領導地位?!?/a>
-
他倆定期“秘密對話”?克宮回應
-
以色列襲擊黎巴嫩南部,致3名記者死亡
-
美衛(wèi)星解體恐殃及中國,“很難評估有多糟糕”
-
怕特朗普攪局,歐盟擬加碼“長期維持”對俄制裁
-
“伊朗已下令準備開戰(zhàn),考慮發(fā)射1000枚導彈回擊”
-
英國國王承認了,但也沒有提賠償
-
美國發(fā)布首份AI備忘錄,“得防中國戰(zhàn)略突襲”
-
“英國軍情五處完全在胡說八道”
-
普京回應“朝軍援俄”傳聞
-
被批“中國有支票美國有清單”,他又畫餅忽悠…
-
又嗆上了:野蠻人也好意思自詡捍衛(wèi)文明…
-
沒中國能成嗎?澳大利亞部長這么說
-
特朗普威脅襲擊莫斯科市中心?普京回應
-