【文/觀察者網(wǎng) 鄧軍 編輯/趙乾坤】

據(jù)布魯塞爾Travel Tomorrow網(wǎng)站等媒體報(bào)道，英國(guó)航空公司（British Airways）憑借其服務(wù)中引入的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案，實(shí)現(xiàn)了86%的航班提前或準(zhǔn)時(shí)起飛——這是英國(guó)航空公司有記錄以來(lái)的最高準(zhǔn)點(diǎn)率。

近年來(lái)，英國(guó)航空公司因頻繁延誤與取消而飽受詬病，甚至成為困擾旅客日常出行的一大問(wèn)題。

例如，2017年、2020年、2023年、2024年，英國(guó)航空公司均發(fā)生了因?yàn)镮T故障引發(fā)航班延誤，運(yùn)營(yíng)中斷的情況。其中，2023年上半年，英國(guó)航空公司達(dá)約有3.3%的航班被取消，36.6%的航班至少晚點(diǎn)15分鐘到達(dá)目的地。

為了提升運(yùn)營(yíng)效率，英國(guó)航空公司在2023年斥資70億英鎊（約合671.78億元人民幣）用于業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。其中，約1億英鎊（約合9.6億元人民幣）專(zhuān)門(mén)用于更新過(guò)時(shí)的IT系統(tǒng)并部署AI驅(qū)動(dòng)軟件，以提升航班的準(zhǔn)點(diǎn)率。

英國(guó)航空 視覺(jué)中國(guó)

國(guó)際航空媒體Paddle Your Own Kanoo的報(bào)道稱(chēng)，這些AI系統(tǒng)不僅幫助提升準(zhǔn)點(diǎn)率，還能有效避免旅客錯(cuò)過(guò)緊湊轉(zhuǎn)機(jī)：一個(gè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)分析數(shù)據(jù)，識(shí)別轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間緊張的旅客，并將他們安排在靠近下一航班登機(jī)口的艙門(mén)；另一個(gè)系統(tǒng)可分析天氣預(yù)報(bào)，直接與歐洲多國(guó)空管中心溝通，主動(dòng)調(diào)整航線(xiàn)避開(kāi)惡劣天氣區(qū)域。迄今這兩套系統(tǒng)已累計(jì)減少40萬(wàn)分鐘延誤。

Travel Tomorrow報(bào)道顯示，英國(guó)航空公司的投資成效顯著：2025年第一季度，其在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)的航班準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到86%，較2008的46%大幅提升；4月份希思羅出發(fā)航班中，三分之二提前離開(kāi)登機(jī)口，甚至早于預(yù)定起飛時(shí)間；在89個(gè)運(yùn)營(yíng)日中的38天里，英國(guó)航空公司有90%的航班按時(shí)離港。

另?yè)?jù)國(guó)際航空數(shù)據(jù)分析公司睿思譽(yù)（Cirium）數(shù)據(jù)在2025年4月份發(fā)布的一份報(bào)告，英國(guó)航空公司在全球最準(zhǔn)點(diǎn)航空公司排名中位列第七，在歐洲排名第八。

除了英國(guó)航空公司，美國(guó)的多家航空公司在2024年也開(kāi)始測(cè)試采用人工智能技術(shù)優(yōu)化地面控制、航線(xiàn)設(shè)計(jì)、客戶(hù)服務(wù)等環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)。

據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）的報(bào)道，美國(guó)航空公司（AAL）在達(dá)拉斯-沃斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)測(cè)試?yán)萌斯ぶ悄芎蜋C(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，自動(dòng)為即將到達(dá)的航班分配登機(jī)口，從而減少了飛機(jī)在滑行道上的滑行等候時(shí)間。

美國(guó)航空表示，截至2024年9月份，這一AI工具將飛機(jī)的滑行時(shí)間減少了大約20%，相當(dāng)于每個(gè)航班縮短大約兩分鐘。在已推廣的五個(gè)機(jī)場(chǎng)中，每天累計(jì)節(jié)省大約17個(gè)小時(shí)。

盡管歐美的航空公司借助人工智能提升航班準(zhǔn)點(diǎn)率的措施已初見(jiàn)成效，但有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家警告，即將到來(lái)的2025年夏季旅游旺季，將是對(duì)航空公司準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)效率的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，英國(guó)航空公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官肖恩·多伊爾（Sean Doyle）認(rèn)為，技術(shù)投資具有“改變游戲規(guī)則”的潛力。未來(lái)數(shù)月，英國(guó)航空公司將為飛行員、機(jī)組人員團(tuán)隊(duì)和飛機(jī)調(diào)度團(tuán)隊(duì)提供新的應(yīng)用程序和工具，以進(jìn)一步提升航班起飛的準(zhǔn)點(diǎn)率。 

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