（觀察者網(wǎng)訊）

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》14日?qǐng)?bào)道，國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾批評(píng)歐洲在能源政策上犯了兩個(gè)“歷史性的重大錯(cuò)誤”，導(dǎo)致其落后于中國(guó)和美國(guó)。他表示，歐洲工業(yè)現(xiàn)在正在為這些錯(cuò)誤付出代價(jià)，而歐盟需要“一份新的工業(yè)總體規(guī)劃”才有望恢復(fù)元?dú)狻?

報(bào)道稱，由于繁瑣的法規(guī)和較高的能源價(jià)格，歐盟在清潔技術(shù)制造等領(lǐng)域落后于中國(guó)和美國(guó)，歐盟國(guó)家的電價(jià)通常是美國(guó)的兩到三倍。“與中美等其他主要經(jīng)濟(jì)體相比，（歐洲）現(xiàn)有工業(yè)、尤其是重工業(yè)，正在經(jīng)歷并將繼續(xù)經(jīng)歷明顯的成本劣勢(shì)。”比羅爾說(shuō)。

國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾 圖片來(lái)源：《金融時(shí)報(bào)》

在比羅爾看來(lái)，歐洲犯下的第一大錯(cuò)誤即此前過(guò)于依賴俄羅斯天然氣。《金融時(shí)報(bào)》稱，在俄烏沖突升級(jí)前，來(lái)自俄羅斯的天然氣占?xì)W盟國(guó)家供應(yīng)量的40%以上，這一數(shù)字在2023年降至15%，但該集團(tuán)通過(guò)船運(yùn)從俄羅斯進(jìn)口的液化天然氣（LNG）進(jìn)口量又有所增加。

另一大錯(cuò)誤則是放棄核電。報(bào)道稱，歐盟內(nèi)部對(duì)這一問(wèn)題的意見(jiàn)更為兩極分化，法國(guó)、匈牙利和捷克等國(guó)支持核電，但德國(guó)、奧地利和盧森堡等其他歐盟成員國(guó)則強(qiáng)烈反對(duì)，認(rèn)為核電項(xiàng)目經(jīng)常出現(xiàn)延遲交付和成本超額等問(wèn)題，不如將這部分高昂資金用于投資可再生能源發(fā)電。

在前挪威能源部國(guó)務(wù)秘書(shū)、咨詢公司歐亞集團(tuán)高級(jí)顧問(wèn)阿蒙·維克（Amund Vik）看來(lái)，沒(méi)有核電，歐盟能源轉(zhuǎn)型會(huì)更加困難，因?yàn)轱L(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電尚不穩(wěn)定，需要核電站作為基荷電站的支撐?！耙恍╆P(guān)于核能的討論確實(shí)是健康的，一些國(guó)家需要核能。但有些討論認(rèn)為‘我們不應(yīng)該投資風(fēng)力渦輪機(jī)，我們應(yīng)該投資新的核電’，這就對(duì)任何人都沒(méi)有幫助?！?

2019年，歐盟提出了世界上最雄心勃勃的氣候目標(biāo)之一，承諾到2030年實(shí)現(xiàn)在1990年水平基礎(chǔ)上減少至少55%的溫室氣體排放，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。

《金融時(shí)報(bào)》指出，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，此后歐盟通過(guò)了大部分經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型立法，但政治家們擔(dān)心，在即將到來(lái)的歐盟大選前，禁止新增內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)或更嚴(yán)格的能效規(guī)則等法律開(kāi)始影響選民時(shí)會(huì)面臨反彈。面對(duì)移民、俄烏沖突等安全問(wèn)題，綠色政策在政府優(yōu)先事項(xiàng)中的排名也在下降。

丹麥發(fā)展合作與全球氣候政策大臣丹·約恩森認(rèn)為，為了保持民眾對(duì)綠色政策的支持，歐盟需要“做足功課”，確保氣候政策一體化。約恩森強(qiáng)調(diào)，推行綠色政策必須保證不損害歐盟的競(jìng)爭(zhēng)力和就業(yè)，不導(dǎo)致更多的不平等，但實(shí)際情況恰恰相反，“我們現(xiàn)在討論這個(gè)問(wèn)題是非常適時(shí)的”。

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