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獨(dú)家|中國(guó)首個(gè)極地探險(xiǎn)郵輪來(lái)了,關(guān)鍵人物這樣說(shuō)
最后更新: 2024-09-23 21:00:12(文/趙乾坤 編輯/高莘)
近日,總部位于印度、專(zhuān)注于海事和航運(yùn)行業(yè)的媒體和信息平臺(tái)“海事洞察”(Marine Insight)報(bào)道稱(chēng),中國(guó)已推出首個(gè)極地探險(xiǎn)郵輪品牌——66度探險(xiǎn)郵輪,這一中國(guó)本土品牌將在2025年推出聚焦北極地區(qū)的首條極地航線,這標(biāo)志著,中國(guó)文旅企業(yè)已在極地探險(xiǎn)領(lǐng)域邁出重要一步。報(bào)道還稱(chēng):“這與中國(guó)的目標(biāo)高度契合,該目標(biāo)旨在進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)在極地地區(qū)的影響力,此舉正值新一輪極地研究項(xiàng)目及科考船啟動(dòng)之際。”
品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 66度探險(xiǎn)郵輪
此前,美國(guó)航海雜志《海事執(zhí)行》也報(bào)道了該新聞,并提到,極地探險(xiǎn)郵輪是郵輪行業(yè)中增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng),吸引了維京游輪和世鵬郵輪等奢華品牌紛紛“入局”,加速市場(chǎng)從基礎(chǔ)船只向高端郵輪轉(zhuǎn)型,以滿足市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的需求。
對(duì)此,66度探險(xiǎn)郵輪副總經(jīng)理鄒泉告訴觀察者網(wǎng):“2023年,中國(guó)前往南北極的游客數(shù)量相較于2019年疫情前實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng),且今年游客數(shù)量較去年增長(zhǎng)了大約20%。中國(guó)首個(gè)極地郵輪品牌的問(wèn)世,標(biāo)志著中國(guó)文旅產(chǎn)業(yè)在全球探險(xiǎn)郵輪旅行版圖上正邁向更加重要的位置,這既是新的啟程,也伴隨著新的挑戰(zhàn),亟需我們以探索與創(chuàng)新的精神去應(yīng)對(duì)?!?
極地探險(xiǎn)熱:全球游客趨向與中國(guó)市場(chǎng)崛起
根據(jù)國(guó)際南極旅游經(jīng)營(yíng)者協(xié)會(huì)(IAATO)發(fā)布的最新報(bào)告,2023—24季,美國(guó)游客依然在南極旅游中占據(jù)主導(dǎo)地位,占總游客的44.6%,緊隨其后的是澳大利亞,占比7.8%。中國(guó)游客以7.6%的比例位列第三,成為南極旅游市場(chǎng)中不可忽視的新興力量。
66度探險(xiǎn)郵輪副總經(jīng)理鄒泉 66度探險(xiǎn)郵輪
過(guò)去十年,中國(guó)游客前往南極的比例顯著增長(zhǎng),在疫情前,中國(guó)游客已迅速崛起為市場(chǎng)的重要參與者?!拔覀冋J(rèn)為,在國(guó)人的出行方式和目的地選擇上,目前已具備去探索未知遠(yuǎn)方的動(dòng)力和意愿,中國(guó)游客正在重塑極地乃至全球旅游市場(chǎng)的新格局。”鄒泉向觀察者網(wǎng)強(qiáng)調(diào)說(shuō),“在這樣的背景下推出本土極地探險(xiǎn)郵輪品牌,正是市場(chǎng)需求的直接反映?!?
“當(dāng)然,這也是每位中國(guó)郵輪人的夢(mèng)想”,鄒泉提到,“目前,在全球50多艘極地探險(xiǎn)旅游郵輪中,尚無(wú)來(lái)自中國(guó)的品牌,所以我們這些郵輪人希望借66度探險(xiǎn)郵輪講述的這則故事,不僅關(guān)乎商業(yè),更關(guān)乎一種文化自信與民族精神?!?
客群多元化:中國(guó)游客的探險(xiǎn)精神與消費(fèi)變革
談及中國(guó)極地探險(xiǎn)旅游市場(chǎng)的發(fā)展時(shí),鄒泉深入分析了當(dāng)前的趨勢(shì)和特點(diǎn),相比歐美市場(chǎng)單一的游客構(gòu)成,中國(guó)客源市場(chǎng)更加多元,涵蓋不同年齡和背景的探索者,除了銀發(fā)族,還有非常注重科普教育的青少年客群,以及追求生活和工作平衡的中青年客群,這種變化反映了中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)需求的演變,也為全球市場(chǎng)的持續(xù)創(chuàng)新提供了動(dòng)力支持。
鄒泉向觀察者網(wǎng)介紹說(shuō),66度探險(xiǎn)郵輪所倡導(dǎo)的探險(xiǎn)精神與中國(guó)游客的探索熱情高度契合,品牌名稱(chēng)中的“66度”強(qiáng)調(diào)了中國(guó)本土品牌有自信和能力,讓游客的每一次探險(xiǎn)旅行都進(jìn)入到極圈之內(nèi),在極地的腹地深度體驗(yàn)?!拔覀兛吹?,中國(guó)游客在選擇探險(xiǎn)時(shí),追求的不僅是單純的視覺(jué)刺激,更是為了增長(zhǎng)見(jiàn)聞,是教育的延長(zhǎng)與精神的成長(zhǎng)?!?
鄒泉所說(shuō)的“精神的成長(zhǎng)”映射了中國(guó)消費(fèi)者的另一特征——國(guó)人對(duì)未知世界的探索,不單單是對(duì)于物理世界的探索,更是對(duì)內(nèi)心世界的探索,是對(duì)自我價(jià)值的追尋與重塑,而66度探險(xiǎn)郵輪,正致力于為這一探尋提供全新舞臺(tái)。
差異化之路:國(guó)際品質(zhì)與中國(guó)友好
面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),鄒泉認(rèn)為,產(chǎn)品與服務(wù)上的差異化將成為66度探險(xiǎn)郵輪的核心競(jìng)爭(zhēng)力?!拔覀兊膬?yōu)勢(shì)在于軟性服務(wù)和深度探索?!彼嘎墩f(shuō),66度探險(xiǎn)郵輪的探險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的探險(xiǎn)隊(duì)員和科學(xué)家組成,結(jié)合與極地中心等機(jī)構(gòu)的合作,為游客提供豐富的科普講座和探索活動(dòng)。這種深度與廣度的結(jié)合,不僅提升了游客的體驗(yàn),更為品牌建立了獨(dú)特的市場(chǎng)定位。
極地風(fēng)光66度探險(xiǎn)郵輪
鄒泉所提及的獨(dú)特市場(chǎng)定位是指——“國(guó)際品質(zhì),中國(guó)友好”。66度探險(xiǎn)郵輪的南極航線將穿越66度南極圈,為追求自然奇觀和極地動(dòng)物觀察的“探險(xiǎn)家”打造更極致的極地體驗(yàn)。每次登陸活動(dòng)安排2次,單次持續(xù)2-3小時(shí),游客可參與皮劃艇、露營(yíng)、徒步和迷你馬拉松等活動(dòng),與目的地進(jìn)行沉浸式互動(dòng)。同時(shí),66度探險(xiǎn)郵輪還將全方位保障極地探險(xiǎn)的可持續(xù)發(fā)展。
而“中國(guó)友好”則被鄒泉稱(chēng)為“中國(guó)家園式服務(wù)”,據(jù)他介紹,66度探險(xiǎn)郵輪將提供中英雙語(yǔ)服務(wù),所有廣播和文字通知都有中文版本,并將提供迎合中國(guó)人口味的地道美食;同時(shí),66度探險(xiǎn)郵輪上由星鏈(Starlink)提供的高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和隨船專(zhuān)業(yè)攝影師,則為中國(guó)游客在社交平臺(tái)上及時(shí)分享精彩瞬間提供保障?!拔覀兿M?,66度探險(xiǎn)郵輪的客群不僅將來(lái)自中國(guó),還將覆蓋海外華人,以及新加坡、馬來(lái)西亞等華語(yǔ)群體?!?
此外,66度探險(xiǎn)郵輪還在積極部署國(guó)際市場(chǎng),包括北美、歐洲,澳大利亞、新西蘭等,“我們的目標(biāo)是約50%的游客來(lái)自海外。除‘服務(wù)出?!覀冞€在與中國(guó)的文化機(jī)構(gòu)與文化學(xué)者合作,將把東方文化帶向極地,我們致力于構(gòu)建東西方交流的平臺(tái),帶動(dòng)中國(guó)傳統(tǒng)文化出海,與西方文明交融互鑒,這也將進(jìn)一步形成我們獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。”
十年十艘船:自主建造極地郵輪與引入極地“陪玩師”
據(jù)觀察者網(wǎng)了解,66度探險(xiǎn)郵輪計(jì)劃在十年內(nèi)發(fā)展成為擁有8—10艘郵輪的國(guó)際化郵輪集團(tuán)。明年,該品牌的北極航線將由“海神號(hào)”首航,這艘專(zhuān)為極地設(shè)計(jì)的船只曾名為“不來(lái)梅號(hào)”,曾于1993年至2020年間由德國(guó)赫伯羅特郵輪公司運(yùn)營(yíng),擁有多年?yáng)|北和西北航道的探險(xiǎn)歷史,并具備1A-Super抗冰級(jí)(最高抗冰級(jí)別)認(rèn)證。66度還計(jì)劃于2025年在歐洲對(duì)“海神號(hào)”進(jìn)行全面改裝。
海神號(hào)66度探險(xiǎn)郵輪
但鄒泉同時(shí)強(qiáng)調(diào),“中國(guó)的船廠已有建造極地探險(xiǎn)郵輪的歷史和經(jīng)驗(yàn),未來(lái),我們計(jì)劃自主建造極地探險(xiǎn)郵輪?!彼嬖V觀察者網(wǎng),目前中國(guó)的極地郵輪旅游市場(chǎng)具有龐大的人口基礎(chǔ)和需求,但業(yè)內(nèi)仍缺乏有效的引導(dǎo)。作為市場(chǎng)的新入者,66度探險(xiǎn)郵輪面臨如何向同行學(xué)習(xí),共同傳播極地探險(xiǎn)與環(huán)保理念的問(wèn)題,以及進(jìn)一步國(guó)際化的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),66度引入了EO(極地“陪玩師”)的新職業(yè),借鑒Club Med地中海俱樂(lè)部的服務(wù)理念,旨在讓游客在探險(xiǎn)之外享受更加豐富多元的品質(zhì)體驗(yàn)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 王勇 
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