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飛鳥與飛機(jī)的“空中暗戰(zhàn)”,航空業(yè)如何應(yīng)對(duì)鳥擊挑戰(zhàn)?
最后更新: 2025-02-18 21:10:42【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/觀察者網(wǎng) 趙乾坤】新加坡《海峽時(shí)報(bào)》2月17日?qǐng)?bào)道,自去年12月韓國(guó)濟(jì)州航空發(fā)生空難事故以來,飛鳥撞擊民航客機(jī)這一現(xiàn)象持續(xù)成為航空業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。
根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的資料,美國(guó)民用飛機(jī)發(fā)生的鳥擊事件約有61%發(fā)生在飛機(jī)下降階段,36%發(fā)生在起飛時(shí),約54%的鳥擊事件發(fā)生在7月至10月。
一架飛機(jī)正在穿過鳥群。英國(guó)《每日電訊報(bào)》
鳥擊對(duì)航空飛行安全構(gòu)成了重大挑戰(zhàn),并且這種挑戰(zhàn)長(zhǎng)期以來持續(xù)存在。FAA此前公布的數(shù)據(jù)顯示,1990年至2023年這33年間,美國(guó)民航共計(jì)報(bào)告約28萬(wàn)起鳥擊事件,其中2023年共計(jì)1.84萬(wàn)起。
報(bào)道稱,民航客機(jī)被飛鳥撞擊的主要因素包括鳥類整體數(shù)量的增加,以及開闊的機(jī)場(chǎng)對(duì)飛鳥具有的強(qiáng)大吸引力。通常,機(jī)場(chǎng)擁有大片空曠地帶和草地,這為尋找食物的鳥類提供了最佳地點(diǎn),如果機(jī)場(chǎng)靠近河流或濕地等大型水體,將進(jìn)一步提升鳥類撞擊飛機(jī)的可能性。
簡(jiǎn)單飛行(Simple Flying)網(wǎng)站此前的報(bào)道稱,鳥擊對(duì)飛行安全的影響,輕則致使飛機(jī)外殼嚴(yán)重凹陷、擋風(fēng)玻璃破裂,重則引發(fā)災(zāi)難性事故。在某些情況下,當(dāng)鳥類被吸進(jìn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)后,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力、引發(fā)機(jī)械故障或發(fā)動(dòng)機(jī)起火。
為了降低鳥類為航空飛行帶來的風(fēng)險(xiǎn),各國(guó)機(jī)場(chǎng)實(shí)施了各種策略,包括對(duì)機(jī)場(chǎng)周圍的鳥類棲息地管理、使用鳥類雷達(dá)系統(tǒng)以及配備專門人員驅(qū)趕鳥群。此外,民用飛機(jī)制造商也在不斷努力改進(jìn)關(guān)鍵部件(如起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和擋風(fēng)玻璃)的設(shè)計(jì)和制造材料,以更好地規(guī)避鳥類為航空飛行帶來的安全隱患。
新加坡《海峽時(shí)報(bào)》的報(bào)道提到,新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)近幾年一直在使用視頻分析技術(shù)來識(shí)別和監(jiān)控機(jī)場(chǎng)附近空域的鳥類活動(dòng),同時(shí)還使用了類似于大型揚(yáng)聲器的遠(yuǎn)程聲學(xué)裝置,以及手持式激光器。遠(yuǎn)程聲學(xué)裝置可以發(fā)射聲波,對(duì)鳥類起到恐嚇作用,激光器則可以發(fā)射激光束來驅(qū)趕機(jī)場(chǎng)附近上空的鳥類。
報(bào)道稱,澳大利亞達(dá)爾文國(guó)際機(jī)場(chǎng)的辦法是,在機(jī)場(chǎng)跑道周圍100公頃的草地上噴灑除草劑和殺蟲劑,以清除雜草和降低昆蟲的數(shù)量,從而減少飛鳥棲息和覓食的幾率。荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng),則在跑道區(qū)域通過一種特殊的排水系統(tǒng)保持干燥,以防止雨后形成水坑,因?yàn)樗訒?huì)吸引鳥類;同時(shí),該機(jī)場(chǎng)還使用了諸如可發(fā)出噪音的照明槍、鳥類警報(bào)呼叫系統(tǒng)和手持激光器等設(shè)備來驅(qū)趕鳥類。
航空業(yè)網(wǎng)站Atlantic Jet Partners刊載的一篇文章稱,在全球范圍內(nèi),各個(gè)國(guó)家的機(jī)場(chǎng)、科研機(jī)構(gòu)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)都投入了大量資金來降低飛鳥撞擊飛機(jī)事件的幾率,但此類事件只能是盡量減少,而無法完全杜絕。目前較為高效的手段是鳥類雷達(dá)系統(tǒng),該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)場(chǎng)空域附近鳥類的運(yùn)動(dòng),并為飛行員和空中交通管制員即時(shí)提供有價(jià)值的信息。
文章提到,新材料研發(fā)和飛機(jī)設(shè)計(jì)制造對(duì)于降低鳥擊的影響也至關(guān)重要,因?yàn)樾滦蛷?fù)合材料,可以有效抵御飛鳥的撞擊力,從而最大限度地減少對(duì)飛機(jī)的損害。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 鳥擊- 責(zé)任編輯: 王勇 
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