5月17日晚，有網(wǎng)友爆料稱，在沈陽桃仙國際機(jī)場，一名女子未能在飛機(jī)起飛前40分鐘值機(jī)錯(cuò)過航班，大鬧機(jī)場，并稱耽誤了兒子次日早上的公務(wù)員考試。視頻發(fā)布后，很快引發(fā)大量網(wǎng)友指責(zé)。

19日晚，視頻中的涉事女子通過媒體澄清，上述描述不實(shí)，自己和乘機(jī)人實(shí)際是姐弟關(guān)系。對(duì)于誤機(jī)一事，她堅(jiān)稱自己弟弟是值機(jī)辦理截止時(shí)間前到達(dá)柜臺(tái)，因此希望航空公司重新調(diào)查處理。此外，由于視頻引發(fā)了網(wǎng)友對(duì)他們的網(wǎng)暴，她考慮追究發(fā)布者的法律責(zé)任。

對(duì)于此事，中國新聞周刊聯(lián)系沈陽桃仙機(jī)場及深圳航空公司，未能獲得回復(fù)。目前，視頻發(fā)布者已經(jīng)刪除了相關(guān)內(nèi)容。

此前媒體報(bào)道視頻

當(dāng)事人澄清：并非母子關(guān)系

根據(jù)網(wǎng)友的描述，5月17日，遼寧沈陽桃仙國際機(jī)場一對(duì)母子未能在飛機(jī)起飛40分鐘之前值機(jī)，錯(cuò)過航班耽誤了孩子第二天的公務(wù)員考試，女子坐在地上哭喊。視頻發(fā)布者還在評(píng)論區(qū)提道，“他媽媽不愿意打車，所以來晚了”。

上述視頻發(fā)布后，很快被多個(gè)賬號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)，并引起網(wǎng)友的質(zhì)疑和指責(zé)。

5月19日，涉事女子李女士向多家媒體表示，上述表述有誤，她和乘機(jī)人并非母子，而是表姐弟關(guān)系，且弟弟也不是參加公務(wù)員考試。

5月20日上午，李女士告訴中國新聞周刊，17日晚上，表弟計(jì)劃乘坐ZH8356次航班飛往外地參加一項(xiàng)技能資格證考試，但到達(dá)機(jī)場后，被值機(jī)工作人員告知，由于未能在起飛40分鐘前值機(jī)，因而無法登機(jī)。

航旅縱橫App顯示，該趟航班從沈陽飛往鄭州，實(shí)際于當(dāng)晚20:29截止值機(jī)，20:22開始登機(jī)，20:48截止登機(jī)，并在21:05準(zhǔn)點(diǎn)起飛。

根據(jù)李女士的講述，當(dāng)晚20:26左右，她和朋友開車將弟弟送到機(jī)場，離飛機(jī)起飛還有40分鐘的時(shí)間。當(dāng)時(shí)，機(jī)場人員提示可以走快速通道，然而到達(dá)值機(jī)口時(shí)，卻被深圳航空工作人員拒絕了?！拔覀円郧暗菣C(jī)一般是提前30分鐘就來得及，但工作人員堅(jiān)持得40分鐘以上，再一交涉，時(shí)間又過去了?！?

沈陽桃仙國際機(jī)場公眾號(hào)文章顯示，2023年8月1日起，該機(jī)場國內(nèi)航班截載時(shí)間由航班計(jì)劃起飛前45分鐘調(diào)整為起飛前40分鐘。航班截載時(shí)間，主要指旅客須在該節(jié)點(diǎn)前完成航班值機(jī)、行李托運(yùn)等手續(xù)辦理。

桃仙機(jī)場的客服工作人員也告訴中國新聞周刊，目前，國內(nèi)航班依然執(zhí)行上述辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間。

李女士自述，被拒絕后，弟弟提出和航司領(lǐng)導(dǎo)電話溝通的訴求，并在電話中得知，還有3人沒有登機(jī)，“但電話那頭說，究竟能不能讓弟弟進(jìn)來，需要視情況而定，但工作人員就說自己不想擔(dān)責(zé)，所以拒絕我弟弟登機(jī)”。

“大概在20:32，弟弟溝通無效，就給我打了電話，”李女士補(bǔ)充，她在接到電話后立刻前往值機(jī)柜臺(tái)溝通，“但怎么說都不好使，情急之下我就跪下了，因?yàn)殄e(cuò)過了考試時(shí)間，只能再等一年。我說我要投訴，工作人員蹲下說你上哪投訴都沒用，這讓我破防了?！?

事發(fā)后很快，沈陽桃仙國際機(jī)場警方趕往現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理?！熬煺f看能不能改成第二天的航班，但查詢后發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)沒有其他出行方案，我們就離開了機(jī)場?！崩钆糠Q。

律師：涉事女子或干擾公共秩序，發(fā)布者或涉及侵權(quán)

李女士提到，事發(fā)后，她撥打了12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話進(jìn)行投訴，要求調(diào)查處理此事。5月19日，涉事航空公司也再次聯(lián)系她進(jìn)行了溝通。

李女士提供的幾段電話錄音中，深圳航空公司工作人員在后續(xù)溝通時(shí)表示，當(dāng)晚，該趟航班正常截止辦理時(shí)間是20:25，但在13分鐘后，也就是20:38時(shí)，李女士弟弟才到達(dá)值機(jī)柜臺(tái)，此時(shí)已經(jīng)無法辦理值機(jī)。

工作人員也提到，上述時(shí)間是調(diào)取監(jiān)控得知。此外，另外2名乘客雖然沒有辦理登機(jī)，但已在系統(tǒng)截載前辦理值機(jī)，因此分別在20:48和20:49登機(jī)。

但李女士并不認(rèn)可工作人員的說法，她堅(jiān)稱弟弟是起飛前約40分鐘時(shí)到達(dá)柜臺(tái)，“這個(gè)時(shí)間來得及，而且后續(xù)溝通的工作人員就是當(dāng)晚在場的值班經(jīng)理，我們認(rèn)為她在推卸責(zé)任”。

針對(duì)李女士的說法，中國新聞周刊聯(lián)系沈陽桃仙國際機(jī)場和深圳航空公司，工作人員均表示已記錄相關(guān)情況，后續(xù)需專門部門聯(lián)系解答。截至發(fā)稿，機(jī)場與航司均未回復(fù)。

不過，深圳航空公司客服人員介紹稱，如果乘客正好在截止辦理值機(jī)手續(xù)的時(shí)間到達(dá)柜臺(tái)，能否繼續(xù)辦理值機(jī)，具體需要柜臺(tái)人員看機(jī)場的實(shí)際情況?！暗菣C(jī)口關(guān)閉的時(shí)間是航班起飛前15分鐘，如果趕不上時(shí)間，工作人員可能就不會(huì)辦理了?！?

李女士告訴中國新聞周刊，她希望航空公司也能重新調(diào)查此事。此外，他們考慮追究視頻發(fā)布者的法律責(zé)任，“我們不清楚對(duì)方是什么人，但他的描述不實(shí)，也導(dǎo)致我們遭遇了網(wǎng)暴”。

不過，李女士也表示，她也了解到維權(quán)成本高，追責(zé)或許很難，“也希望網(wǎng)友能停止對(duì)我們的網(wǎng)暴和指責(zé)”。

對(duì)于此事，陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、公益律師趙良善認(rèn)為，涉事女子跪地哭鬧機(jī)場的行為干擾了機(jī)場公共秩序，基于《治安管理處罰法》第二十三條第二項(xiàng)和《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，涉事女子可能面臨治安處罰。

不過趙良善也表示，如若該女子的行為輕微，依據(jù)《治安管理處罰法》第十九條規(guī)定，違反治安管理但情節(jié)特別輕微的，可以對(duì)違法者減輕處罰或者不予處罰。

對(duì)于視頻發(fā)布者發(fā)布的內(nèi)容失真或故意歪曲捏造部分事實(shí)，趙良善也提到，涉事女子也可依據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定，要求視頻發(fā)布者承擔(dān)停止侵權(quán)、賠禮道歉、賠償損失等，因此，當(dāng)事人也可選擇報(bào)警，由警方介入調(diào)查。

（作者 王春曉）