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不到三個(gè)月，大眾汽車兩次下調(diào)年度業(yè)績預(yù)期
- 周盛明
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字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2024-09-29 18:00:53

【導(dǎo)讀】 除了大眾汽車，包括梅賽德斯-奔馳、寶馬在內(nèi)的德國老牌豪華車企業(yè)也在近期相繼宣布下調(diào)全年利潤率。

（文/周盛明編輯/高莘）

據(jù)《路透社》《歐洲汽車新聞》等多家外媒報(bào)道，在不到三個(gè)月的時(shí)間里，大眾汽車兩次下調(diào)了年度業(yè)績預(yù)期。

根據(jù)此次大眾汽車的預(yù)計(jì)，2024年的利潤率將降至5.6%，低于之前設(shè)定的6.5%至7%的目標(biāo)。此外，公司預(yù)測2024年的營收將下降0.7%——從2023年的3220億歐元降至3200億歐元，而此前大眾對營收的預(yù)測是增長最多5%。

大眾汽車2024年的全球汽車交付量預(yù)期被下調(diào)至約900萬輛，低于之前預(yù)測的較2023年增長3%的目標(biāo)（2023年大眾汽車總交付924萬輛）。此外，大眾汽車預(yù)期下調(diào)后的2024年汽車部門凈現(xiàn)金流約為20億歐元，低于此前的45億歐元。

據(jù)悉，現(xiàn)金流部分的預(yù)期下調(diào)受到了大眾汽車和美國新勢力造車Rivian在電動(dòng)車技術(shù)上的合作和并購的影響——今年6月，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃向Rivian合計(jì)投資50億美元。

頻繁下調(diào)年度業(yè)績預(yù)期的舉措反映出大眾汽車正在面臨越來越大的壓力。據(jù)悉，本次預(yù)期下調(diào)的主要原因包括大眾汽車的乘用車部門業(yè)績未達(dá)預(yù)期，并且大眾汽車在中國的需求疲軟也是重要因素。

目前，因工廠關(guān)閉、裁員計(jì)劃等問題，大眾汽車與工會(huì)之間的矛盾持續(xù)激化。在此前的9月25日，大眾汽車結(jié)束了與工會(huì)間的首輪集體談判，明確拒絕了工會(huì)有關(guān)加薪、反對裁員等要求。工會(huì)代表表示強(qiáng)烈不滿，威脅即將舉行罷工。大眾汽車高層則重申，公司在與中企等對手的競爭中處于不利地位，“情況非常嚴(yán)峻”，呼吁員工“為公司貢獻(xiàn)”。

大眾首席談判代表阿恩·梅斯溫克爾表示：“情況非常嚴(yán)峻……我們必須長期維護(hù)大眾汽車未來的生存能力和競爭力。要做到這一點(diǎn)，我們需要降低成本。”

“我們面臨被國際競爭對手超越的風(fēng)險(xiǎn)，因此我們必須采取行動(dòng)，”梅斯溫克爾還說，高昂的制造成本、電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型步伐緩慢，以及來自主要市場中國的日益激烈的競爭，給大眾帶來了沉重打擊。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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