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F1梅賽德斯車隊(duì)聯(lián)合高校研發(fā)呼吸輔助設(shè)備
- 潘昱辰
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2020-03-31 10:34:00 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

（觀察者網(wǎng) 文/秋水編輯/徐喆）受到新型冠狀病毒肺炎疫情影響，2020年世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1）全部分站賽事被迫延期，但這并不意味著F1車隊(duì)已經(jīng)閑來無事可做。

據(jù)BBC報(bào)道，倫敦大學(xué)學(xué)院和加州大學(xué)洛杉磯分校的專家們在不到一周的時(shí)間里，研制了一種可以幫助新冠肺炎患者脫離重癥監(jiān)護(hù)的呼吸輔助設(shè)備——持續(xù)氣道正壓裝置（CPAP），而他們的合作方，就包括已在F1連續(xù)六年登頂總冠軍的梅賽德斯-AMG車隊(duì)。

CPAP裝置圖片來源：BBC

加州大學(xué)洛杉磯分校重癥監(jiān)護(hù)顧問默文·辛格教授表示，基于呼吸機(jī)緊缺的現(xiàn)狀，介于氧氣面罩和有創(chuàng)呼吸機(jī)之間的CPAP裝置將有助于拯救生命，確保只有重癥的病人才能使用呼吸機(jī)。

要使用呼吸機(jī)，病人必須注入大量的鎮(zhèn)靜劑，并在氣道中插入通氣管。而CPAP將穩(wěn)定的氧氣注入患者的口腔和鼻子，相比呼吸機(jī)的侵入性更小。目前，超過2000名患者正在意大利倫巴第大區(qū)的普通病房接受CPAP治療。倫巴第大區(qū)的早期報(bào)告顯示，約50%的患者通過使用CPAP裝置避免了占用有限的有創(chuàng)呼吸機(jī)。

CPAP裝置的工作原理

梅賽德斯-AMG車隊(duì)總經(jīng)理安迪·科威爾表示，F(xiàn)1賽車社區(qū)對支持抗擊疫情的呼聲做出了令人印象深刻的回應(yīng)：“我們很自豪能將車隊(duì)的資源投入到倫敦大學(xué)學(xué)院的課題中，以盡可能快的時(shí)間和最高的標(biāo)準(zhǔn)交付CPAP裝置?！?

F1賽事2014-2019年冠軍梅賽德斯-AMG車隊(duì)

研發(fā)團(tuán)隊(duì)表示，英國藥品和保健品管理局（MHRA）已經(jīng)批準(zhǔn)了CPAP裝置的使用，其中40臺新設(shè)備已交付給當(dāng)?shù)厝裔t(yī)院。試驗(yàn)順利后，梅賽德斯AMG車隊(duì)的HPP公司每天可以生產(chǎn)多達(dá)1000臺CPAP裝置。

加州大學(xué)洛杉磯分校醫(yī)療工程研究所所長麗貝卡·希普利教授表示，通常醫(yī)療設(shè)備的研發(fā)需要數(shù)年時(shí)間，而這次研發(fā)團(tuán)隊(duì)之所以能在數(shù)天內(nèi)就完成工作，是因?yàn)樗麄儾捎昧恕澳嫦蚬こ獭?，即拆開現(xiàn)有的非專利CPAP裝置進(jìn)行復(fù)制并改進(jìn)設(shè)計(jì)，以便能夠快速、大規(guī)模地生產(chǎn)。

但牛津大學(xué)重癥監(jiān)護(hù)醫(yī)學(xué)教授鄧肯·楊也發(fā)出警告說，在呼吸道感染患者中使用CPAP裝置存在風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槊嬲种車娜魏渭?xì)小漏洞，都可能向就診的臨床醫(yī)生噴射含有病菌的分泌物。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽梅賽德斯奔馳新型冠狀病毒
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