圣誕前夜，載有74人的俄羅斯客船“紹卡利斯基院士”號(hào)在南極冰區(qū)遇險(xiǎn)，正航行在南大洋的中國極地科考船“雪龍”號(hào)25日全速前往救援。27日24時(shí)，兩船距離僅6.1海里。然而由于天氣狀況的持續(xù)惡化，“雪龍”號(hào)被迫決定停止破冰前進(jìn)，原地待命，等待天氣轉(zhuǎn)好后繼續(xù)救援行動(dòng)。

據(jù)媒體援引“紹卡利斯基院士”號(hào)船長基謝廖夫的話說，這艘船并未陷入恐慌，船上補(bǔ)給比較充足，船員正常工作，專家繼續(xù)進(jìn)行海洋研究。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日24時(shí)（北京時(shí)間23時(shí)），考慮到被困的俄羅斯船只解除了冰山的威脅，降低了求救等級(jí)，而眼前浮冰區(qū)的嚴(yán)重程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“雪龍”號(hào)破冰能力，加之即將到來的一個(gè)西風(fēng)帶氣旋還會(huì)進(jìn)一步加劇浮冰的厚度和密度，“雪龍”號(hào)決定停止破冰前進(jìn)，原地加強(qiáng)自身安保。

“雪龍”號(hào)附近大多數(shù)浮冰有3至4米厚，而“雪龍”號(hào)屬B1級(jí)破冰船，只能以1.5節(jié)的航速（約每小時(shí)2.8公里）連續(xù)破1.1米厚的冰。由于破冰艱難，停止前進(jìn)前，“雪龍”號(hào)2小時(shí)內(nèi)僅前進(jìn)30米。

從地圖上看，圍困“紹卡利斯基院士”號(hào)的浮冰區(qū)位于東南極阿黛利地，與法國迪蒙·迪維爾科考站相距不遠(yuǎn)。

與“雪龍”號(hào)差不多同時(shí)趕往救援的，還有法國破冰船“星盤”號(hào)和澳大利亞破冰船“南極光”號(hào)。其中，“星盤”號(hào)同樣因?yàn)楸鶎犹窈吞鞖庠蚍艞壛司仍袆?dòng)。三艘船中破冰能力最強(qiáng)的“南極光”號(hào)還在路上，預(yù)計(jì)29日才能趕到。

目前，“雪龍”號(hào)距離俄被困客船最近。中方已成立應(yīng)急指揮小組，情況如危急將派直升機(jī)前往救援。“雪龍”號(hào)船長王建忠說：“只要天氣時(shí)機(jī)有利，我們就會(huì)繼續(xù)向俄羅斯船靠近。”

受困的“紹卡利斯基院士”號(hào)

企鵝與受困的“紹卡利斯基院士”號(hào)

從“紹卡利斯基院士”號(hào)船上可以望見“雪龍”號(hào)