高一駿資深汽車互聯(lián)網(wǎng)觀察員
當(dāng)其他互聯(lián)網(wǎng)造車還在PPT或概念車階段,中國自主品牌汽車已率先實現(xiàn)了基于車載智能操作系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車,比谷歌汽車版安卓提前了三年。不過我們?nèi)砸媾R這樣的現(xiàn)實:汽車中控陣地被小小的手機占領(lǐng),傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)仍面臨進退兩難的尷尬境地。[全文]
Copyright ? 2014-2024 觀察者 All rights reserved。滬ICP備10213822號-2 互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證:31220170001 網(wǎng)登網(wǎng)視備(滬)02020000041-1號 互聯(lián)網(wǎng)宗教信息服務(wù)許可證:滬(2024)0000009 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(滬)字第03952號增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證:滬B2-20210968 違法及不良信息舉報電話:021-62376571 滬公網(wǎng)安備 31010502000027號 中國互聯(lián)網(wǎng)舉報中心 上海市互聯(lián)網(wǎng)違法與不良信息舉報中心