（文/周盛明 編輯/高莘）

由于Stellantis前任CEO唐唯實于12月1日突然離職，這家全球第四大汽車集團(tuán)的首席執(zhí)行官之位處于真空狀態(tài)。

為了平息動蕩、振奮士氣、阻止公司走向失控，Stellantis背后的意大利阿涅利（Agnelli）家族浮出水面。

據(jù)美國《華爾街日報》報道，阿涅利家族的第四代掌門人約翰·埃爾坎（John Elkann）在過去一段時間里一直充當(dāng)“調(diào)停者”的角色。從美國到意大利，他正在對Stellantis的上下鏈條進(jìn)行安撫。

約翰·埃爾坎（John Elkann） 美國《華爾街日報》

“我們只需要做我們知道必須做且能做到的事情，以一種簡單、冷靜的方式?！卑柨泊饲霸诿绹騍tellantis旗下負(fù)責(zé)Jeep、RAM、道奇等品牌的團(tuán)隊這樣表示。

上周三，埃爾坎又抵達(dá)了意大利北部城市摩德納，訪問了Stellantis旗下的豪華品牌瑪莎拉蒂。上周五，埃爾坎來到了法國巴黎，到訪了Stellantis的一個設(shè)計中心。

作為意大利著名的企業(yè)家和商界領(lǐng)袖，埃爾坎在周六參加巴黎圣母院重建落成典禮前，他還作為法國總統(tǒng)馬克龍的嘉賓，與美國下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普一同出席了活動。

約翰·埃爾坎是意大利著名的阿涅利家族的第四代成員，目前也是阿涅利家族的掌門人。作為菲亞特（Fiat）創(chuàng)始人喬瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）的曾曾孫，阿涅利家族曾被譽(yù)為意大利“汽車王朝”。

在約翰·埃爾坎的領(lǐng)導(dǎo)下，菲亞特成功從一家意大利本土汽車制造商轉(zhuǎn)型為全球化的企業(yè)集團(tuán)。

2008年全球金融危機(jī)期間，克萊斯勒（Chrysler）瀕臨破產(chǎn)，而埃爾坎與時任菲亞特首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）制定了一項大膽戰(zhàn)略，逐步收購克萊斯勒并成功扭虧為盈。

這一整合不僅幫助菲亞特進(jìn)入了北美市場，還為其在全球汽車工業(yè)中爭得一席之地。2014年，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）正式成立，成為全球主要汽車制造商之一。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)競爭力，在此后的2021年，約翰·埃爾坎還主導(dǎo)了FCA與法國PSA集團(tuán)的合并——新公司Stellantis由此誕生，成為全球第四大汽車制造商。從此，Stellantis旗下?lián)碛?4個品牌，包括菲亞特、Jeep、標(biāo)致、雪鐵龍、瑪莎拉蒂等。

目前，意大利阿涅利家族控股企業(yè)Exor的市值超過400億美元，作為一個多元化投資控股公司，他們的商業(yè)版圖除了Stellantis、法拉利之外，還包括了媒體行業(yè)、體育行業(yè)、奢侈品行業(yè)和醫(yī)療/科技行業(yè)。如知名的英國雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》、意大利頂級足球俱樂部尤文圖斯、法國奢侈鞋履品牌Louboutin、荷蘭醫(yī)療技術(shù)公司飛利浦（Philips）等。

但不論是考慮到阿涅利家族的“發(fā)家史”還是可能會帶來的商業(yè)回報，Stellantis仍然是阿涅利家族商業(yè)版圖中的重要組成部分和某種“精神圖騰”。

作為Stellantis的董事會主席，約翰·埃爾坎正在努力穩(wěn)定局勢，讓目前的混亂局勢轉(zhuǎn)危為安?！度A爾街日報》報道稱，埃爾坎本周一在Stellantis高管會議上表示，他將放棄悲觀的做法，號召大家保持冷靜。目前，埃爾坎成立了一個執(zhí)行委員會。在明年上半年新CEO到位之前，該委員會將協(xié)助埃爾坎完成Stellantis的管理工作。

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