（文/林鈴錦 編輯/趙乾坤）

英國(guó)倫敦牛津街素有“歐洲最繁忙商業(yè)街”之稱，但近年來(lái)面對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的競(jìng)爭(zhēng)，多家知名商鋪撤離，吸引力減弱。

綜合英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》《衛(wèi)報(bào)》等多家媒體報(bào)道，9月17日，英國(guó)倫敦市長(zhǎng)薩迪克·汗宣布，為“重現(xiàn)榮光”，牛津街中約1.1千米的部分街道將被改為步行街，禁止包括自行車在內(nèi)的各類車輛駛?cè)?。該?jì)劃將耗資1.5億英鎊（約合14億元人民幣）。

圖中紫色線為牛津街位置示意。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》

倫敦市政府網(wǎng)站顯示，牛津街聚集了英國(guó)知名的百貨公司、品牌旗艦店以及其他各式各樣的商店，每天接待超過(guò)50萬(wàn)名游客，2019年曾為英國(guó)首都創(chuàng)造了大約5%的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，約227.5億英鎊（合2134.6億元人民幣）。

然而，由于網(wǎng)上購(gòu)物競(jìng)爭(zhēng)加劇、主要百貨商店關(guān)閉以及疫情余波影響，這條大街吸引力受損，急需“重整旗鼓”。

倫敦市長(zhǎng)薩迪克·汗稱：“牛津街曾經(jīng)是英國(guó)零售業(yè)皇冠上的明珠，但毫無(wú)疑問(wèn)，它在過(guò)去十年里遭受了巨大的損失。”

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，倫敦另一著名商業(yè)街?jǐn)z政街主要由英國(guó)皇家財(cái)產(chǎn)局控制，該街區(qū)吸引了包括蘋(píng)果在內(nèi)的大品牌入駐，而牛津街近期則飽受高空置率和商店扒竊等事件的困擾。

根據(jù)房地產(chǎn)服務(wù)提供商第一太平戴維斯的數(shù)據(jù)，牛津街的店面空置率在2022年年中一度達(dá)到13%，隨后逐步恢復(fù)。截至今年6月，該街空置率降至4%左右。英國(guó)百貨零售業(yè)巨頭德本漢姆、福來(lái)莎百貨和時(shí)尚品牌“Top Shop”等已在牛津街消失。

牛津街改造成步行街后的假想圖英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》

為此，倫敦市長(zhǎng)薩迪克·汗提議創(chuàng)建一個(gè)擁有規(guī)劃?rùn)?quán)的市政發(fā)展委員會(huì)。他強(qiáng)調(diào)，改造后，牛津街將“重現(xiàn)榮光”，可以再次與其他國(guó)際領(lǐng)先的商業(yè)街競(jìng)爭(zhēng)，比如紐約的時(shí)代廣場(chǎng)、巴黎的香榭麗舍大道和巴塞羅那的蘭布拉斯大街。

巴黎市長(zhǎng)安妮·伊達(dá)爾戈和巴塞羅那市長(zhǎng)科爾博尼對(duì)牛津街改造計(jì)劃表示支持，他們以各自城市所屬商業(yè)街的改造經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，稱牛津街的計(jì)劃將振興城市，并提高居民和游客的生活質(zhì)量。

英國(guó)副首相安吉拉·雷納表示，牛津街的重建將“通過(guò)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)、促生經(jīng)濟(jì)活動(dòng)并給倫敦的夜間經(jīng)濟(jì)帶來(lái)急需的提振，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)”。

多年來(lái)，工黨籍的薩迪克·汗一直試圖推動(dòng)將牛津街改為步行街，2017年就曾經(jīng)提過(guò)類似計(jì)劃，但遭當(dāng)時(shí)保守黨主導(dǎo)的西敏市議會(huì)否決。隨著7月新一屆工黨政府上臺(tái)，該計(jì)劃也“起死回生”。

據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，多數(shù)反對(duì)意見(jiàn)來(lái)自當(dāng)?shù)氐某鲎廛囁緳C(jī)，他們認(rèn)為，游客如果不能直接從街上知名商店旁打車的話，需要走很長(zhǎng)一段路到街道盡頭，出租車生意將受影響。

西敏市議會(huì)議長(zhǎng)亞當(dāng)·赫格也在提交給倫敦市長(zhǎng)的信件中列舉了10條反對(duì)意見(jiàn)，包括將造成牛津街周圍擁堵、公交路線受限、治安風(fēng)險(xiǎn)將增加等。

牛津街街景視覺(jué)中國(guó)

倫敦大學(xué)學(xué)院教授馬修·卡莫納表示，研究表明，步行街改造計(jì)劃將給零售業(yè)帶來(lái)巨大的好處。但他同時(shí)警告說(shuō)，牛津街比較特殊，它既是一條主要的商業(yè)街，也是倫敦最重要的公交干道，而且街道兩側(cè)都是倫敦最富裕的社區(qū)。

曼徹斯特城市大學(xué)教授史蒂夫·米林頓建議，應(yīng)在廣泛征求意見(jiàn)之后，再謹(jǐn)慎地在牛津街施行車輛禁入的禁令。

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