-
212越野車,“先行者”歸來(lái)
-
張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2024-10-21 21:08:29(文/張家棟 編輯/高莘)
近年來(lái),硬派越野的流行,讓消費(fèi)者的目光再度回到了這一曾經(jīng)小眾的產(chǎn)品上。雖然在中國(guó),硬派越野市場(chǎng)的銷量高點(diǎn)常年被外資企業(yè)霸占,但對(duì)于中國(guó)民族汽車工業(yè)來(lái)說(shuō),從軍工廠中走出的212越野車,卻也承載著中國(guó)越野先河的使命。
作為誕生于1961年,首次出現(xiàn)在軍用中,并在隨后的幾十年中走向大眾市場(chǎng)的越野車型,曾經(jīng)的212一度是中國(guó)軍工品質(zhì)越野的代名詞。百萬(wàn)輛級(jí)的銷量,也展示了其在中國(guó)越野市場(chǎng)中獨(dú)特的地位。
2022款BJ212 北京汽車制造廠官網(wǎng)
但隨后生產(chǎn)商北京汽車制造廠的幾經(jīng)變遷,以及產(chǎn)品的迭代難以符合市場(chǎng)主流需求,212越野車也在誕生近60年后陷入近乎無(wú)人問(wèn)津的境遇。
不過(guò),隨著2023年2月,世界500強(qiáng)企業(yè)魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的加入,212品牌也再度煥發(fā)出新的生命活力。
2024年北京汽車制造廠再度發(fā)布212品牌,宣布了這一傳奇車系以品牌煥新姿態(tài)的全面回歸。同時(shí),今年8月正式推出的212 T01,也是該品牌成立后,首次對(duì)外展示其借助技術(shù)革新所迎來(lái)的改變。
從銷量不振到傳奇復(fù)活,一年時(shí)間魏橋集團(tuán)與北京汽車制造廠究竟在212上做了怎樣的努力,值得探求。
錨定泛越野賽道
2023年,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)正式控股北京汽車制造廠,北京汽車制造廠也由此成為魏橋新能源汽車事業(yè)的核心業(yè)務(wù)板塊之一。
作為一家極具實(shí)力的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè),自2012年以來(lái),魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)已連續(xù)13年入選世界500強(qiáng)。2023年,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)營(yíng)收超過(guò)5200億元,在今年8月發(fā)布的世界500強(qiáng)最新排行榜中位列第175位。
而支撐魏橋在汽車領(lǐng)域入局的一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),則源于該集團(tuán)長(zhǎng)期聚焦的鋁業(yè)。目前,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)擁有從“能源—采礦—氧化鋁—原鋁—鋁精深加工—再生鋁”的完整全鋁產(chǎn)業(yè)鏈,并逐步打通了從先進(jìn)鋁材料到鋁制零部件再到整車的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。這不僅能夠令其能夠在整車制造技術(shù)上有著更強(qiáng)的品控,同時(shí)也擁有更加穩(wěn)定的供應(yīng)鏈所帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),魏橋新能源汽車板塊秉持長(zhǎng)期主義逐步布局10萬(wàn)—50萬(wàn)元乘用車市場(chǎng),打造出 WY、WB、WT和極石四大平臺(tái)。
212越野車 北京汽車制造廠官網(wǎng)
并以北京汽車制造廠為主體,通過(guò)持續(xù)的投入和系列化的產(chǎn)品規(guī)劃,覆蓋從硬派越野到城市化輕越野的越野類型,全面布局泛越野細(xì)分市場(chǎng)。
其中,得益于“212越野車”所擁有的歷史積淀與時(shí)代符號(hào)象征,誕生于WY平臺(tái)的全新212品牌,則順應(yīng)“硬派越野市場(chǎng)”發(fā)展的需求增長(zhǎng)之勢(shì),重新走進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者的視野。
面向市場(chǎng),全面革新
為適應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求,212 T01在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí)和改造。一拱、兩圓、三橫、四縱的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言極具辨識(shí)度,同時(shí)又有符合時(shí)代的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
全新212 T01
外觀方面,212 T01依然保持經(jīng)典的“方盒子”造型,大尺寸輪轂和超高離地間隙保證了其強(qiáng)大的通過(guò)性。車尾部分左開(kāi)門(mén)式布局,以及輪眉處大面積黑色塑料材質(zhì)的加入,則彰顯了其越野車型的身份。
車輛在頭部還傳承了包括蚌式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左側(cè)防空燈、前臉三段式中網(wǎng)、分體式圓燈組等諸多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。
針對(duì)越野性能,212 T01的梯形車架擁有6根穩(wěn)固的橫梁,與車身的安裝點(diǎn)也重點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化,高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)99%,能夠充分吸收和抵抗路面顛簸。
全新212 T01
車輛還全面提升了多項(xiàng)越野參數(shù),如接近角和離去角分別達(dá)到了40°和36°,縱向通過(guò)角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%。
此外,212 T01集非承載式車身、前后五連桿整體橋式懸架,以及分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)于一身,在底盤(pán)懸架的可靠性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性和傳動(dòng)系統(tǒng)安全性等方面都進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)。
不止于此,考慮到越野用戶的個(gè)性化和功能化升級(jí)需求,212 T01還在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤(pán)等各個(gè)方面都預(yù)留了升級(jí)的接口和空間。
從越野用戶的需求出發(fā),成為212品牌與產(chǎn)品重塑過(guò)程中的重要一環(huán)。但魏橋的加入,對(duì)北京汽車制造廠的提升不僅在于產(chǎn)品定位,更在于智能制造的能力與品質(zhì)的提升。
訴求品質(zhì)
在中國(guó)汽車歷史上,軍工轉(zhuǎn)向民用后的汽車產(chǎn)品,卻鮮有將“軍工品質(zhì)”發(fā)揚(yáng)光大的成績(jī)表現(xiàn)。
曾因拆分問(wèn)題而陷入增量困境的北京汽車裝配廠,也在整車生產(chǎn)上面臨過(guò)同樣的難題。
但面向數(shù)智化生產(chǎn)的新時(shí)代,2020年,北京汽車制造廠正式落戶青島。并用14個(gè)月的時(shí)間,完成了一座數(shù)字化、智能化、現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地的建設(shè)工作。
目前,全新的212 T01便誕生于其五大制造基地之一的青島萊西生產(chǎn)基地。魏橋方面表示,該工廠的線綜合自動(dòng)化率可達(dá)90%,并在原材料選擇到最終組裝的每一個(gè)細(xì)節(jié),都進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制。
212越野車有限公司總經(jīng)理陸云然表示:“有魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的支持,給予212團(tuán)隊(duì)充分的發(fā)揮空間,再加上212在中國(guó)越野車市場(chǎng)獨(dú)特的歷史地位和品牌魅力,212無(wú)疑將成為越野市場(chǎng)上的一顆璀璨明珠?!?
當(dāng)然,對(duì)于全新的212品牌與北京汽車制造廠來(lái)說(shuō),中國(guó)硬派越野市場(chǎng)的興起是機(jī)遇,同樣也是巨大的挑戰(zhàn)。212越野進(jìn)一步明確了該品牌硬派越野的市場(chǎng)定位,而面對(duì)中國(guó)車市中硬派越野如今的高強(qiáng)度競(jìng)爭(zhēng),以及電動(dòng)化、智能化所帶來(lái)的沖擊,212品牌又能否延續(xù)這一傳奇品牌的成就與輝煌,仍需拭目以待。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
-
200年前的技術(shù)構(gòu)想,可能帶來(lái)21世紀(jì)的能源革命?
2024-10-21 19:40 觀出行 出行·紀(jì)錄 -
為擁抱限時(shí),這一機(jī)場(chǎng)新規(guī)惹爭(zhēng)議
2024-10-21 15:49 觀出行 出行熱點(diǎn) -
歐盟電動(dòng)車銷量不振,原因找到了
2024-10-21 13:59 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
明年在智能化上“不客氣”的奇瑞,藏了哪些大招
2024-10-21 12:34 觀出行 洞察/視頻 -
埃及旅游和文物部長(zhǎng):中國(guó)市場(chǎng)成埃及旅業(yè)復(fù)蘇標(biāo)志之一
2024-10-21 12:06 觀出行 出行熱點(diǎn) -
助力古跡資產(chǎn)保護(hù),比亞迪與《黑神話:悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作
2024-10-20 18:54 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
因FSD發(fā)生致命事故,特斯拉遭美監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查
2024-10-20 18:48 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
中國(guó)車企閃耀巴黎車展,為歐洲展現(xiàn)互通合作的益處
2024-10-18 20:36 觀出行 洞察/視頻 -
波音風(fēng)暴:罷工與審查夾擊下的交付危機(jī),引發(fā)全球航司"怒潮"
2024-10-18 19:25 觀出行 出行熱點(diǎn) -
紙票終結(jié)?全國(guó)鐵路客運(yùn)電子發(fā)票11月全面上線
2024-10-18 17:42 觀出行 出行熱點(diǎn) -
瑞士格勞賓登州邀請(qǐng)中國(guó)游客解鎖“秋冬奇跡”
2024-10-18 16:10 觀出行 品位·出行 -
希臘總理:用文化遺產(chǎn)吸引更多中國(guó)游客
2024-10-18 14:56 觀出行 出行熱點(diǎn) -
促進(jìn)文旅交流,這一跨境旅游列車引外媒關(guān)注
2024-10-18 14:46 觀出行 出行熱點(diǎn) -
我們喜歡的汽車︳霍伊頓克:汽車設(shè)計(jì)正在變得多樣化
2024-10-17 18:42 觀出行 人物/專題 -
投資近10億美元,美國(guó)車企在這一領(lǐng)域發(fā)力了!
2024-10-17 16:17 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
“跟著團(tuán)長(zhǎng)打縣城”?警惕歷史娛樂(lè)化陷阱
2024-10-17 09:22 觀出行 出行熱點(diǎn) -
國(guó)賓館“破圈”是曇花一現(xiàn),還是梅開(kāi)二度?
2024-10-16 21:03 觀出行 洞察/視頻
相關(guān)推薦 -
-
繞開(kāi)“金融核彈”打造新支付體系,金磚方案值得期待 評(píng)論 20從“枷鎖”到動(dòng)能,中國(guó)走出的最短距離是十年 評(píng)論 15“中國(guó)引領(lǐng),金磚國(guó)家在這方面將追平歐盟和G7” 評(píng)論 65以軍被曝強(qiáng)迫加沙平民作人盾,“就像玩具一樣” 評(píng)論 280最新聞 Hot
-
“中國(guó)引領(lǐng),金磚國(guó)家在這方面將追平歐盟和G7”
-
“中國(guó)、阿聯(lián)酋…”,美商務(wù)部又開(kāi)始“拉黑”了
-
她當(dāng)場(chǎng)怒斥英王查爾斯:You are not my king!
-
看個(gè)演唱會(huì),散場(chǎng)時(shí)被抓了壯丁
-
“被騙兩次算我蠢,歐盟準(zhǔn)備好回?fù)簟?/a>
-
“蘇聯(lián)衛(wèi)星上天,美國(guó)才意識(shí)到科技競(jìng)爭(zhēng)要靠政府”
-
“中國(guó)正超越歐洲,成最大買家”
-
武契奇:只有普京懂我,他還跟我說(shuō)了這句話
-
印外長(zhǎng)稱:中印邊境問(wèn)題,達(dá)成協(xié)議
-
“若中國(guó)大陸武統(tǒng),全美國(guó)科技行業(yè)恐任其擺布”
-
他們開(kāi)推土機(jī)壓過(guò)尸體,“創(chuàng)傷”最大?
-
武契奇要見(jiàn)馮德萊恩去不了金磚:我對(duì)普京很誠(chéng)實(shí)
-
困于繁文縟節(jié),歐洲臨床試驗(yàn)落后中國(guó)
-
白宮:不予置評(píng)
-
以軍被曝強(qiáng)迫加沙平民作人盾,“就像玩具一樣”
-
以色列稱真主黨在醫(yī)院地下藏?cái)?shù)億現(xiàn)金和黃金,院長(zhǎng)駁斥
快訊- 降落前空襲警報(bào)大響,布林肯第11次出訪“開(kāi)局不順”
- IMF:預(yù)計(jì)今明兩年全球經(jīng)濟(jì)增速為3.2%,下行風(fēng)險(xiǎn)仍在增加
- 習(xí)近平同普京舉行會(huì)晤:中俄關(guān)系探索出相鄰大國(guó)正確相處之道
- 10月22日《新聞聯(lián)播》主要內(nèi)容
- 湛東升履新農(nóng)發(fā)行黨委書(shū)記,曾任中財(cái)辦正處級(jí)秘書(shū)
- 原生鴻蒙全面公測(cè),華為云空間端云一致體驗(yàn)煥新
- 天貓雙十一首日:174個(gè)品牌成交破億,國(guó)貨崛起
- 港股連鎖餐飲企業(yè)高光不復(fù),盈利下滑已成主流現(xiàn)象
-