觀察者網(wǎng)：眼下美國對中國的貿(mào)易制裁持續(xù)不斷，近日新加坡前外交部長楊榮文有一段表述，認為“美國采取的最新舉措是對中國電動汽車征收100%的關(guān)稅。我想說，19世紀的中國清朝也是這樣的。當時的結(jié)果是它堅持閉關(guān)鎖國，其地位在幾十年里一落千丈。這是拒絕接觸世界的危險之處。如果你說不，躲在高墻后面，征收100%關(guān)稅，你會變得非常虛弱。但這是美國正在經(jīng)歷的階段?！蹦绾卧u價這一言論？

高志凱：我對于新加坡這位前高官發(fā)表的言論絕對支持，它反映出新加坡對于歷史的了解和對于現(xiàn)狀的判斷都非常準確。

允許我說一句話，美國人老說要對中國出口到美國的產(chǎn)品加收關(guān)稅，但是事實上這些關(guān)稅都是美國的進口商和老百姓來付，是美國政府對美國老百姓加收的一個稅項。大家都知道美國的通脹居高不下，原因之一就是美國對華商品加收關(guān)稅。加收關(guān)稅不能解決問題，反而可能加劇通貨膨脹、惡化經(jīng)濟。

第二，中國出口到美國產(chǎn)品一般有三條路線：中國企業(yè)直銷美國、美資從中國企業(yè)購買到美國去，以及從日本、東南亞等國轉(zhuǎn)口貿(mào)易到美國。美國對這些中國商品施加關(guān)稅，不僅是害了中美貿(mào)易，更是害了美國的消費者。

現(xiàn)在美國對中國出口到美國的電動汽車征稅100%，是錯上加錯。過去一百年中，美國油車一直是美國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，但是后來被德國、日本反超。

而現(xiàn)在看來，電動汽車是未來的技術(shù)，油車是過去的技術(shù)，而且有害環(huán)境。電車是一個全新的生態(tài)環(huán)境，能夠擺脫人類對于是有的依賴，同時電動車可以和人工智能無縫對接，并且將其放入數(shù)字經(jīng)濟的整體環(huán)境中。

而且如果想通過100%的關(guān)稅阻止中國電動汽車進入美國，那么從哲學(xué)的角度，受到損失最大的恰恰是美國的汽車工業(yè)。美國汽車工業(yè)抱殘守缺，一直抱住油車茍延殘喘，就像當年柯達抱著膠片不放，而當數(shù)字相機浪潮沖擊到來的時候，膠片的市場就迅速萎縮，柯達最終破產(chǎn)。

所以對于美國的汽車行業(yè)來說，越早轉(zhuǎn)向而不是抵制中國電動汽車出口越好。因為這個轉(zhuǎn)變遲早要來，起步越晚優(yōu)勢越小，輕舟已過萬重山之后再轉(zhuǎn)變就來不及了。而且，電動車背后是一個整體的生態(tài)，包括電池、軟件、人工智能等等，都是需要日積月累。而且電動車迭代速度快，一年的發(fā)展相當于之前5-10年的發(fā)展?，F(xiàn)在美國為了自己以后的汽車發(fā)展，我認為中美應(yīng)該坐下來談。

前總統(tǒng)特朗普有個提議我覺得很有意思，他說美國不應(yīng)該打壓中國的電動車，應(yīng)該打開國門讓中國的電動車到美國去開廠，創(chuàng)造就業(yè)機會，幫助美國實現(xiàn)電動車轉(zhuǎn)向。

不管怎么說，這次美國調(diào)高關(guān)稅到100%，已經(jīng)再一次違反了自由貿(mào)易和市場經(jīng)濟，違反了WTO的多項規(guī)定，而且這種阻礙了美國油車向電動車轉(zhuǎn)變的舉動最終吃虧的是美國。

觀察者網(wǎng)：回到此次香會，中美兩國軍事高官的互動也成為關(guān)注重點。結(jié)合現(xiàn)在中美關(guān)系，您預(yù)計此次會議兩國軍事高層互動會對兩軍之后的關(guān)系產(chǎn)生多大影響？

高志凱：5月31日香會開幕當天，我國新任國防部長董軍就與美國國防部長奧斯汀舉行會談。這是中美防長自2022年11月以來首次面對面會晤；會晤持續(xù)時長75分鐘，比預(yù)計的要長一些。這對于中美兩國都是一個大好事。

如果美國要霸凌我們、違反一個中國原則，當然我們就不愿意和他接觸了，也不愿意一方面接受美國的打壓，另一方面又和美國會談了。何必呢？如果美國能擺正態(tài)度，在基本問題上能夠溝通清楚，而不是說一套做一套，那么中美兩國、中美兩軍多走動對誰都好，尤其是兩國軍隊多溝通更好。

中國國防部長董軍出席香格里拉對話會 圖自央視新聞

觀察者網(wǎng)：現(xiàn)在各地區(qū)大國都在追求“戰(zhàn)略自主”，書寫自己的歷史，而不是將自己的歷史編入西方中心主義歷史的一部分，這會對以往由歐美主導(dǎo)的國際秩序帶來哪些改變？我們又該如何走出當下由巴以沖突、俄烏沖突這樣的地區(qū)沖突帶來的全球秩序動蕩？

高志凱：我認為現(xiàn)在世界有幾個比較重大的轉(zhuǎn)變，第一是全球已經(jīng)從和平年代向戰(zhàn)爭與和平并存轉(zhuǎn)變。不僅僅是現(xiàn)在的巴以沖突和俄烏戰(zhàn)爭，而且在于巴以沖突可能會擴大規(guī)模，外溢到其他國家從而演化成特大型國家之間的軍事沖突。所以，戰(zhàn)爭與和平變成了我們這個時代最重要的一個問題。

同時，現(xiàn)在的世界已經(jīng)不再是單極世界。事實上，在1945年二戰(zhàn)廢墟上建立的國際秩序就不止一個單極世界，而是一個力量平衡的世界；但是很不幸，那個世界演變成了冷戰(zhàn)，讓全世界幾十年處于核浩劫的邊緣。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國人就稱其為“單極時刻”，很多國家不想同意也同意了。“911”之后，美國就不斷炫耀武力，全球打仗，試圖將自己的國家利益最大化，實現(xiàn)絕對安全。但是現(xiàn)在單極世界不復(fù)存在，世界又回到了多極世界。

在這個世界中，中國是一個極。俄羅斯也認為自己是一個極，它認為它可以打爛現(xiàn)在的國際秩序，創(chuàng)造一個新秩序。

美國人并不想承認這個事情，近幾年一直拉幫結(jié)派準備戰(zhàn)爭，還試圖把他的盟友綁上戰(zhàn)車，比如試圖聯(lián)合英國給澳大利亞出售潛艇，搞四方聯(lián)盟等等。美國還打算把武器賣給中國臺灣地區(qū)，挑動戰(zhàn)爭風(fēng)云。

從這個角度看，我們應(yīng)該很清楚地認識到，雖然我們生活在多極世界，但最重大的任務(wù)就是推動和平，反對戰(zhàn)爭。

同時在這個過程中，我們需要注意到人工智能突飛猛進的發(fā)展。人工智能可以做到24小時無限的汲取人類知識，利用無限的算力將其生成新的知識。從長期看，人工智能和人之間的差異會越來越大，會難以跟上。

所以，現(xiàn)在各國應(yīng)該將關(guān)注重點放在合作并且管理人工智能的發(fā)展，讓人工智能更好地為人類服務(wù)。只有通過針對人類似工智能管理之類的全球性協(xié)作，而不是準備戰(zhàn)爭，才能走出這個全球秩序動蕩的時代。

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