-
外媒稱比亞迪本季度有望超越特斯拉,成為全球電車“銷冠”
最后更新: 2024-05-09 04:13:57彭博社提到,在豐田、大眾和通用等老牌車企仍占主導(dǎo)地位的汽車產(chǎn)業(yè),比亞迪和上汽等中國汽車制造商正取得重大進(jìn)展。在過去幾年超越美國、韓國和德國之后,中國目前在乘用車出口方面與日本競爭全球領(lǐng)先地位。截至今年10月,從中國大陸出口的360萬輛車中,有130萬輛是電動汽車。
德國研究機構(gòu)11月23日公布的一份報告顯示,中國1-9月的汽車出口已超過日本和德國,出口數(shù)字增長迅速,預(yù)計中國將是2023年最大的汽車出口國。
同時投資比亞迪和特斯拉的雪牛資本的中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人布里奇特·麥卡錫(Bridget McCarthy)稱:“汽車行業(yè)的競爭格局已經(jīng)發(fā)生變化。這不再是關(guān)于汽車公司規(guī)模和歷史的問題,而是關(guān)于他們創(chuàng)新和迭代的速度。比亞迪很早以前就開始準(zhǔn)備,希望能夠以超出人們想象的速度實現(xiàn)這一點,而現(xiàn)在,行業(yè)內(nèi)的其他企業(yè)必須加快步伐趕上?!?
彭博社稱,電動汽車銷量冠軍的交接,也反映出馬斯克與王傳福之間競爭格局的變化。相比于特斯拉的高價格,比亞迪堅定地采取了攻勢,其銷量高的車型在價格方面比特斯拉更具競爭力。
不過,彭博社稱,比亞迪要想在海外市場復(fù)制國內(nèi)市場的成功,有些棘手,這與美歐設(shè)置的壁壘有關(guān)。歐洲似乎準(zhǔn)備跟隨美國,對中國汽車加征更高關(guān)稅,以保護(hù)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)工作崗位。
今年9月,歐盟領(lǐng)導(dǎo)人宣布將對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查,10月,歐委會在沒有歐盟產(chǎn)業(yè)申請的情況下,自行對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查。中方對此表示高度關(guān)切和強烈不滿。中方認(rèn)為,歐盟此舉是以“公平競爭”為名行保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)之實,是赤裸裸的保護(hù)主義行為,將嚴(yán)重擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
彭博社指出,雖然西方一直試圖以所謂的補貼解釋中國電動汽車的巨大增長,但行業(yè)研究者認(rèn)為更大的助推原因是中國市場的競爭水平。瑞銀集團(tuán)中國汽車研究部門負(fù)責(zé)人Paul Gong稱:“他們必須致力于創(chuàng)新,必須努力找到消費者真正的需求,必須優(yōu)化成本,以確保他們的電動汽車在這個競爭激烈的市場上有一席之地?!?
瑞銀集團(tuán)中國汽車研究部門認(rèn)為,到2030年,中國汽車制造商的總銷量可能會占據(jù)全球汽車市場的三分之一。
彭博社補充稱,在收入、利潤和市值等關(guān)鍵指標(biāo)上,特斯拉目前仍領(lǐng)先比亞迪。但美國投資研究機構(gòu)伯恩斯坦(Bernstein)的分析師預(yù)計,其中一些差距將在明年大幅縮小。他們預(yù)計特斯拉2024年全年銷售額將達(dá)到1140億美元,比亞迪則將達(dá)到1120億美元。
分析師預(yù)測,比亞迪明年將推出第三代電動汽車,展現(xiàn)自動駕駛在內(nèi)的更多技術(shù)。文章還提到,盡管比亞迪在中國汽車行業(yè)的競爭對手已經(jīng)從500多家減少到大約100家,但新的競爭對手仍不斷涌現(xiàn)。
匯豐前海證券有限責(zé)任公司中國汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Yuqian Ding認(rèn)為,要保持領(lǐng)先,需要一種不同于向頂端攀登的思維模式,“你要重新定義自己——必須找到一種方法來打敗自己。”
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 嚴(yán)珊珊 
-
小米SU7剛交付39公里便拋錨,車主:不想退車只想換
2024-05-08 18:57 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
4月車市:新能源車滲透率首過半,華為小米顛覆行業(yè)
2024-05-08 17:56 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
特斯拉也要用激光雷達(dá)了?馬斯克曾稱“傻子才用”
2024-05-08 17:00 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
上汽回應(yīng)歐盟“警告”:不會提供商業(yè)敏感信息
2024-05-08 09:55 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
涉軟件服務(wù)部門,特斯拉大裁員正快速推進(jìn)
2024-05-07 17:30 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
高端品牌利潤大跌,大眾轉(zhuǎn)型只是陣痛嗎?
2024-05-07 17:27 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
華為長安合作項目9月前落地,合作方式仍是謎
2024-05-07 17:11 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
高端產(chǎn)品仍難盈利,蔚來子品牌樂道首款車型預(yù)計5月底推出
2024-05-07 13:31 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
最懂MPV用戶的品牌,別克全新GL8陸尊PHEV續(xù)寫市場傳奇
2024-05-07 13:27 -
120公里時速墜崖,行車數(shù)據(jù)消失?特斯拉回應(yīng)
2024-05-06 17:53 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
歐盟又挑爭端?點名上汽、比亞迪、吉利,或抬高關(guān)稅
2024-05-06 16:47 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
賽力斯新能源汽車4月銷量27868輛 第一季度實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正
2024-05-05 17:06 -
2024北京車展觀察:當(dāng)合資品牌開始向中國取經(jīng)
2024-04-30 16:33 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
30.08萬元起,阿維塔11 2024款全面升艙
2024-04-29 18:13 -
理想汽車攜全系車型亮相2024北京車展,持續(xù)聚焦用戶價值提升
2024-04-29 18:13 -
覆蓋全球60國、海外銷量劍指50萬輛——嵐圖汽車首次發(fā)布出海戰(zhàn)略
2024-04-29 18:12 -
全面升級——昊鉑HT 2024款上市發(fā)布
2024-04-29 18:11 -
2024北京車展,智己L6全系搭載“智能生態(tài)駕艙系統(tǒng)”IMOS 3.0
2024-04-29 18:11 -
原創(chuàng)帶來自信,遠(yuǎn)程引領(lǐng)中國商用車國際化新方向
2024-04-29 14:49 -
特斯拉通過汽車數(shù)據(jù)安全4項全部要求
2024-04-29 07:24 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車
相關(guān)推薦 -
最新聞 Hot
-
低調(diào)的“懺悔日”行動,以色列竟提前通知伊朗?
-
三波!以色列襲擊伊朗數(shù)十個戰(zhàn)略目標(biāo)
-
美高官找補:中方領(lǐng)先了,但美國還沒出手
-
拜登正式道歉
-
“從美國沒撈到好處,印度掉頭找中國去”
-
緊盯中國!英首相:不能對太平洋視而不見
-
他反思:歐盟必須停止對世界說教,才能對抗中俄
-
對華關(guān)系,英財相居然對美國“慕了”
-
目睹這些場景,良心不會痛嗎
-
“金磚為什么火?因為沒走西方拉幫結(jié)派的老路”
-
“公用火力發(fā)電比例高于中國,美領(lǐng)導(dǎo)地位?!?/a>
-
他倆定期“秘密對話”?克宮回應(yīng)
-
以色列襲擊黎巴嫩南部,致3名記者死亡
-
美衛(wèi)星解體恐殃及中國,“很難評估有多糟糕”
-
怕特朗普攪局,歐盟擬加碼“長期維持”對俄制裁
-
“伊朗已下令準(zhǔn)備開戰(zhàn),考慮發(fā)射1000枚導(dǎo)彈回?fù)簟?/a>
-