【文/觀察者網(wǎng) 房佶宜  編輯/張雅琦】

“以后再也不能說生活不如意，進(jìn)廠擰螺絲了，這也是高端技藝了”

這說的是在2022年世界技能大賽特別賽上獲得重型車輛技術(shù)與維修項目的金牌的寧波技師學(xué)院的“00后”選手蔣昕樺?！啊?dāng)Q螺絲’的說法通俗易懂，但是只用這個來概括不太合適?！睂崿F(xiàn)了中國隊在該項目上金牌“零”的突破的蔣昕樺在接受觀察者網(wǎng)采訪時說。

蔣昕樺在世賽比賽中。圖自2022世賽特別賽官方視頻

在他們眼里，再豪華大型的車輛都是由螺絲組成的，而擰螺絲本身也不簡單。

該項目的國家集訓(xùn)隊教練組組長高吉表示，螺絲在車不同的位置，擰的方式不同，光是“擰緊”也要考慮到所用的力度和工具。

落到他們參加的比賽項目上，則是國內(nèi)沒有的歐美機(jī)型、三千多頁的英文維修資料、翻倍的工作量、精度為頭發(fā)絲的1/5精密測量……

蔣昕樺表示，“世賽的評分是按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，而這套標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在就是歐美的標(biāo)準(zhǔn)。”花功夫去研究他們的標(biāo)準(zhǔn)，及時掌握國際上的新成果，最后能融入我們現(xiàn)有的行業(yè)發(fā)展中。

對于蔣昕樺這樣的世賽選手而言，他們的終點不是冠軍，而在更廣闊的制造業(yè)天地里。他們有人畢業(yè)就成了本校的副教授，有人25歲當(dāng)上了首席技師，也有人投身海內(nèi)外大型項目建設(shè)，解決行業(yè)難題。

在2022年世界技能大賽特別賽62個項目中，中國派出的36名選手參加了34個項目，共獲得21枚金牌、3枚銀牌、4枚銅牌和5個優(yōu)勝獎，位列金牌榜第一。自2011年首次參賽以來，我國已連續(xù)3屆獲得金牌榜和團(tuán)體總分第一名。擰螺絲、刮膩子、做木工......也能拿世界冠軍。

一邊是身披國旗，拿世界冠軍，另一邊是卻是“年輕人寧可送外賣也不愿意進(jìn)廠”。2020年，我國制造業(yè)人才缺口達(dá)2200萬左右。近五年來，平均每年有150萬勞動力離開制造業(yè)。

人力資源和社會保障部2021年的《“技能中國行動”實施方案》中提到， “十四五”期間，“實現(xiàn)新增技能人才4000萬人以上，技能人才占就業(yè)人員比例達(dá)到30%”等目標(biāo)。

而要實現(xiàn)這一目標(biāo)，需要是中國職業(yè)技能教育行業(yè)伴隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的革新。

“4個項目他全部完成，這是不可想象的！”

離傳動模塊比賽結(jié)束時間還有15分鐘，蔣昕樺面臨著兩個選擇：收拾場地，獲得基礎(chǔ)分，或者挑戰(zhàn)完成賽題，搶奪更高分。而他果斷選擇了更難的后者。這個決定靠的是2年集訓(xùn)積累下來的信心。

蔣昕樺參加的重型車輛技術(shù)與維修項目需要選手在三天共18個小時內(nèi)，根據(jù)維修資料，精準(zhǔn)找出車輛問題，并逐一解決。專業(yè)難度極高，以測量標(biāo)準(zhǔn)為例，精度要達(dá)到頭發(fā)絲的1/5。

此外，非歐美國家的選手還要面對另一道門檻：比賽機(jī)型是歐美品牌的最新設(shè)備，兩三千頁的維修資料是英文的，全程都需要英文與裁判溝通。

高吉表示，這次有11名選手參賽，只有兩位亞洲選手，其他均來自歐美。“哈薩克斯坦選手此前也參加了這個項目，但都說‘太難了，實在受不了了’”。

蔣昕樺在世賽比賽中

蔣昕樺說，這次機(jī)型涉及的行業(yè)跨度很大，包括涉及農(nóng)業(yè)、工程、道路運輸和林業(yè)。從種類上來看，有挖掘機(jī)、壓路機(jī)、翻斗機(jī)等。“沒有任何共性”。

“比賽中用到的高端車輛都是在國內(nèi)買不到的。”高吉解釋說，“雖然這些歐美品牌大部分在國內(nèi)都有工廠，但他們不會把新的、高端的產(chǎn)品放在中國生產(chǎn)?！碑?dāng)時在各地政府的幫助下，專家組也只租到了3臺相似的設(shè)備。

而歐美選手在比賽機(jī)型公布后，可以輕松找到對應(yīng)機(jī)型進(jìn)行練習(xí)，“這是他們的優(yōu)勢”。蔣昕樺說。

“對應(yīng)維修資料都是英文的，一般有三千多頁?！备呒榻B說，選手需要用英文將所檢測到的故障和解決方法告訴裁判，還要撰寫英文報告。高吉表示，“韓國選手就因為語言問題耽誤了很多時間，他只能跟裁判簡單交流，碰到稍微復(fù)雜的，必須通過翻譯?！?

而比賽時間非常緊張。蔣昕樺介紹說，每個模塊比賽時間只有三個小時，但“需要完成四五個小時的工作量。大部分選手只有一兩個項目能全部完成”。

而蔣昕樺順利完成了四個項目，其中最核心的液壓模塊他幾乎得了滿分?！斑@是不可想象的！”高吉提起這件事，語氣里全是自豪，“要知道，有些模塊幾乎是不可能做完的?！?

這次比賽，蔣昕樺對時間把控得十分精準(zhǔn)，“有兩個模塊全部完成后還剩30秒，一個模塊做完還剩一分鐘”。唯一沒有做完的傳動模塊也靠著放棄收拾場地，完成賽題，搶到了更多的分?jǐn)?shù)。

蔣昕樺站在領(lǐng)獎臺上

蔣昕樺獲得金牌

“蔣昕樺，CHINA！”

“主持人喊到我的名字的時候，我立即就沖上去了！”回憶起獲得金牌時的情景，蔣昕樺還是有些激動，“比賽結(jié)束，我就覺得前三應(yīng)該沒問題，但能不能拿冠軍不好說，歐美選手實力也很強(qiáng)?！?

歐美選手對比賽車輛和規(guī)則都更加熟悉，“世賽的評分是按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，而這套標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在就是歐美的標(biāo)準(zhǔn)?！笔Y昕樺補(bǔ)充說。

他將所有的功勞都?xì)w于背后的團(tuán)隊，“我只是把所有人的知識匯集在一起，展現(xiàn)出來而已”。

蔣昕樺表示，自己之前學(xué)習(xí)的是工程機(jī)械，對一些比賽機(jī)型并不了解。他回憶說，當(dāng)時專家組的老師們搜集了各個品牌的維修資料，分工閱讀，提取要點，再一起交流?！懊糠萦⑽馁Y料都有上千頁，讓我一個人看，一年都看不完。”

蔣昕樺提到，在國家集訓(xùn)隊這兩年，平時訓(xùn)練是從早上六點到晚上十點，賽前沖刺階段甚至?xí)案巍钡搅璩??！暗徽摰綆c，教練們都會在現(xiàn)場指導(dǎo)我”。

“之前是為了多學(xué)技術(shù)，知道能為國出戰(zhàn)時，壓力才真的大了”

2017年蔣昕樺因中考失利未能考入普高，經(jīng)親戚朋友介紹進(jìn)入寧波技師學(xué)院，根據(jù)自己的興趣，選擇了汽車維修專業(yè)。

聽說學(xué)校要選拔12位學(xué)生組成“尖子班”，進(jìn)行世賽重型車輛技術(shù)與維修項目的學(xué)習(xí)，蔣昕樺立即報名了。

“我不是為了比賽才參加選拔的?！彼忉屨f，“在我看來，這是學(xué)校中能學(xué)到東西最多的地方之一，可以接觸到很多頂尖的設(shè)備，積累到各種不同品牌的相關(guān)知識，能幫我在工作中獲得更好的崗位和更高的待遇?！?

“世賽的題目也設(shè)置得很好，考查的東西都非常接近實際?！笔Y昕樺表示，即使將來不修重型車，去修小車或者從事其他技術(shù)方面的工作，在學(xué)校里和備賽時學(xué)到的知識“都會讓我更快上手”。

蔣昕樺在訓(xùn)練中

一路走來，蔣昕樺參加過許多的選拔、比賽?！耙膊皇强偰玫谝坏摹！钡男膽B(tài)很好，“比得差了，我也不會很難過，因為沒有對參加世賽抱有期望，況且也不是一次定輸贏，我會去找到薄弱點，也會學(xué)習(xí)其他人優(yōu)點?！?

高吉認(rèn)為蔣昕樺能成功的原因在于“能吃苦，從不松懈”，因為國內(nèi)選拔太累了，很多選手在得知能代表中國參賽時都會放松一下，但蔣昕樺沒有。

談及原因，蔣昕樺表示，如果說之前只是為了多學(xué)技術(shù)，當(dāng)?shù)弥约簩閲鰬?zhàn)時，壓力才真的大了。一是這個項目本身難度很大，二是身上的擔(dān)子重了，“在賽場上的一言一行代表的都是中國，而不只是我自己”。

寧可送外賣也不進(jìn)廠，怎么破解？

一邊是身披國旗，拿世界冠軍，另一邊是卻是“年輕人寧可送外賣也不愿意進(jìn)廠”。

第44屆世賽數(shù)控銑項目冠軍楊登輝在接受中新網(wǎng)采訪時覺得這“不難理解”，最直接原因是收入低。他認(rèn)為，相對來說，我國的高科技企業(yè)、高附加值產(chǎn)品企業(yè)較少，仿制、代工企業(yè)較多。因此，非常優(yōu)秀的技工能拿到好薪水，但普通工人收入并不可觀。

高吉也承認(rèn)：“工資待遇非常關(guān)鍵。如果高技能對標(biāo)高工資，會有更多的人愿意進(jìn)入技校學(xué)習(xí)?！?

想要解決問題，中國制造業(yè)要挺過正在面臨的轉(zhuǎn)型升級，而技校也需要培養(yǎng)出兼具技能跟知識的創(chuàng)新型人才。

在這兩方面，世界技能大賽都可以提供機(jī)會。