（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰）

梅賽德斯-奔馳的小車品牌smart，最終被一家中國汽車巨頭接手，并有了一個(gè)全新的中文名字。

1月8日，浙江吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳股份公司雙方共同宣布，經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。

合資公司的注冊(cè)資金為54億元人民幣，雙方將各出資27億元人民幣，梅賽德斯-奔馳股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應(yīng)股份。雙方將在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車品牌。合資公司全球總部設(shè)在中國寧波杭州灣新區(qū)，在中國及德國分別設(shè)立營銷中心。

smart全球總部項(xiàng)目落戶寧波戰(zhàn)略簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

根據(jù)協(xié)議，全新一代純電動(dòng)smart將由奔馳的全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年開始投放市場(chǎng)并銷往全球。根據(jù)新車型開發(fā)規(guī)劃，smart未來產(chǎn)品陣容將擴(kuò)展到緊湊型細(xì)分市場(chǎng)。

合資公司董事會(huì)將由6名成員組成，雙方各委派3名：

吉利方代表為吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福；吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧；吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、CFO李東輝；

戴姆勒方代表為戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員；梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)營銷的貝思格，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員；梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)和奔馳乘用車研發(fā)的馬庫斯·謝弗。

同時(shí)，合資公司任命佟湘北為smart合資公司全球CEO，統(tǒng)籌市場(chǎng)、銷售、研發(fā)等smart品牌所有業(yè)務(wù)模塊，向smart合資公司董事會(huì)匯報(bào)。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，吉利控股將把研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)及對(duì)中國市場(chǎng)的深刻理解注入合資公司，促進(jìn)雙方在平等互利的基礎(chǔ)上發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)smart品牌向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)smart汽車在全球市場(chǎng)的商業(yè)成功。

smart品牌成立于1998年，是斯沃琪和奔馳的合作產(chǎn)物

2018年2月，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福通過二級(jí)市場(chǎng)以約90億美元價(jià)格收購了戴姆勒9.69%股份，成為其最大股東。此后，雙方的合作開始日趨緊密。2019年3月，吉利和戴姆勒共同宣布將成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，將smart打造成為高端電動(dòng)智能汽車品牌。

在短短20年的歷史中，小車品牌smart從未實(shí)現(xiàn)盈利，累計(jì)虧損達(dá)50億歐元。分析人士認(rèn)為，戴姆勒將smart的制造轉(zhuǎn)移至中國，有望降低smart的造車成本。此外，吉利擁有發(fā)展成熟的出行平臺(tái)——曹操專車，也足以滿足smart轉(zhuǎn)型城市出行的需求。

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