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非一線城市的消費升級還能走多遠?
關鍵字: 消費升級非一線城市消費升級“政府非常支持?!碑攩柕綖槭裁春旭R選擇入駐二線城市時,蔣昕捷毫不猶豫地回答。
去年9月,武漢市長萬勇公開表示,盒馬鮮生是典型的集新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式于一體的“四新”經(jīng)濟,希望企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢、搶抓機遇、布局武漢,為廣大市民服務。這是武漢市長為數(shù)不多的,為了一個零售項目發(fā)表的公開講話。
盒馬鮮生因為涉及業(yè)態(tài)較多,在辦證、審批方面過程繁瑣。對此,武漢市政府針對新零售創(chuàng)新模式迅速開放綠色通道,兩小時內(nèi)為盒馬鮮生武漢首店辦好了營業(yè)執(zhí)照。
轉(zhuǎn)換跑道的方式當然不止新零售。武漢從前年起,已經(jīng)開始重點發(fā)展信息技術、生命健康、智能制造等產(chǎn)業(yè)。而與武漢同一批引入盒馬鮮生的南京、西安、成都,正是近期“人才大戰(zhàn)”中“交戰(zhàn)正酣”的城市。
不過,在眾多產(chǎn)業(yè)中,大眾消費與服務是相對容易下沉的產(chǎn)業(yè)。章俊指出,“在高科技、金融等產(chǎn)業(yè)比較薄弱,人才基礎不夠強健的低線城市,會更傾向于發(fā)展消費和服務?!?
于是尋找新發(fā)展出口的城市,自然而然產(chǎn)生了對消費產(chǎn)業(yè)的渴望。在盒馬鮮生10城同開消息公布后,天津和河南政府主動找到阿里方面,希望他們把盒馬開過去。日前,在貴陽和寧波,盒馬鮮生也已經(jīng)開出了兩三家門店。
與此同時,新技術、新體驗和新產(chǎn)品的加入,也給了城市居民新奇的消費享受。盒馬鮮生數(shù)據(jù)顯示,在內(nèi)陸城市武漢,其三文魚和小龍蝦的銷量全國第一,開業(yè)第二周門店仍需限流。而長沙親和力旅行社的市場負責人告訴界面,他們2017年新增的郵輪游,已經(jīng)成為當?shù)刈罨鸬漠a(chǎn)品之一。
收入和人才 決定消費升級的未來
消費升級是未來中國經(jīng)濟增長動力的關鍵所在,這一點毋庸置疑。然而,消費說到底是要人買單,決定購買力很重要的因素是工資水平。
從全國來看,自1949年新中國成立至今,一共經(jīng)歷了三次消費升級浪潮。第一次是改革開放之初,輕工紡織產(chǎn)品消費上升,食品比例下降。大部分人在解決溫飽問題后,開始購買以“老三件(自行車、手表、縫紉機)”為代表的商品。第二次消費升級是從20世紀80年代末到90年代末,這個時候的人們有更多的閑錢來購買更好的產(chǎn)品,代表性的產(chǎn)品是“新三件(冰箱、彩電、洗衣機)”。第三次消費升級是從2000年之后一直到現(xiàn)在,人們對于通訊、娛樂、旅游、教育和醫(yī)療保健的支出在迅速上升,房地產(chǎn)、汽車等大宗產(chǎn)品需求量突飛猛進。
這三次消費升級都和人們工資水平(扣除物價上漲因素之后)大幅提升有關。
一個值得關注的現(xiàn)象是,盡管中國已經(jīng)成為全球奢侈品消費第一大國,但社會消費品零售總額的增速卻在下降,如2010年社會消費品零售總額的實際增速為14.8%,今年5月同比實際增速只有6.8%。在經(jīng)濟學家看來,社消增幅的快速回落與居民可支配收入增速下降有明顯的相關性,尤其是低收入群體收入增速的放緩對消費帶來明顯的負面影響。
從2016年開始,居民人均可支配收入的中位數(shù)增速開始低于人均數(shù)。2017年,全國居民人均可支配收入中位數(shù)的增速為7.3%,平均數(shù)的增速為9.0%,全國居民人均可支配收入中位數(shù)為22408元,是平均數(shù)的86%,較2016年低了近2個百分點,說明貧富差距延續(xù)了2016年以來的擴大趨勢。
章俊指出,“2016、2017年消費升級喊得火熱,是當時二線、三線(城市)房價上漲,產(chǎn)生了一定的財富效應,帶動了部分消費升級,但是工資的漲幅沒有明顯提速。未來長遠看,還是要通過實體經(jīng)濟發(fā)展驅(qū)動,要增加工資水平。”
另一方面,不論是服務業(yè)還是高端消費,人才都是重要的驅(qū)動力。據(jù)蔣昕捷透露,盒馬鮮生在入駐二線城市之初,會從一線城市調(diào)撥人手。不過,好在武漢等城市高校眾多,人才儲備好,加上阿里進駐,吸引了不少“北漂”、“滬漂”回家鄉(xiāng)工作。
但主題樂園的發(fā)展就不太樂觀了。
今年4月,國家發(fā)改委等五部聯(lián)合印發(fā)的《關于規(guī)范主題公園建設發(fā)展的指導意見》指出,“主題公園建設發(fā)展中出現(xiàn)了概念不清、盲目建設、模仿抄襲、低水平重復等問題,有些地區(qū)出現(xiàn)了地方債務風險和房地產(chǎn)化傾向?!币庖娞貏e提到,不少房地產(chǎn)開發(fā)商利用“主題公園+地產(chǎn)開發(fā)”模式,享受低土地成本和政策補貼的同時變相發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)務,反哺主題公園項目業(yè)績。
就在今年,已有常熟海星島樂園、青島歡動世界等主題樂園被曝出停業(yè),蘇州樂園歡樂世界也于去年底關門。
戰(zhàn)冬梅指出,國內(nèi)的主題公園盈利模式仍停留在一次性消費的盈利模式,沒有衍生出餐飲、商業(yè)、酒店以及其他消費領域的內(nèi)容,而這些內(nèi)容才是主題公園的價值所在。這需要即懂旅游、營銷策劃,又對商業(yè)有敏感度的復合型人才,對人才要求相當高。
國際知名的主題樂園迪士尼樂園和環(huán)球影城在進入中國時分別選擇了上海和北京。2017年,上海迪士尼樂園以1100萬的年入園人次在全球主題樂園排行榜上位列第8,成為大中華區(qū)唯一進入前十的主題樂園。為進一步提升服務質(zhì)量,上海甚至專門建立了針對主題樂園管理的“上海市消費者權益保護委員會主題樂園辦公室”。
目前來看,二、三線城市的人才質(zhì)量與一線城市相比仍有較大差距,大部分高端人才仍傾向于留在一線城市就業(yè),以獲得更好的職業(yè)發(fā)展、生活居住以及子女教育等資源。而高端人才缺乏帶來的創(chuàng)新能力弱等問題,又將導致供給能力不足,很可能會制約服務消費的進一步升級。
(記者 訚睿悅)
- 原標題:非一線城市的消費升級還能走多遠?
- 責任編輯:奕含
- 最后更新: 2018-06-19 09:33:17
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