（觀察者網(wǎng)訊）12月22日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（中國(guó)國(guó)航，601111.SH、0753.HK）發(fā)布2023年度向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬訂購17架國(guó)產(chǎn)飛機(jī)。

中國(guó)國(guó)航稱，公司擬以本次向特定對(duì)象發(fā)行A股股票募集資金42億元用于引進(jìn)17架飛機(jī)，機(jī)型包括6架C919及11架ARJ21，按照生產(chǎn)商中國(guó)商飛提供的目錄單價(jià)計(jì)算，上述17架飛機(jī)的投資總額共計(jì)10.66億美元，約折合人民幣75.71億元，公司擬以本次向特定對(duì)象發(fā)行A股股票募集資金支付人民幣42.00億元。本次引進(jìn)的17架飛機(jī)預(yù)計(jì)于2024 - 2025 年交付。

中國(guó)商飛提供的2024年目錄單價(jià)

本次擬引進(jìn)的17架飛機(jī)的目錄總價(jià)合計(jì)10.66億美元，實(shí)際合同價(jià)格經(jīng)訂約各方按公平原則磋商后厘定，低于產(chǎn)品目錄所載的價(jià)格。除上述42億元外，不足部分將利用其他渠道籌集。

中國(guó)國(guó)航表示，本次募集資金引進(jìn)的飛機(jī)已取得民航局批復(fù)的規(guī)劃文件。17架飛機(jī)的引進(jìn)和實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)將進(jìn)一步提升公司機(jī)隊(duì)規(guī)模及載運(yùn)能力，擴(kuò)容主要航線運(yùn)輸量、完善公司航線網(wǎng)絡(luò)，并增加航線收入。同時(shí)，新引進(jìn)飛機(jī)將部分替代老舊飛機(jī)，有利于公司優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，有效降低油耗和維護(hù)成本，進(jìn)而提高公司的盈利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本次擬引入的飛機(jī)將納入公司現(xiàn)有機(jī)隊(duì)統(tǒng)一調(diào)配和管理。

值得注意的是，根據(jù)本次國(guó)航公告中所載中國(guó)商飛2024年目錄價(jià)格，每架C919目錄單價(jià)目前為1.08億美元/7.67億人民幣，而今年9月中國(guó)東航100架C919訂單中的目錄單價(jià)為0.99億美元，以協(xié)議簽署當(dāng)天央行匯率計(jì)算為710.8億人民幣，顯示C919 2024年目錄價(jià)格出現(xiàn)上漲。

今年9月，中國(guó)東航提到根據(jù)2023年目錄價(jià)格，100架C919合計(jì)99億美元（710.8億人民幣）

不過即便上漲，相對(duì)波音、空客也有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，與C919同座級(jí)的波音737MAX8和空客A320neo的目錄價(jià)格分別約為每架1.22億美元及1.11億美元，高于C919飛機(jī)的2024年目錄價(jià)格。

C919是嚴(yán)格按國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造和適航審定的大型客機(jī)。首架商用C919于2022年12月交付航空公司，并在2023年投入服務(wù)。ARJ21是國(guó)家首型自主設(shè)計(jì)并制造的渦扇支線客機(jī)，于2016年投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)，并于2022年正式交付海外客戶，進(jìn)入國(guó)際巿場(chǎng)。這兩款民航客機(jī)的成功研制是國(guó)家航空制造業(yè)的重要里程碑。

今年9月，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)賀東風(fēng)曾在2023浦江創(chuàng)新論壇全體大會(huì)上表示，中國(guó)商飛從2008年成立至今，形成了以ARJ21、C919、C929為主的產(chǎn)品線。目前C919訂單數(shù)已經(jīng)達(dá)到1061架，并且已經(jīng)交付2架，C929計(jì)劃提供250到350座席，航程將達(dá)到12000公里，處于初步設(shè)計(jì)階段。

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