-
廣汽菲克陷入泥潭 Jeep品牌全系車型銷量腰斬
關(guān)鍵字: 廣汽菲克越野銷量據(jù)藍鯨財經(jīng)25日報道,SUV的高增長時代或許已經(jīng)結(jié)束,在過去的兩個月中,SUV的增長幅度均低于轎車。對于廣汽菲克來說,SUV市場的變動趨勢直接影響著公司的整體走向,這家公司目前主要生產(chǎn)Jeep品牌,產(chǎn)品全部為SUV。數(shù)據(jù)已經(jīng)證明了這一點:根據(jù)廣汽集團發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,上個月廣汽菲克銷量為1.04萬輛,同比大跌48.37%,環(huán)比下降9.93%;今年1-5月累計銷量5.9萬輛,同比下滑35.2%。Jeep家族銷量全系雪崩。
國產(chǎn)Jeep車型銷量全系腰斬
令廣汽菲克高度承壓的是,旗下并非一兩款車型銷量不振,而是所有國產(chǎn)產(chǎn)品全面大幅下滑。今年5月,指南者銷售新車5282輛,同比下滑36.42%,環(huán)比下滑5.53%;自由光銷量為2821輛,同比大跌63.84%,環(huán)比也下滑25.27%;自由俠5月銷售新車1944輛,同比大跌47.53%,環(huán)比下滑7.21%。而今年4月新上市的大指揮官車型具體銷量數(shù)據(jù)卻沒有出現(xiàn)在5月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中,可想而知走高端路線的大指揮官的銷量不盡人意。
對于Jeep全系腰斬,廣汽菲克北京安源Jeep經(jīng)銷商解釋道:“目前是淡季,因此銷量有所下滑?!薄安恢晃覀兊辏诘净旧掀渌放其N量都有所下滑。”一位北京長怡廣汽菲克經(jīng)銷商說道。
“Jeep銷量腰斬是由多種因素造成的,一方面受宏觀政策影響,進口車以及零部件關(guān)稅下降,眾多車企紛紛宣布官降,導(dǎo)致車主處于觀望期,對于價格走中高端的Jeep部分高配車型有一定影響?!敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長羅磊表示,“另一方面,Jeep品牌在產(chǎn)品力、性能上與其他同類型產(chǎn)品還是有一定差距,比如日系車東風(fēng)本田CR-V,一汽豐田RVA4等車型?!?
相比Jeep品牌銷量全系雪崩,其他競品卻是另一幅景象。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示:今年5月,東風(fēng)日產(chǎn)奇駿銷量1.65萬輛,同比增長17.9%,位居月度SUV銷量排行榜第7名;一汽豐田RAV4榮放5月銷量1.28萬輛, 同比增長13.5%,位于本月SUV排名第13名;而“機油門”事件主角東風(fēng)本田CR-V本月銷量也達9230輛,位于本月SUV排名第13名。
SUV產(chǎn)品紅利逐漸衰退
近兩個月來SUV增速被連續(xù)轎車反超,被業(yè)界以及企業(yè)用來解讀近期SUV的銷量的下滑?!按_實,SUV的紅利正在不斷的減少?!背寺?lián)會秘書長崔東樹說道。
根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,今年4月國內(nèi)轎車銷量為92.3萬輛,同比增長10.5%;SUV為75.3萬輛,同比增長10.4%。盡管只有微弱的0.1%,但這是近年來SUV增速首次被轎車反超。而進入5月后,SUV增速以1.5%的差距再次落后于轎車。
而羅磊認(rèn)為,SUV經(jīng)過幾年的高速增長,如今在乘用車市場份額高達40%,不是一個正常的占比份額,此次增速回落在預(yù)期中,此后SUV的增速會回歸一個正常值。
“SUV市場的紅利依然存在,在乘用車市場占比依然會比較高。但在SUV增速下滑以及競爭激烈的情況下車企是否能交出一份好成績,關(guān)鍵是看整個企業(yè)的產(chǎn)品力、品牌力、競爭力以及市場對產(chǎn)品的認(rèn)可程度。”羅磊稱。
廣汽菲克目前必須面臨上述巨大的考驗,雖然公司名為廣汽菲克,擁有Jeep和菲亞特兩個品牌,但是在過去幾年中,由于過于看重SUV市場的發(fā)展,且菲亞特品牌在中國水土不服,廣汽菲克的重心便集中在Jeep品牌上,其工廠、人才、經(jīng)銷商等資源都傾向于Jeep品牌,雙品牌戰(zhàn)略早已變?yōu)閱瓮惹靶?。這樣的戰(zhàn)略,令今天的廣汽菲克飽嘗苦果,一方面SUV市場下滑,公司的銷量、盈利將大幅受損;另一方面SUV產(chǎn)品的高油耗在面對中國已經(jīng)實施的雙積分政策前面,倍感無力。
油耗高且無新能源產(chǎn)品
今年4月1日開始,我國開始執(zhí)行《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,其中明確規(guī)定,對于年銷量超過3萬輛以上的乘用車生產(chǎn)企業(yè),從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。
廣汽菲克的雙積分大考即將來臨,而目前它卻束手無策。
此前,工信部公布了2016年度和2017年度車企的雙積分情況,其中廣汽菲克2016年平均燃料消耗量負(fù)積分達到7萬分,新能源汽車積分為0;而2017年,情況非但沒有好轉(zhuǎn),反而變得更糟,平均燃料消耗量負(fù)積分達到14.12萬分,新能源汽車積分仍為0。
為應(yīng)對雙積分,多個合資品牌紛紛布局新能源汽車,有的采取建立合資公司辦法,以快速增加新能源積分,比如大眾與江淮、福特與眾泰的牽手。
而廣汽菲克則公布稱,Jeep品牌未來五年內(nèi)將提供10款插電式混動車和4款純電動汽車,只是這個計劃對于目前新能源積分為0的廣汽菲克來說,將是一個大考驗。(藍鯨汽車 萬雪飛)
- 原標(biāo)題:廣汽菲克陷入泥潭 Jeep品牌全系車型銷量腰斬
- 責(zé)任編輯:陳燕妮
- 最后更新: 2018-06-25 13:45:08
-
虧損3億歐元 巴黎終止電動汽車共享計劃
2018-06-25 10:11 -
鈉離子電池汽車發(fā)布了,靠譜嗎?
2018-06-25 10:05 -
?從“斷軸門”到“發(fā)動機拉缸” 上汽通用卻從不召回賠償
2018-06-25 08:17 汽車 -
定價如此高的豐田CH-R,年輕人會買賬嗎?
2018-06-25 08:17 汽車 -
氫燃料電池屢遭“拋棄”的背后:核心技術(shù)是硬傷
2018-06-23 18:30 汽車 -
比亞迪贏得首筆倫敦全電動雙層巴士訂單
2018-06-23 18:27 汽車 -
新能源汽車“心臟回收”熱來襲 百億級利潤市場如何瓜分?
2018-06-23 18:22 汽車 -
歐盟報復(fù)當(dāng)日 特朗普威脅進口車全部加稅20%
2018-06-23 10:45 美國經(jīng)濟 -
前員工回應(yīng)特斯拉指控:至少1100臺電動車電池有安全隱患
2018-06-22 20:42 汽車 -
日產(chǎn)中國召回14372輛進口汽車 奇駿、英菲尼迪QX30居多
2018-06-22 20:03 汽車 -
牛牛汽車攜手汽車之家 全產(chǎn)業(yè)鏈助力汽車渠道下沉
2018-06-22 18:24 汽車 -
凱迪拉克廣告雙手放開方向盤 專家:涉虛假宣傳
2018-06-22 17:52 汽車 -
動力電池市場的“內(nèi)憂外患”
2018-06-22 13:21 -
共享單車騎到了十字路口
2018-06-22 08:20 汽車 -
德國車企柴油門高管眾生相:查手機、被約談、遭起訴
2018-06-22 08:15 -
持續(xù)漲停的寧德時代,還會漲多久?
2018-06-22 08:13 汽車 -
斯巴魯多款車燃油泵存隱患 4S店即將召回
2018-06-22 08:11 汽車 -
順義工廠為北奔代工 紳寶淪為北汽棄子?
2018-06-21 20:04 汽車 -
中國對美加征關(guān)稅 特斯拉全系在華暫停預(yù)定
2018-06-21 15:02 汽車 -
長安福特銷量腰斬 新高管能否力挽頹勢
2018-06-21 14:49 汽車
相關(guān)推薦 -
最新聞 Hot
-
中國男子在菲律賓釣魚時被綁架,“已被釋放”
-
“正與中方商談租借月壤樣品,我覺得中國會答應(yīng)”
-
“說印度是新的中國過于夸張,但‘去風(fēng)險’用得上”
-
這一幕被逐幀記錄!
-
會議記錄曝光!在華美企茫然:不可能的任務(wù)
-
“把特朗普關(guān)起來!”說罷,拜登發(fā)覺不太對…
-
友誼的小船說翻就翻…
-
“馬斯克像個傻瓜一樣”
-
“我們可以自信地說,俄中關(guān)系已成為典范”
-
阿斯麥CEO直說了:打壓中國,跟國安有啥關(guān)系?
-
美國也來:印度要負(fù)責(zé)
-
“他站隊了,給哈里斯捐了5000萬美元”
-
哈薩克斯坦稱“當(dāng)前無意加入金磚”,俄外長回應(yīng)
-
“中國仍是中心,美國短期內(nèi)做不到”
-
“中國引領(lǐng),金磚國家在這方面將追平歐盟和G7”
-
“中國、阿聯(lián)酋…”,美商務(wù)部又開始“拉黑”了
-