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波音首次海外展示737MAX飛控系統(tǒng)升級展示，選在中國
- 徐乾昂
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2019-04-11 20:50:46 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 防失速系統(tǒng)全球?qū)彶槲瘑T會

美國邀請各國參與審查：這樣都舒服

另一方面，據(jù)《華爾街日報》消息，美國FAA于4月10日宣布成立全球?qū)彶槲瘑T會，該委員會由前美國國家運輸安全委員會主席哈特（Christopher Hart）領(lǐng)導，成員包括來自中國、加拿大、埃塞俄比亞、印度尼西亞、阿聯(lián)酋、歐盟、巴西和新加坡的代表。此外，美國國家航空航天局（NASA）也會參加。

9日央視新聞報道稱，中國民航局已經(jīng)收到邀請，并決定派專家參加。

《華爾街日報》認為，如果放在幾個月前，讓FAA和全球民航局一起合作，無疑對他們來說是極其討厭（anathema）的事情，但如今這也說明了美國在航空安全領(lǐng)域的領(lǐng)導地位有多么衰退。

“我們邀請并歡迎（來自外界的）審查，這是不斷進步的必要元素?！盕AA一位發(fā)言人于4月10日表示，“我們最近的外聯(lián)工作，也是我們承諾致力加強航空安全的一種表現(xiàn)?！辈ㄒ粢晃话l(fā)言人同時表示，期待和國際審查團隊的合作。

有消息人士透露，一位參與制定全球?qū)徍擞媱澋腇AA高級官員，曾對其同事以及航空安全領(lǐng)域人士表示，“（各方）獨立對波音進行審查，最終當停飛的波音重新服役后，勢必會讓外國民航機構(gòu)感到舒服（comfortable）。”這個觀點，波音也表示認同。

2019年3月12日，調(diào)查人員對雅加達一架737 MAX 8駕駛艙進行檢查圖自今日美國

但合作是否會順利展開，還是未知數(shù)。

據(jù)《華爾街日報》于上周獲悉的一份FAA內(nèi)部郵件顯示，美方擔心這次邀請的歐洲航空安全局（EASA）會和自己“唱反調(diào)”。

而據(jù)美國ABC新聞網(wǎng)3月21日消息，上月EASA局長帕特里克?基（Patrick Ky）向歐盟立法者表示，該計劃會對波音問題機型系統(tǒng)修復工作進行“非常細致”的跟蹤。當時他說，“我能向你們保證，如果我們的問題沒有得到回答，我們是不會讓飛機（737 MAX機型）繼續(xù)非得，無論FAA做什么。”

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

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標簽 737 MAX 航空安全
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