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市場不好就削減？福特寧德時代合建工廠補貼已不足一半
- 潘昱辰
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2024-07-10 12:08:07 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

（文/潘昱辰編輯/高莘）據(jù)路透社7月9日報道，美國密歇根州宣布減少對福特汽車的補貼激勵，原因是福特位于密歇根州馬歇爾市的電池工廠因電動車需求下降而削減了預期產(chǎn)量。密歇根州最初提供的最高激勵高達10.3億美元（約合人民幣74.9億元），如今已降至4.09億美元（約合人民幣29.8億元）。

同日，福特汽車州和地方政府事務總監(jiān)托尼·萊因哈特（Tony Reinhart）確認密歇根州正在修改激勵方案，并稱公司正在靈活地調(diào)整制造業(yè)務，以適應不斷變化的客戶需求。

2023年2月，福特汽車宣布與寧德時代合作，投資35億美元（約合人民幣254.6億元）在密歇根州馬歇爾建造一座動力電池工廠，期間還展示了用于福特電馬的磷酸鐵鋰電池組。

用于福特電馬的寧德時代磷酸鐵鋰電池路透社

但在去年11月，因需求不足，福特宣布將把工廠的預期電池產(chǎn)量從35GWh縮減至20GWh，員工人數(shù)從2500人縮減至1700人。

福特預計將于2026年在馬歇爾工廠開始電池生產(chǎn)。與此同時，由于使用中國企業(yè)的技術，該工廠一直受到美國政界的抨擊。

例如，美國眾議院“中國特設委員會”主席、共和黨眾議員邁克·加拉格爾（Michael Gallagher）曾于去年年底要求福特取消該項目，甚至稱福特為該項目獲得納稅人補貼是“不道德的”。但福特對此反駁稱，該工廠將為美國創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)機會。

此外，密歇根州還取消了對福特F-150 Lightning電動皮卡工廠1億美元（約合人民幣7.28億元）的激勵撥款。該工廠于2022年6月奠基，福特曾稱其將在美國中西部創(chuàng)造數(shù)千個新工作崗位。然而在今年1月，福特汽車宣布削減其電動皮卡工廠的產(chǎn)量，并增加密歇根州的另一家燃油車工廠的產(chǎn)能，用于生產(chǎn)市場接受度更高的Mustang和游騎俠等燃油車。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉(zhuǎn)載。
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