【觀察者網(wǎng)汽車頻道報道】3月25日，由前上海申花足球俱樂部擁有者朱駿創(chuàng)始的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第九城市（納斯達(dá)克：NCTY，以下簡稱“九城”）與法拉第未來汽車（Faraday & Future Inc.，F(xiàn)F）聯(lián)合宣布將共同建立合資公司，在生產(chǎn)、制造、運(yùn)營及銷售方面達(dá)成協(xié)議。雙方的股比為50：50。通過與九城的合作，F(xiàn)F收獲了能夠短期周轉(zhuǎn)的資金，緩解了燃眉之急，增加了實(shí)現(xiàn)FF 91量產(chǎn)和2020年IPO計劃的可能性。不過，九城此次注資的6億美元能夠幫助FF支撐多久，還有待時間的驗(yàn)證。

賈躍亭找到了新援 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

雙方約定，九城將向合資公司注資最高達(dá)6億美元，F(xiàn)F將向合資公司注入中國相關(guān)生產(chǎn)基地資產(chǎn)，并對合資公司授予指定車型的獨(dú)家生產(chǎn)、營銷及銷售權(quán)。預(yù)期合資公司年產(chǎn)量可達(dá)30萬輛，分兩期實(shí)現(xiàn)。

另據(jù)澎湃新聞報道，除九城自有資金之外，香港最大的投資銀行AMTD（尚乘集團(tuán)）和美國精品投行Maxim（馬克西姆集團(tuán)）也將為合資公司的成立和運(yùn)營提供資金支持，在完成約定條件后，陸續(xù)協(xié)助九城實(shí)現(xiàn)對合資公司的資金注入。

合資公司成立后，九城將會主導(dǎo)及經(jīng)營合資公司在中國的相關(guān)業(yè)務(wù)。FF、九城及合資公司三方將在后續(xù)約定的時間內(nèi)進(jìn)行商談以達(dá)成授權(quán)協(xié)議，根據(jù)授權(quán)協(xié)議，F(xiàn)F將授予合資公司在中國制造、營銷、分銷和銷售FF全新品牌車型——V9的獨(dú)家許可，包括約定車型的后續(xù)授權(quán)。

公告表示，在FF最新全球戰(zhàn)略布局下，F(xiàn)F將會把中美產(chǎn)研一體化組織全面打通，未來會增強(qiáng)兩地產(chǎn)研全球一體化的團(tuán)隊(duì)，并盡快啟動供應(yīng)商和供應(yīng)鏈的相關(guān)合作。

九城董事長兼CEO朱駿表示，九城將借與FF合作的機(jī)會向高科技多元化公司的轉(zhuǎn)型。FF創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭則表示，通過合資公司的成立，F(xiàn)F得以進(jìn)一步推進(jìn)實(shí)施中美雙品牌雙主場戰(zhàn)略，并實(shí)現(xiàn)豪華電動車品牌在中國的落地。

主營互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的第九城市由朱駿創(chuàng)立，2004年成為熱門網(wǎng)絡(luò)游戲《魔獸世界》在中國的代理商，并于同年在美國納斯達(dá)克上市。2007年，愛好足球的朱駿又促成上海灘的兩家俱樂部——申花和聯(lián)城的合并，并耗費(fèi)巨資引進(jìn)阿內(nèi)爾卡、德羅巴等國際球星。不過，隨著九城與《魔獸世界》的續(xù)約談判破裂，2009年，《魔獸世界》將代理商更為網(wǎng)易娛樂，使九城與朱駿遭遇沉重打擊。而上海申花在購入巨星后的成績也不見起色。2014年，朱駿將上海申花出讓給綠地集團(tuán)，將工作重心放回互聯(lián)網(wǎng)。從2013年至2017年，九城已經(jīng)累計虧損達(dá)18.25億元。從2017年初起，九城曾多次被納斯達(dá)克股票市場發(fā)出不符合持續(xù)上市規(guī)定的通知。目前，九城的市值僅1.05億美元。

另據(jù)第一財經(jīng)報道，如今九城仍在納斯達(dá)克資本市場的最低門檻徘徊。截至發(fā)稿，九城股價仍在2.8美元左右，公開數(shù)據(jù)顯示，九城目前市值僅1.05億美元。2013年至2017年的五年中，九城已經(jīng)連續(xù)虧損，累計虧損額達(dá)18.25億元。在轉(zhuǎn)板后實(shí)控人兩次增持收盤均受重壓。同時九城已經(jīng)完全拋棄了游戲業(yè)務(wù)，并從去年開始講起了區(qū)塊鏈的故事。去年2月初，九城發(fā)布與太陽能公司合作，開展太陽能分布式發(fā)電的區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)；去年4月，九城宣布已經(jīng)成立全資子公司，全力推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)。

第九城市創(chuàng)始人、前上海申花擁有者朱駿 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

FF汽車則由樂視創(chuàng)始人賈躍亭于2014年在美國加州創(chuàng)立，主營豪華互聯(lián)網(wǎng)電動汽車。然而伴隨樂視遭遇資金困境，F(xiàn)F也被各種負(fù)面消息所包圍，新車量產(chǎn)計劃遲遲無法落地。而在去年10月與恒大健康的合作破裂后，F(xiàn)F急需新的資本力量幫助其實(shí)現(xiàn)新車量產(chǎn)以及2020年IPO的計劃。今年3月，資金壓力頗大的FF已出售位于洛杉磯的總部大樓，并公告將位于內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯的一片工廠用地以4000萬美元的價格轉(zhuǎn)讓。

FF首款量產(chǎn)車FF 91 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

通過與九城的合作，F(xiàn)F收獲了能夠短期周轉(zhuǎn)的資金，緩解了燃眉之急，增加了實(shí)現(xiàn)FF 91量產(chǎn)和2020年IPO計劃的可能性。而九城也試圖以此維持自己在納斯達(dá)克的上市地位。不過，此前恒大健康曾為FF注資8億的美元資金被迅速耗光，最終雙方不歡而散。九城此次注資的6億美元能夠幫助FF支撐多久，還有待時間的驗(yàn)證。