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特斯拉：通過電子系統(tǒng)升級(jí)來改善Model3剎車
- 王宇波航天，汽車
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2018-05-28 16:52:07 字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 特斯拉MODEL3

【觀察者汽車頻道報(bào)道】5月21日，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了特斯拉Model3的測(cè)評(píng)報(bào)告，報(bào)告中表示Model3的剎車距離過長(zhǎng)。5月27日，馬斯克在推特上表示將在本周五通過OTA無線升級(jí)的方式來改善Model3的剎車問題。

在60-0mph（96-0KM/H）的緊急制動(dòng)測(cè)試中，《消費(fèi)者報(bào)告》只測(cè)得了一次39.6米的測(cè)試數(shù)據(jù)，其后幾次都超過46米，而正常豪華B級(jí)車的這一測(cè)試成績(jī)通常在38米左右。

另外一家媒體《Car and Drive》也在剎車測(cè)試結(jié)果中表示，Model3的測(cè)試結(jié)果“存在大量異常的成績(jī)波動(dòng)，其中6次制動(dòng)連續(xù)出現(xiàn)問題?！?

特斯拉官方表示，官方測(cè)試出的 60-0mph（96-0km/h）成績(jī) 133 英寸（40.5 米），是在使用 18 英寸輪圈和米其林全季節(jié)胎的條件下測(cè)得的。同時(shí)，特斯拉也使用 Model 3 的其他輪胎進(jìn)行過測(cè)試，測(cè)得過最短 126 英尺（38.4 米）的制動(dòng)成績(jī)。

在《消費(fèi)者報(bào)告》曝光問題之后，馬斯克表示這可能是系統(tǒng)ABS校準(zhǔn)算法出現(xiàn)了問題。

到了5月27日，馬斯克在推特上表示，將在本周五發(fā)布一則固件更新，來改善Model3的剎車問題，大約能縮短6米的剎車距離，同時(shí)他還感謝《消費(fèi)者報(bào)告》提供客觀真實(shí)的評(píng)價(jià)和反饋。

根據(jù)Model3的車主反饋，目前車載系統(tǒng)最新的系統(tǒng)版本為2018.18.13，Model3的車輛配置方面，也沒有特別制約剎車性能的參數(shù)。無論是車重1.7噸，輪胎的配備和剎車卡鉗的尺寸，都在合理范圍內(nèi)，不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)剎車距離不穩(wěn)定，剎車距離過長(zhǎng)這些基礎(chǔ)性問題。

除了表示要通過OTA升級(jí)來解決剎車問題之外，馬斯克還表示，希望《消費(fèi)者報(bào)告》能在升級(jí)后再次進(jìn)行測(cè)試。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表平臺(tái)觀點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。
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