（文/周盛明 編輯/高莘）2024 年 5 月 21 日，小鵬汽車公布了第一季度財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)內(nèi)容，小鵬汽車第一季度交付新車 21,821 輛，營(yíng)收達(dá) 65.5 億元人民幣。第一季度小鵬汽車毛利率大幅提升至 12.9%，同比提升 11.2 個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比提升 6.7 個(gè)百分點(diǎn)。

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受此影響，小鵬汽車美股股價(jià)漲幅最高達(dá)到 26.19%，此后漲幅回落至收盤(pán)時(shí)的 5.92%。

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在核心的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上，小鵬汽車 2024 年第一季度車輛總交付量為 21,821 輛，同比增長(zhǎng)19.7%，環(huán)比下降約 63.7%。受到交付量降低的影響，小鵬汽車第一季度車輛銷售收入為 55.4 億元人民幣，同比增長(zhǎng) 57.8%，環(huán)比下降 54.7%。

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值得注意的是，小鵬汽車第一季度總收入和車輛銷售收入之間有 10.1 億元人民幣的差額，這部分收入并不是依靠“賣車”獲得的。

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2024 年第一季度小鵬汽車的“服務(wù)及其他收入”為 10 億元人民幣，這一數(shù)據(jù)相比 2023 年同期的 5.2 億元人民幣增長(zhǎng)了 93.1%，相比 2023 年第四季度的 8.2 億元人民幣增長(zhǎng)了 22.1%。

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根據(jù)小鵬汽車的解釋，這部分收入增加的主要原因是 2024 年第一季度財(cái)報(bào)記錄了小鵬與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行平臺(tái)與軟件戰(zhàn)略技術(shù)合作有關(guān)的技術(shù)研發(fā)服務(wù)收益所致。

今年 4 月 17 日，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)于宣布聯(lián)合開(kāi)發(fā)電子電氣架構(gòu)。根據(jù)協(xié)議，平臺(tái)將集成小鵬汽車最新一代基于中央計(jì)算和域控制器的電子電氣架構(gòu)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)預(yù)計(jì)將從 2026 年起應(yīng)用于在中國(guó)生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動(dòng)車型。

這意味著，小鵬通過(guò)向大眾“技術(shù)輸出”，獲得了額外的收入來(lái)源。

何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示：“從今年一季度開(kāi)始，平臺(tái)和軟件技術(shù)服務(wù)的收入已經(jīng)開(kāi)始成為我們盈利的重要來(lái)源。這標(biāo)志著小鵬汽車已經(jīng)發(fā)展出與傳統(tǒng)車企不同的創(chuàng)新商業(yè)模式，行業(yè)領(lǐng)先的智能化技術(shù)，不僅將通過(guò)小鵬汽車品牌的銷量變現(xiàn)，而且可以通過(guò)和全球領(lǐng)先的品牌合作，獲得更大的市場(chǎng)影響力和更好的財(cái)務(wù)回報(bào)。”

此外，2024 年第一季度小鵬汽車毛利率為 12.9%，與 2023 年同期的 1.7% 和 2023 年第四季度的 6.2% 相比有所增長(zhǎng)。這部分增長(zhǎng)的原因有二：和大眾合作獲得的收益背后是長(zhǎng)期投入的研發(fā)成本，其投入已經(jīng)被不斷攤?。坏诙?，售價(jià)較高的小鵬 X9 已經(jīng)累積交付了近 1 萬(wàn)臺(tái)，單車毛利率的增加也讓整體毛利率走高。

根據(jù)財(cái)報(bào)，小鵬汽車 2024 年第一季度的車輛毛利率為 5.5%，相比 2023 年同期的 -2.5% 和 2023 年第四季度的 4.1% 有所提高。何小鵬也表示，X9 的高成交價(jià)帶動(dòng)毛利率增長(zhǎng)，未來(lái)也將持續(xù)豐富小鵬的高端產(chǎn)品線。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，何小鵬還透露，MONA 產(chǎn)品系列的首款 A 級(jí)純電轎車將會(huì)在今年 6 月份亮相，并且在三季度正式上市并規(guī)模交付，預(yù)計(jì)售價(jià) 20 萬(wàn)以內(nèi)，“在明后年，小鵬汽車還將在 A 級(jí)車的平臺(tái)上推出多款產(chǎn)品，并將小鵬的 XNGP 打入這個(gè)價(jià)位段，在這個(gè)銷量最大的價(jià)位段普及高等級(jí)智能輔助駕駛?！?

但需要注意的是，小鵬汽車目前仍處于整體虧損的階段。2024 年第一季度，小鵬汽車凈虧損為 13.7 億元人民幣，相比 2023 年同期的 23.4 億元人民幣有所降低，和 2023 年第四季度的 13.5 億元人民幣較為接近。

截至 2024 年 3 月 31 日，小鵬汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資和定期存款為 414 億元人民幣，相比 2023 年 12 月 31 日的 457 億元人民幣仍在降低。

何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，大幅改善的毛利率和充裕的資金讓小鵬可以更加關(guān)注決勝長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略選擇，“小鵬的戰(zhàn)略將不會(huì)像以前一樣僅僅著眼于銷量增長(zhǎng)，更追求在這么卷的市場(chǎng)中，追求高質(zhì)量、高效率，全面提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力?！?

何小鵬提到，接下來(lái)小鵬汽車會(huì)堅(jiān)定地推進(jìn)變革調(diào)整，加快關(guān)鍵人才的引進(jìn)，繼續(xù)提升公司的組織能力和戰(zhàn)略執(zhí)行力。

相比起理想最近的裁員舉措，何小鵬曾在今年 2 月 18 日的內(nèi)部信中指出：“小鵬汽車將在 2024 年投入同比超過(guò) 40% 的研發(fā)預(yù)算，其中以智駕為核心的 AI 技術(shù)的投入達(dá)到了 35 億。同時(shí)投入更多的人力，招聘約 4000 人。”

小鵬汽車預(yù)期 2024 年第二季度的總交付數(shù)量約為 2.9萬(wàn)至 3.2萬(wàn)輛汽車，同比上升 25.0%—37.9%，環(huán)比上升 32.9%—46.6%。收入預(yù)計(jì)約為 75 至 83 億元人民幣，同比上升 48.1%—63.9%。

何小鵬表示，從 10 月份開(kāi)始，小鵬汽車將會(huì)進(jìn)入到高速發(fā)展的快車道，無(wú)論是銷量、利潤(rùn)率、現(xiàn)金流還是AI智能駕駛，小鵬汽車都有信心取得突破。

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