-
世界上最便宜的汽車停產(chǎn)了 它的制造者卻剛剛喜提小米
關(guān)鍵字: 塔塔nano世界上最便宜的汽車世界上最便宜的汽車停產(chǎn)塔塔nano停產(chǎn)2008年日內(nèi)瓦車展上,一款引起轟動(dòng)的車型Nano首次展現(xiàn)在世界面前,按當(dāng)時(shí)公布的正式售價(jià)10萬(wàn)盧比算來(lái),不到人民幣15000元。
10年后,它的制造商宣布了它的死期。據(jù)《汽車新聞》歐洲版7月11日?qǐng)?bào)道,印度塔塔汽車公司日前表示,因長(zhǎng)期銷量不佳,旗下Nano微型車將于2019年前停產(chǎn)。
被冠以“世界最便宜汽車”之名長(zhǎng)達(dá)10年之久,Nano在去年還宣布進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),試圖挽救銷量頹勢(shì),而今即將畫上句號(hào)。
印度神車、民族之光
2008年在塔塔汽車的歷史上至關(guān)重要。
這一年,一個(gè)名不見經(jīng)傳的印度公司大手筆收購(gòu)了捷豹、路虎,成為汽車愛好者的談資,而更令人驚掉下巴的是,它還在當(dāng)年推出了一款號(hào)稱世界最便宜的汽車Nano。
塔塔汽車公司過(guò)去一直是印度商用車的絕對(duì)老大,甚至有說(shuō)法稱,印度公路上每十輛卡車?yán)锞陀衅咻v來(lái)自塔塔。不過(guò),乘用車一直是塔塔的一塊心病,除了自己研制的兩款低價(jià)緊湊型Indica和Indigo,一直缺乏拿得出手的作品。收購(gòu)捷豹路虎,在當(dāng)時(shí)看來(lái),正好彌補(bǔ)了其高檔豪華轎車、跑車與SUV上的缺失。
與收購(gòu)案相比,推出Nano則頗具民族情懷。時(shí)任塔塔董事長(zhǎng)的拉坦·塔塔說(shuō):“產(chǎn)生開發(fā)Nano汽車的動(dòng)力是因?yàn)楫?dāng)他看到一家人乘一輛摩托車外出時(shí),他就想為他們研制出一款安全性能可以滿足各種天氣狀況、節(jié)能且經(jīng)濟(jì)型的轎車?!?
這款神車有多神?為了做到極致低價(jià),Nano可謂無(wú)所不用其極。當(dāng)時(shí)有媒體對(duì)其進(jìn)行過(guò)如下描述:車內(nèi)沒有空調(diào)系統(tǒng)、沒有助力轉(zhuǎn)向、沒有收音機(jī)和副駕一側(cè)的反光鏡,只有一個(gè)雨刮器。沒有防側(cè)撞保護(hù)橫梁,沒有保險(xiǎn)杠。為了減輕重量和節(jié)省成本,Nano汽車輪胎中沒有內(nèi)胎;只配備了一個(gè)油度表、車速表和加油燈。
簡(jiǎn)陋得就像一個(gè)三輪突突多裝了一個(gè)輪子,卻不影響印度人民對(duì)這款車的熱情。一方面,印度男人對(duì)車的熱愛全球聞名,緊湊型車有逐漸替代卡車的趨勢(shì),成為消費(fèi)熱點(diǎn);另一方面,受金融危機(jī)影響,銀行信貸緊縮,居民家庭收入下降,世界各國(guó)汽車銷量均慘淡下滑,更有預(yù)計(jì)稱2009年全球汽車產(chǎn)量可能會(huì)倒退回2001年的水平。這時(shí)Nano的問世,無(wú)疑被寄予厚望。
隱患十年前就已埋下
于是,在2008年弗一面市,Nano就收獲了20萬(wàn)輛的訂單。而緊接著,便遭遇了“量產(chǎn)難?!?
首當(dāng)其沖的是原材料價(jià)格的上漲。2008年印度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的熱軋卷板價(jià)格上漲,分析師預(yù)測(cè),由于成本上漲,當(dāng)年塔塔汽車第二季度凈收益會(huì)大降30%。
為了壓縮成本,Nano大量使用塑料替代鋼板,使用黏合技術(shù)替代傳統(tǒng)的焊接;為了減輕車身重量,Nano標(biāo)配甚至沒有安全氣囊,豪華版配備的安全氣囊成本也僅為10美元,是當(dāng)時(shí)印度市場(chǎng)上最便宜安全氣囊成本的1/15!這種“紙糊”一般的質(zhì)量埋下了安全隱患。
其次,Nano的便宜造價(jià)還源于諸多零部件在同一家工廠生產(chǎn),以減少運(yùn)輸成本。然而塔塔原計(jì)劃斥資3億美元在印度西孟加拉邦辛古爾地區(qū)興建的Nano專屬工廠,因遭到當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的強(qiáng)烈抵制而告吹,只得重新選址,打亂了Nano項(xiàng)目進(jìn)度。
直至2009年,Nano才開始逐步交付,產(chǎn)量堪憂。據(jù)說(shuō),2009年印度市面上的Nano不足3萬(wàn)輛;在上市的前兩年,也僅售出10萬(wàn)輛。
顯然Nano并未像最初預(yù)計(jì)的那樣,成為汽車史上的銷量傳奇。此后的十年里,Nano也從未達(dá)塔塔預(yù)期。
原因一,自然是粗制濫造帶來(lái)的安全隱患。有統(tǒng)計(jì)顯示,在Nano剛上市的不到一年時(shí)間里,就發(fā)生了5起無(wú)故自燃,大多自燃的車事發(fā)時(shí)都沒行駛超過(guò)500公里。其中一個(gè)印度軟件工程師,剛剛“喜提”Nano,還沒開回家就自燃了。
原因二,是初期營(yíng)銷策略的失誤。在拉坦·塔塔的規(guī)劃里,這是一款面向印度農(nóng)民和半城市居民的廉價(jià)車,但極少做市場(chǎng)推廣和廣告投入,也沒有與任何金融機(jī)構(gòu)建立過(guò)相關(guān)體系,他改善國(guó)民生活的美好愿望,甚至并不為其目標(biāo)受眾所知曉。
原因三,在于其根本無(wú)法推向世界市場(chǎng)。要想銷往歐美,就要符合歐美各國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn),顯然Nano是不具備的。原本一直想打入的中國(guó)市場(chǎng)也一直到去年才為其敞開大門,然而這時(shí)的中國(guó)車市,新中產(chǎn)的消費(fèi)升級(jí)正進(jìn)行得如火如荼,新能源汽車也開始遍地開花,甚至是長(zhǎng)相與Nano酷似的老年代步車,無(wú)論從安全性還是性價(jià)比,都不是Nano所能比擬的。
原因四,是Nano情懷早已隨拉坦·塔塔遠(yuǎn)去。這個(gè)承載著他“國(guó)民汽車”情懷的品牌,在上市兩年還未立住腳跟,75歲的拉坦·塔塔便面臨退休。由于一生未婚,拉坦·塔塔將公司交到異性人手上。
新的繼任者米斯特里,與拉坦·塔塔積怨已久。上任不久便聲稱Nano 早就失去了盈利的希望,并認(rèn)為拉坦竭力捍衛(wèi)Nano,既有“情緒因素”,還因?yàn)镹ano 是拉坦持有個(gè)人股權(quán)的一家電動(dòng)汽車公司的關(guān)鍵供應(yīng)商。
一個(gè)家族企業(yè)失去家族繼承人,內(nèi)戰(zhàn)曠日持久,這又是另一個(gè)故事。直到2017年新任董事長(zhǎng)陳哲上任,這個(gè)略顯腐朽的龐然大物才逐漸步入正軌。剛剛上任,他小心翼翼處理著拉坦·塔塔珍視的Nano?!俺擞密囦N量很小,Nano 的銷量更是微不足道?!钡?dāng)時(shí)否認(rèn)了關(guān)閉Nano工廠。
進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)或許是Nano的最后一搏。然而,去年6月,Nano的產(chǎn)量也僅為275輛,全球出口量?jī)H有25輛;今年6月,塔塔更是僅生產(chǎn)了1輛Nano汽車,出口量為零。
國(guó)民之光終于熄滅了。
一邊賣著便宜的車,一邊在國(guó)際市場(chǎng)出手闊綽
盡管做著全世界最便宜的車,塔塔汽車所隸屬的塔塔集團(tuán)卻是印度最古老的商業(yè)家族,也是第一大財(cái)團(tuán)。其總市值占了印度股票市場(chǎng)約6%,對(duì)印度GDP的貢獻(xiàn)約5%。據(jù)說(shuō),一個(gè)印度人從出生到死亡都離不開塔塔集團(tuán)的產(chǎn)品。
在拉坦·塔塔任期22年,塔塔集團(tuán)海外投資、收購(gòu)無(wú)所不包,除了文首提到的捷豹、路虎,還包括世界第二大茶葉品牌泰特萊茶、鋼鐵企業(yè)康力斯集團(tuán),遍布世界的奢華酒店,甚至印度人能喝上星巴克,也是拜其所賜。
現(xiàn)在他早已退休,但仍一直延續(xù)著在國(guó)際市場(chǎng)出手闊綽的風(fēng)格,珠寶店商BlueStone、電商平臺(tái)Snapdeal、移動(dòng)支付平臺(tái)Paytm等都獲得過(guò)他的投資。除了電商,他在自己酷愛的汽車出行領(lǐng)域也不手軟。在投了印度本土網(wǎng)絡(luò)約車巨頭Ola之外,還投資了Uber,目前二者為印度網(wǎng)約車市場(chǎng)絕對(duì)巨頭,打得火熱。甚至在賈躍亭造車窒息階段,還傳出塔塔將9億美元投資FF。
這后來(lái)被證實(shí)為傳言,不過(guò)塔塔還真投了一家中國(guó)科技公司,就是剛剛香港掛牌上市的小米。甚至有評(píng)論認(rèn)為,這筆投資幫小米度過(guò)了至暗時(shí)刻。
2014年,一句Are you OK拉開了小米在印度市場(chǎng)的序幕,2015年4月,拉坦·塔塔收購(gòu)了小米少量股份,為其鋪平了進(jìn)軍印度的路。
一面在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷至暗時(shí)刻的小米,一面在印度市場(chǎng)突飛猛進(jìn)。有市場(chǎng)研究公司認(rèn)為,2015至2016年,小米的市場(chǎng)份額急劇下滑,是紅米3在印度的成功讓該公司回血,之后紅米4幫助它重拾勢(shì)頭,讓該公司恢復(fù)信心,來(lái)進(jìn)軍其他新市場(chǎng)。
按銷量計(jì)算,小米在印度智能手機(jī)市場(chǎng)的份額從2014年的3%,躍升至了2018年第一季度30.3%。三星、OPPO和vivo的市場(chǎng)份額第一季度分別為25.1%、7.4%和6.7%。而蘋果,市場(chǎng)份額不足1%。
如今小米已在港交所上市,市值達(dá)600億美元,拉坦·塔塔也獲得了投資回報(bào)。然而,隨著Nano的停產(chǎn),他在造車上投資的情懷已無(wú)處落腳。
- 原標(biāo)題:世界上最便宜的汽車停產(chǎn)了 它的制造者卻剛剛喜提小米
- 責(zé)任編輯:涵沐
- 最后更新: 2018-07-18 11:14:30
-
長(zhǎng)安汽車半年利潤(rùn)腰斬 合資企業(yè)銷量全部下滑
2018-07-18 08:49 汽車 -
復(fù)盤比亞迪“李娟門”:神秘的陳振宇是誰(shuí)?
2018-07-18 08:03 汽車 -
賈躍亭FF91完成白車身 業(yè)內(nèi)稱仍不能證明可以量產(chǎn)
2018-07-18 07:38 汽車 -
華晨寶馬豪擲28億元采購(gòu)電池 后續(xù)或?qū)⑷牍蓪幍聲r(shí)代
2018-07-18 07:33 汽車 -
失速的東風(fēng)風(fēng)神汽車:品牌定位混亂 技術(shù)研發(fā)能力弱
2018-07-17 21:42 汽車 -
五菱汽車上半年凈利預(yù)計(jì)下滑約60%
2018-07-17 17:00 汽車 -
動(dòng)力電池行業(yè):誰(shuí)是真的強(qiáng)者
2018-07-17 16:49 汽車 -
小鵬汽車搬家 何小鵬:很快會(huì)報(bào)告下一步融資信息
2018-07-17 15:33 汽車 -
馬自達(dá)CX-5“帶病跑”四年 4.56萬(wàn)輛召回逼近全年銷量
2018-07-17 10:33 汽車 -
上海: 2020年公交將全部更換為新能源
2018-07-17 08:42 汽車 -
比亞迪廣告門涉事公司:李娟發(fā)包業(yè)務(wù)均屬真實(shí)業(yè)務(wù)
2018-07-16 17:31 汽車 -
蔚來(lái)破最快圈速紀(jì)錄 但車輛交付還得等等
2018-07-16 15:39 汽車 -
金杯汽車零部件業(yè)務(wù)占總營(yíng)收3/4 單一盈利獨(dú)木難支
2018-07-16 14:53 汽車 -
汽車業(yè)被秒成渣?財(cái)富中國(guó)最賺錢40強(qiáng)只剩一家車企!
2018-07-16 13:50 汽車 -
外媒稱馬斯克在華建廠為時(shí)過(guò)晚:5年量產(chǎn)給對(duì)手太多時(shí)間
2018-07-16 13:37 汽車 -
中國(guó)車市“出局者”聯(lián)盟迎首批成員:銀翔、菲亞特與鈴木做錯(cuò)了什么
2018-07-16 13:32 汽車 -
比亞迪公告:李娟非公司員工,比亞迪也是受害方
2018-07-16 09:04 汽車 -
質(zhì)檢員再“背鍋”? 日產(chǎn)汽車承認(rèn)油耗和排放數(shù)據(jù)造假
2018-07-16 08:56 汽車 -
日韓四家動(dòng)力電池跨國(guó)巨頭如何在華布局?
2018-07-14 06:27 汽車 -
凈利潤(rùn)腰斬 長(zhǎng)城汽車押注寶馬新能源就能逆襲嗎?
2018-07-14 06:17 汽車
相關(guān)推薦 -
“我們目前世界領(lǐng)先,但中國(guó)人正敲開我們的大門” 評(píng)論 61“不止美德,北約至少七國(guó)反對(duì)” 評(píng)論 58134條!金磚通過(guò)《喀山宣言》,“將在聯(lián)合國(guó)分發(fā)” 評(píng)論 166他拒談2000億英鎊奴隸制賠償:就不能往前看? 評(píng)論 252關(guān)鍵時(shí)期,歐盟單獨(dú)約談個(gè)別車企妄圖分化中方 評(píng)論 374最新聞 Hot
-
“我們目前世界領(lǐng)先,但中國(guó)人正敲開我們的大門”
-
“我不太喜歡談?wù)摳?jìng)爭(zhēng),但我開的是小米”
-
盧卡申科評(píng)“朝軍援俄”:胡說(shuō)八道,普京不是這性格
-
“不止美德,北約至少七國(guó)反對(duì)”
-
華裔老板拒絕“背書”哈里斯,加州第一大報(bào)編委辭職
-
英高級(jí)外交官搶、奪、撕...扎哈羅娃怒斥
-
連他都不敢說(shuō),“怕被特朗普?qǐng)?bào)復(fù)”
-
134條!金磚通過(guò)《喀山宣言》,“將在聯(lián)合國(guó)分發(fā)”
-
“我們?cè)缸鲆磺蟹现袊?guó)利益的事”
-
“重要盟友”想加入金磚,北約回應(yīng)
-
果然,她開始攪局…
-
他拒談2000億英鎊奴隸制賠償:就不能往前看?
-
巴菲特:我誰(shuí)也不支持
-
民主黨集體發(fā)聲:對(duì),他是法西斯
-
談到金磚,她提醒美歐“保持警惕”
-
美司法部警告馬斯克:你可能犯法了
-