3月3日，本田中國(guó)公布了其在中國(guó)市場(chǎng)的最新市場(chǎng)銷量。

數(shù)據(jù)顯示，本田2月在中國(guó)市場(chǎng)的終端銷量為8.2萬輛，同比增長(zhǎng)645%。其中，廣汽本田2月終端銷量為36586輛，東風(fēng)本田為44970輛。

本田中國(guó)2月銷量數(shù)據(jù)之所以同比大漲，原因在于去年同期其三座工廠都在受疫情影響最大的武漢，導(dǎo)致去年勇氣在華銷量基數(shù)僅為1.1萬輛。但需要指出的是，本田自去年國(guó)內(nèi)車市復(fù)蘇以來，始終處于較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2020年，本田在中國(guó)市場(chǎng)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為1,626,972輛，同比增長(zhǎng)4.7%，創(chuàng)年度銷量歷史最高紀(jì)錄。

其中，廣汽本田汽車有限公司全年終端累計(jì)銷量為806,579輛，同比增長(zhǎng)5.4%，創(chuàng)年度銷量歷史最高紀(jì)錄；東風(fēng)本田汽車有限公司全年終端累計(jì)銷量為820,393輛，同比增長(zhǎng)4.0%，創(chuàng)年度銷量歷史最高紀(jì)錄。

具體車型方面，ACCORD、VEZEL、BREEZE、CRIDER、CIVIC、CR-V和XR-V七款車型年銷量超過10萬輛。其中，ACCORD、CR-V、CIVIC三款車型年銷量超過20萬輛。搭載了SPORT HYBRID（銳?混動(dòng)）高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型全年終端銷量合計(jì)達(dá)201,499輛，創(chuàng)下混合動(dòng)力車型歷年終端銷量歷史最高紀(jì)錄。

而市場(chǎng)宏觀數(shù)據(jù)方面，2020年中國(guó)新車?yán)塾?jì)銷量為2,531萬輛，和2019年相比下滑了1.9%。

其中，CR-V全年銷售近25萬輛，連獲6個(gè)月合資SUV銷量冠軍，并榮膺2020年度合資SUV銷量冠軍，累計(jì)用戶數(shù)量已經(jīng)超過了220萬。廣汽本田版本的CR-V——皓影去年全年銷量就達(dá)到了15.6萬輛。

目前，第十代雅閣、第十代思域、CR-V正處在產(chǎn)品周期的旺盛期，飛度、來福醬、皓影的加入為本田在中國(guó)的兩家合資工資注入新的活力。在最新的產(chǎn)品周期中，本田顯然還為達(dá)到最佳狀態(tài)。

而根據(jù)本田此前的規(guī)劃，本田在2021年還準(zhǔn)備了龐大的新車陣容，計(jì)劃在2021年中國(guó)市場(chǎng)上繼續(xù)“大展拳腳”。

截止到今年2月，1~2月，本田累計(jì)在中國(guó)銷售新車23.9萬輛，同比增長(zhǎng)48%。其中，廣汽本田累銷新車103907輛，同比增長(zhǎng)23.5%；東風(fēng)本田累計(jì)銷售135106輛，同比提升74.6%。

值得一提的是，本田在中國(guó)市場(chǎng)中，搭載了SPORT HYBRID（銳?混動(dòng)）高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型終端銷量合計(jì)達(dá)10,864輛。

今年，隨著更多新能源產(chǎn)品的推出，本田自己創(chuàng)造的記錄何時(shí)被打破，只是時(shí)間早晚的問題。