但波音在臉不紅、心不跳地接受補(bǔ)貼的同時(shí)指控競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手接受補(bǔ)貼，這不僅在加拿大，在美國(guó)也引起強(qiáng)烈的不屑。且不說美國(guó)聯(lián)邦政府通過NASA和軍工項(xiàng)目的間接補(bǔ)貼，華盛頓州為了留住波音的飛機(jī)制造就直接補(bǔ)貼了幾十億美元，波音用美國(guó)政府出資的進(jìn)出口銀行補(bǔ)貼向中東大三（酋長(zhǎng)航空、阿提哈德、卡塔爾航空）出售波音飛機(jī)更是直接激起得不到這樣優(yōu)待的達(dá)美的抗議。

波音的霸道和無恥在加拿大自然激起強(qiáng)烈反彈。加拿大空軍現(xiàn)有77架CF-18戰(zhàn)斗機(jī)，這是80年代的美國(guó)海軍F-18A/B的加拿大型，機(jī)齡都很老了，已經(jīng)到了影響基本飛行安全的地步了，急需替換。在保守黨時(shí)代，哈珀政府宣布將不經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)，直接采購65架F-35，激起強(qiáng)烈反對(duì)。自由黨在競(jìng)選時(shí)，就把放棄F-35、改選F-18E作為競(jìng)選綱領(lǐng)。2016年，特魯多政府宣布，將首先采購18架F-18E作為過渡，其余47架留待2022年再?zèng)Q定。實(shí)際上，一旦首批飛機(jī)鎖定為F-18E，后續(xù)飛機(jī)很難不繼續(xù)選用F-18E。一共就65架戰(zhàn)斗機(jī)，還要同時(shí)運(yùn)作兩種戰(zhàn)斗機(jī)，這在經(jīng)濟(jì)和作戰(zhàn)使用上都不合理。

加拿大空軍CF-188戰(zhàn)斗機(jī)的特色涂裝：機(jī)腹有個(gè)“假座艙”，在空戰(zhàn)中可能讓敵機(jī)誤判自己要轉(zhuǎn)彎的方向

在龐巴迪案之后，繼續(xù)購買F-18E顯然是政治不正確的。12月12日，加拿大政府宣布不再購買F-18E，先從澳大利亞購買18架二手AF-18（F-18A/B的澳大利亞型，機(jī)齡與性能與CF-18相當(dāng)），同時(shí)開始公開競(jìng)爭(zhēng)，需要的飛機(jī)數(shù)量從65架提高到88架，2022年決定入選飛機(jī)，2025年開始交付。但加拿大政府同時(shí)規(guī)定：對(duì)于所有未來軍購競(jìng)標(biāo)，“任何對(duì)加拿大經(jīng)濟(jì)造成損害的公司將在競(jìng)爭(zhēng)中明顯不利”，并不隱晦地指出，除非山中無老虎，波音幾乎沒有中標(biāo)的希望。

加拿大空軍具有雙重任務(wù)：北美防空和北約義務(wù)。這其實(shí)是兩個(gè)很不相同的任務(wù)。北美防空也是加拿大的國(guó)土防空，要求戰(zhàn)斗機(jī)具有高速、遠(yuǎn)程能力，具有強(qiáng)大的雷達(dá)和中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈?，F(xiàn)實(shí)地說，加拿大遭到海上和登陸入侵的可能性很小，所以對(duì)地對(duì)海攻擊能力并不重要。北約義務(wù)則是作為盟國(guó)空中力量的一部分，主要在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上協(xié)助盟軍執(zhí)行防空、制空和對(duì)地對(duì)海攻擊，需要空地兼優(yōu)。

加拿大空軍規(guī)模較小，只能承擔(dān)一種戰(zhàn)斗機(jī)。在80年代，同時(shí)適合艦隊(duì)防空（對(duì)應(yīng)于北美防空任務(wù)）和對(duì)地對(duì)海攻擊（對(duì)應(yīng)于北約義務(wù)）的F-18A/B被選中，這就是如今還在苦撐的CF-18。F-18E與CF-18一樣，空地兼優(yōu)，但不隱身。

哈珀政府欽定的F-35適合北約義務(wù)，但不適合北美防空。加拿大地廣人稀，國(guó)土防空更接近于艦隊(duì)防空，雙發(fā)的安全性也有很大價(jià)值。但哈珀政府確定F-35的時(shí)候，俄羅斯威脅還很遙遠(yuǎn)，并沒有多少北美防空的壓力?，F(xiàn)在不同了，俄羅斯威脅越來越強(qiáng)勢(shì)化、長(zhǎng)期化，而來自俄羅斯的空中威脅實(shí)際上是加拿大國(guó)土防空的唯一壓力。這可能是特魯多政府把戰(zhàn)斗機(jī)需要量從65架上調(diào)到88架的主要原因。

加拿大空軍從冷戰(zhàn)時(shí)期到現(xiàn)在，面臨的主要假想敵都是穿越北極而來的俄羅斯轟炸機(jī)

本來加拿大選擇F/A-18E/F似乎順理成章，未來升級(jí)為BLOCK III構(gòu)型也有可能，畢竟是受到特朗普大力吹捧的機(jī)型

但AF-18是與CF-18同時(shí)代的飛機(jī)，澳大利亞有二手的AF-18可供出售，正是因?yàn)檫@些飛機(jī)也已經(jīng)老舊，已經(jīng)退役了。加拿大從舊貨堆里挑出18架狀態(tài)尚可的AF-18，需要翻修和更新才能使用。好在價(jià)格很便宜，18架才3.88億美元，當(dāng)然翻修和升級(jí)的開銷沒有算進(jìn)去。

問題是翻修也好，升級(jí)也好，這些AF-18也來日無多了，CF-18的換代終歸是躲不過去的，要是F-18E事實(shí)上出局，選誰呢？