觀察員
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國(guó)銀租賃取消29架737 MAX訂單，波音盤(pán)前跌近4%
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呂棟寧?kù)o致遠(yuǎn)。
3月150架遭取消
值得注意的是，在國(guó)銀租賃本次取消29架737 MAX訂單之前，波音今年已有大量訂單遭取消。
就在幾天之前，4月18日，在新冠疫情的沖擊之下，通用電氣旗下飛機(jī)租賃公司GECAS宣布取消向波音訂購(gòu)69架737 Max型號(hào)飛機(jī)。該公司表示，取消訂單為集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況帶來(lái)更大彈性。
波音對(duì)此表示，同意GECAS取消上述訂單，其手頭的737 Max訂單仍有超過(guò)4000架。
美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）4月14日的報(bào)道稱(chēng)，波音的客戶(hù)3月份取消了150架737 Max飛機(jī)訂單。其中，巴西高爾航空取消了34架訂單，愛(ài)爾蘭飛機(jī)租賃公司Avolon取消了75架訂單。
報(bào)道指出，新冠疫情加劇了波音在兩次致命墜機(jī)后面臨的危機(jī)程度。刨除3月獲得的31架寬體客機(jī)和軍用飛機(jī)訂單，波音該月的凈取消訂單總數(shù)為119架，這使得波音一季度的凈取消訂單達(dá)到307架。
值得注意的是，波音今年一季度僅交付50架商用飛機(jī)，是去年同期149架的三分之一。路透社報(bào)道稱(chēng)，這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下1984年以來(lái)這家飛機(jī)制造巨頭同期最差紀(jì)錄。
波音737 MAX飛機(jī)停在波音工廠(chǎng)附近的機(jī)場(chǎng) 圖片來(lái)源：CNBC
在半年內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起致命墜機(jī)事故，導(dǎo)致346人遇難后，737 MAX客機(jī)去年3月起在全球范圍內(nèi)遭停飛或禁飛。波音認(rèn)定兩起空難跟飛行控制軟件有關(guān)，設(shè)法升級(jí)補(bǔ)救以獲復(fù)飛許可，卻屢遭挫折。
根據(jù)法新社本月初的報(bào)道，受疫情影響，737 MAX的一次關(guān)鍵復(fù)飛測(cè)試推遲至5月。
疫情同樣導(dǎo)致波音前景黯淡，因?yàn)槎鄧?guó)采取“封城”措施遏制病毒傳播，令航空業(yè)幾乎陷入停滯。
3月24日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，他不會(huì)讓波音因新冠疫情而破產(chǎn)。但波音首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩拒絕接受美國(guó)政府提出的以股權(quán)換取救濟(jì)的方式。
（編輯：尹哲）
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 呂棟
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