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60%融資用于收并購,越秀服務定下三年小目標
(文/張玉 編輯/馬媛媛)自今年6月底掛牌上市以來,廣州國資物管企業(yè)越秀服務(06626.HK)交出了資本市場的第一份答卷。
8月12日晚間,越秀服務發(fā)布2021年半年報。上半年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入9.58億元,同比增長108.2%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.78億元,同比增長134%。而在行業(yè)利潤率不斷走低的大環(huán)境下,上半年越秀服務實現(xiàn)毛利率35.8%,同比增長了3.6個百分點。
在本次業(yè)績發(fā)布會上,越秀服務高管透露,希望未來2~3年可以快速達到1億平方米的管理面積。此外,未來公司TOD物管將不僅僅局限于地鐵業(yè)務,很有把握“借船出海”,走出廣州。
8月12日,越秀服務股票高開,截至下午15:03,報4.22港元/股,漲幅0.24%,盤中最高漲幅達2.85%。
預計未來2~3年在管面積過億
從具體的運營規(guī)模來看,截至今年上半年,越秀服務在管面積為3500萬平方米,上半年新增在管面積376萬平方米;公司合約面積為5270萬平方米,上半年新增合約面積419萬平方米。
盡管上半年規(guī)模增速顯著,從行業(yè)同類型公司的業(yè)務規(guī)模來看,越秀服務的在管面積在行業(yè)100強仲僅僅算得上中游水平。
要想擴大自己的江湖地位,擺在越秀服務面前首當其中的就是規(guī)模拓展。上半年,越秀服務以住宅物業(yè)為基礎(chǔ),積極拓展TOD物管、商業(yè)物管等非住宅業(yè)態(tài),以市場招投標方式新簽約項目24個,合約總金額為人民幣3.6億元。
越秀服務執(zhí)行董事兼行政總裁吳煒在業(yè)績會上指出,業(yè)績增長主要的基礎(chǔ)是業(yè)務拓展,希望未來2~3年可以快速達到1億平方米的管理面積。公司內(nèi)部也通過三個方向保證目標的實現(xiàn)。
一方面,母公司越秀地產(chǎn)基本上能夠保證500~600萬平方米的面積,兩三年下來可以提供1500~1600萬平方米。另一方面,公司已經(jīng)構(gòu)建了60~70人的外拓團隊,而且外拓團隊是全國布局的,公司希望外拓這一塊能夠?qū)崿F(xiàn)1500萬平方米的水平。此外,公司上市融資的資金中60%主要用來收并購,預計未來3年實現(xiàn)3000~3500萬平方米的目標。
“不管哪一個方法,都是為了加大越秀服務的在管面積,以這個管理面積為基礎(chǔ)增厚我們的業(yè)績?!睋?jù)吳煒透露,因為在市場上成功融資,公司下半年的收并購動作一定會不斷加快。
關(guān)于公司外拓方面的進展以及投拓團隊的搭建,也是投資者最為關(guān)注的問題。在隨后召開的投資者推介會上,吳煒介紹稱,公司未來規(guī)模拓展中相對比較重要的一塊是收并購。而公司六七十人的投資拓展團隊中,有一個10人規(guī)模的并購團隊,“公司目前在加緊推進,而且并購標的也有。在適當?shù)臅r候,有準確的消息出來后,我們會及時向投資者公布相關(guān)信息。”
TOD業(yè)務有望“借船出?!?/strong>
在當前的大環(huán)境下,物業(yè)上市企業(yè)如同過江之鯽。即使能夠“鯉魚跳龍門”,企業(yè)要想搶占更加廣闊的發(fā)展空間和時代流量,也必須要有自己的獨特打法。
2021年2月8日,廣州地鐵入股越秀服務,成為戰(zhàn)略投資者。而“TOD物業(yè)”,正是越秀服務給自己貼上的獨特標簽。
作為擁有“地鐵環(huán)境工程維護+地鐵物業(yè)管理運營”的復合型物業(yè)管理公司,越秀服務為廣州地鐵的站點、站線和車輛段提供物業(yè)管理服務。
截至2021年上半年底,越秀服務TOD在管面積為510萬平方米,合約面積610萬平方米,上半年新增TOD合約面積約93萬平方米。
越秀服務執(zhí)行董事兼常務副總裁毛良敏介紹,越秀服務TOD物管業(yè)務共分為蓋上和蓋下兩塊。從整個市場容量來看,公司的TOD不僅僅是為地鐵服務,“我們做理解的TOD,是基于一個公共交通的站點來建設的概念,公司希望TOD業(yè)務不僅僅能夠為地鐵服務,還能為機場、高鐵站等服務?!?
毛良敏進一步解釋稱,公司能夠給地鐵提供很好的服務,而高鐵的服務需求其實是類似的,都包括車輛的消毒、清潔、保養(yǎng)等,包括高鐵停車場、車輛段的服務等都跟地鐵基本一致。
作為公司的一大特色,TOD業(yè)務如果僅僅局限在廣州顯然無法搶占更大的市場紅利。針對TOD業(yè)務未來的外拓問題,毛良敏坦言,公司TOD業(yè)務目前主要是為廣州地鐵服務,上半年已經(jīng)在嘗試走出去,跟昆明、長沙已經(jīng)在初步溝通。在其看來,因為TOD物業(yè)具備一定的技術(shù)壁壘,越秀服務作為最早的一批入局者,未來很有把握走出廣州。
此外,其表示,廣州地鐵在其他城市也已經(jīng)開始城市運營和布局,越秀服務未來也有機會“借船出海”?!鞍殡S著廣州地鐵走出去,我們也有機會走出廣州?!?
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 張玉 
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