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估值千億美元的谷歌無(wú)人駕駛 或已在上海成立獨(dú)資公司
關(guān)鍵字: 谷歌谷歌無(wú)人車(chē)谷歌上海無(wú)人車(chē)無(wú)人駕駛8月23日消息,據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng),一家名為慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè),經(jīng)營(yíng)范圍包括商務(wù)信息咨詢、自動(dòng)駕駛汽車(chē)部件及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、測(cè)試,提供相關(guān)配套服務(wù)等。該公司為WAYMO LLC 100%持股,而后者為谷歌母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛公司。
此前,上海市經(jīng)信委主任陳鳴波率團(tuán)訪問(wèn)硅谷期間,與谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo取得了一定的共識(shí)。谷歌無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo考慮年底推出首個(gè)無(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,上海爭(zhēng)取引入谷歌無(wú)人駕駛,以及谷歌年底推出無(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù),將刺激國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)程。
數(shù)據(jù)顯示,谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的實(shí)路測(cè)試總里程已超過(guò)200萬(wàn)英里,模擬里程約10億英里。這在無(wú)形中為其技術(shù)增添了更多處理困難事務(wù)的案例和參考,例如對(duì)救急車(chē)輛如何反應(yīng)以及操作多車(chē)道四向停車(chē)等。
在今年8月,摩根士丹利大幅上調(diào)無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo估值從750億美元至1750億美元,稱到2040年,公司有望覆蓋美國(guó)L4及L5級(jí)別自動(dòng)駕駛市場(chǎng)份額的20%;而相關(guān)的運(yùn)輸行業(yè)營(yíng)收則有望達(dá)到3300億美元。
摩根士丹利分析師Brian Nowak在其研報(bào)中稱考慮到谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo對(duì)于交通、零售以及房地產(chǎn)信托基金(REIT)的潛在影響,其大幅上調(diào)其對(duì)于的估值至1750億美元(之前為750億)。其高估值也為母公司谷歌的股價(jià)提供支撐(摩根士丹利上調(diào)谷歌目標(biāo)價(jià)格至1550美元)。
摩根士丹利認(rèn)為Waymo 1750億美元的估值主要由三部分組成:價(jià)值800億美元的自動(dòng)出租車(chē)業(yè)務(wù)、價(jià)值900億美元的物流業(yè)務(wù)、以及價(jià)值70億美元的專利許可業(yè)務(wù)。
摩根士丹利不是第一家高看Waymo的投行,今年5月,瑞銀曾預(yù)測(cè),到2030年,Waymo將占領(lǐng)全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)60%的市場(chǎng)份額,收入將高達(dá)1140億美元,估值將達(dá)到750億到1350億美元。
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- 責(zé)任編輯:張少杰
- 最后更新: 2018-08-24 10:16:00
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