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放棄自建電池廠？Stellantis將在意大利的ACC工廠生產(chǎn)混動變速器
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-02-18 21:12:44【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/觀察者網(wǎng) 高莘】據(jù)路透社在當(dāng)?shù)貢r間2月17日報道，Stellantis集團表示，其正打算在意大利南部的泰爾莫利工廠生產(chǎn)混合動力汽車的雙離合變速器。
路透社
在其發(fā)表的聲明中，該集團稱將從2026年開始在泰爾莫利生產(chǎn)混合動力汽車的關(guān)鍵部件電動雙離合變速器，以幫助擴大其混合動力產(chǎn)品線。并聲稱，“泰爾莫利的目標是年產(chǎn)三十萬臺，并將成為Stellantis這款精密變速器的第三個生產(chǎn)中心。”
但此前，該集團與梅賽德斯-奔馳共同創(chuàng)建的合資企業(yè)ACC，已經(jīng)將該工廠指定用于打造電動汽車動力電池的制造中心。
在ACC早前的規(guī)劃中，該公司宣布計劃在歐洲打造三家動力電池超級工廠。
但截至目前，僅有法國工廠投入運營，而意大利與德國工廠的建設(shè)計劃卻在去年正式暫停。彼時，該公司表示，由于歐洲電動汽車市場的增長已大幅放緩，高利率和政府補貼的大幅削減迫使歐洲消費者轉(zhuǎn)而選擇混合動力汽車或汽油車。
另一方面，身為公司大股東的Stellantis還帶頭調(diào)轉(zhuǎn)方向，開始選擇與中國電池制造商合作，從而試圖用成本更低的磷酸鐵鋰電池來實現(xiàn)電動化的過渡。
同時，時任Stellantis首席執(zhí)行官的唐唯實（Carlos Tavares）還不止一次對外表示，意大利與德國的建廠與運營成本太高，期望將電動化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移至其他歐洲國家。
此舉不僅令A(yù)CC的工廠建設(shè)計劃擱置，同樣也成了唐唯實最終被Stellantis集團管理層“優(yōu)化”的導(dǎo)火索之一。
在最新的消息中，ACC公司發(fā)言人表示，該公司旗下的另外兩位股東梅賽德斯和道達爾能源均仍在評估其對于意大利和德國的投資計劃，并計劃在今年內(nèi)作出決定。
該發(fā)言人補充道，Stellantis對于泰爾莫利工廠發(fā)表的聲明不會改變目前的局勢。
值得一提的是，Stellantis的最新決定正在贏得意大利工會的支持，意大利各大金屬工人工會均在當(dāng)日對其決定表示歡迎，多家工會認為eDCT的生產(chǎn)將為泰爾莫利工廠提供約300個就業(yè)機會。
作為自建動力電池產(chǎn)能缺失的補充，Stellantis目前正與中國電池制造商寧德時代另有合作，二者正計劃在西班牙建設(shè)一座價值41億歐元（約312.3億元人民幣）的超級工廠。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟
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