【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

日前，中國(guó)香港特區(qū)政府民航處宣布，從4月7日起，乘客在航班上嚴(yán)禁使用充電寶或?yàn)槌潆妼毘潆?，也不得將充電寶放于行李架上的行李箱中?

新加坡《海峽時(shí)報(bào)》25日?qǐng)?bào)道稱，航班機(jī)艙內(nèi)充電寶起火事件近期頻繁發(fā)生，各大航司紛紛出臺(tái)新規(guī)，嚴(yán)禁乘客在飛行途中使用充電寶，并要求乘客隨身攜帶，不得將其放置在頭頂行李艙。

1月28日，韓國(guó)釜山航空公司一架飛機(jī)疑似因移動(dòng)電源爆炸引發(fā)火災(zāi)。《福布斯》

針對(duì)香港特區(qū)政府民航處的最新規(guī)定，香港航空回應(yīng)觀察者網(wǎng)稱，香港航空將嚴(yán)格執(zhí)行特區(qū)民航處更新的該項(xiàng)措施，要求乘客必須隨身攜帶鋰電池，不得將其放置機(jī)艙行李架上。同時(shí)，香港航空規(guī)定任何備用鋰電池及鋰電池外置充電器均不得在飛行期間使用，并須關(guān)閉鋰電池外置充電器的開關(guān)。香港航空將一如既往地與民航處保持緊密合作，積極推動(dòng)并確保新規(guī)定順利實(shí)施。

國(guó)泰航空公司回應(yīng)觀察者網(wǎng)稱，國(guó)泰航空已確認(rèn)收到香港民航處關(guān)于機(jī)上攜帶鋰電池移動(dòng)電源的最新指引。“我們深知持續(xù)提升航空安全的重要性，并支持采取措施以降低使用此類設(shè)備所帶來(lái)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。我們將與香港民航處及業(yè)界緊密協(xié)作，確保新規(guī)順利實(shí)施，同時(shí)向乘客清晰傳達(dá)相關(guān)規(guī)定。國(guó)泰將全面遵守最新規(guī)定。我們的每一個(gè)決策, 都始終將客戶和機(jī)組人員的安全作為首要考量因素。”

據(jù)彭博社此前報(bào)道，今年1月28日，韓國(guó)金海國(guó)際機(jī)場(chǎng)一架釜山航空公司飛機(jī)起飛時(shí)發(fā)生火災(zāi)，這架飛機(jī)當(dāng)時(shí)正準(zhǔn)備飛往中國(guó)香港。初步調(diào)查表明，可能是機(jī)艙頭頂上方行李箱中便攜式移動(dòng)電源爆炸引發(fā)的火情。

相關(guān)資料顯示，2025年以來(lái)已發(fā)生多起疑似與充電寶有關(guān)的航空火災(zāi)事故。3月20日，一架從杭州蕭山機(jī)場(chǎng)飛往香港的HX115航班，疑似充電寶爆炸引發(fā)機(jī)艙行李架上的行李起火。3 月 1 日，美國(guó)精神航空（Spirit Airlines）一架從達(dá)拉斯飛往奧蘭多的航班上，頭頂行李箱中的鋰電池著火，飛機(jī)緊急備降杰克遜維爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2月25日上午，印尼巴澤航空公司（Batik Air）一架從馬來(lái)西亞柔佛州新山市飛往泰國(guó)曼谷的航班在飛行途中，一名乘客的充電寶突然冒煙起火，導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)煙霧彌漫。2月6日，瑞士國(guó)際航空一架班機(jī)因乘客充電寶出現(xiàn)故障并冒煙，致該航班緊急備降雅典。

觀察者網(wǎng)了解到，近期多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的航司已相繼宣布航班飛行途中禁用充電寶，并規(guī)定禁止將充電寶放置在行李架上，其中包括泰國(guó)國(guó)際航空、馬來(lái)西亞航空、新加坡航空，以及包括大韓航空、韓亞航空、濟(jì)州航空、釜山航空等在內(nèi)的7家韓國(guó)航空公司。

美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站此前報(bào)道稱，當(dāng)前，隨著個(gè)人移動(dòng)設(shè)備（由鋰電池供電）的增多， 飛機(jī)上鋰電池爆炸起火事件的數(shù)量也在急劇上升。在2014 年，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）全年僅報(bào)告了 9 起航班上鋰電池起火事故，而現(xiàn)在，飛機(jī)上鋰電池過(guò)熱、冒煙或爆炸起火的事件平均每周發(fā)生一次以上。僅2022年，美國(guó)的飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)至少發(fā)生了62起涉及個(gè)人移動(dòng)設(shè)備鋰電池起火事件，而前一年（2021年）為 54 起。

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