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哈弗梟龍MAX亮相,Hi4開啟全民電四驅(qū)時(shí)代
對于汽車產(chǎn)品來說,四驅(qū)系統(tǒng)不僅能提高行駛穩(wěn)定性,還能大幅提高整車安全系數(shù)。然而在燃油車時(shí)代,四驅(qū)技術(shù)卻往往伴隨著用戶難以承受的高昂價(jià)格。
為了讓所有用戶都可以享受到科技平權(quán)的消費(fèi)體驗(yàn),本次上海國際車展,哈弗品牌將Hi4技術(shù)實(shí)裝上車。
本次車展亮相的哈弗梟龍MAX,首搭全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4,為用戶帶來“四驅(qū)的體驗(yàn),兩驅(qū)的價(jià)格,四驅(qū)的性能,兩驅(qū)的能耗”,正式開啟全民電四驅(qū)時(shí)代。
目前,哈弗梟龍MAX及哈弗梟龍已經(jīng)正式開啟預(yù)訂。
三大技術(shù)革新
引領(lǐng)行業(yè)趨勢的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4,在技術(shù)上帶來了三大革新。
第一大革新,是三動力源雙軸分布的新構(gòu)型,通過雙電機(jī)分布式布置,實(shí)現(xiàn)了串并聯(lián)四驅(qū)的電混架構(gòu)。
第二大革新,是 iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng)依托電機(jī)旋變對車速的高精度感知,iTVC 通過毫秒級頻次,快速對前后軸扭矩進(jìn)行分配及動態(tài)調(diào)節(jié),從而抑制低附路面的打滑,以及過彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度。
第三大革新,是機(jī)電耦合傳動系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的兩擋機(jī)電耦合單元,實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)直驅(qū)近全速域的工況覆蓋。
技術(shù)創(chuàng)新同樣需要貼合用戶的實(shí)際需求,全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的革新為用戶帶來了兩大核心利益點(diǎn)。
第一個核心價(jià)值,是全場景駕駛無憂。搭載全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的車型由于雙電機(jī)雙軸的布置,軸荷分配接近50:50,通過雙軸軸間扭矩0-100的全范圍自由轉(zhuǎn)移,在坡道起步、低附路面和急加速場景下,可有效避免打滑;高速過彎時(shí)轉(zhuǎn)彎極限更高,連續(xù)彎道操穩(wěn)性、循跡性均有良好表現(xiàn);脫困、越障的通過性也更好,讓用戶享受四驅(qū)的體驗(yàn),兩驅(qū)的價(jià)格。
第二個核心價(jià)值,是全工況效率最優(yōu)。全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4擁有3擎9模,與當(dāng)前主流雙電機(jī)混動的6種模式相比,新增了3種模式:純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)、雙軸能量回收。純電四驅(qū)和雙軸能量回收模式,可根據(jù)前后雙電機(jī)高效動態(tài)調(diào)節(jié),將兩個電機(jī)工作點(diǎn),調(diào)節(jié)至綜合效率最佳,與單軸雙電機(jī)構(gòu)型相比,綜合效率提高近3%。并聯(lián)四驅(qū)模式下,發(fā)動機(jī)直驅(qū),傳遞鏈路最短,效率高,輔以電機(jī)對發(fā)動機(jī)工作點(diǎn)的調(diào)節(jié),讓四驅(qū)的性能,實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)的能耗,得到全場景更低的油耗和電耗。
梟龍序列首次亮相
本次車展現(xiàn)場,哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱表示:“如果說quatro代表了燃油時(shí)代的傳統(tǒng)四驅(qū)樣本,那么Hi4必將成為新能源時(shí)代的電四驅(qū)標(biāo)桿?!?
得益于長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的加持,哈弗梟龍MAX展現(xiàn)了四驅(qū)技術(shù)帶來的諸多優(yōu)勢。
在能效方面,滿油滿電最長續(xù)航里程的實(shí)測成績?yōu)?231km,實(shí)測純電續(xù)航為103km,實(shí)測饋電油耗5.1L/100km;在動力方面,0-50km/h加速實(shí)測為2.75s,0-100km/h加速實(shí)測僅需6.93s;在駕駛穩(wěn)定性上,高速過彎(近60°彎道)實(shí)測通過速度為87.12km/h,橫向G值達(dá)到了0.2;在復(fù)雜路面的通過性上,爬坡(坡大于55%)以及雙軸開放式滑輪組均輕松通過。
新能源時(shí)代,技術(shù)普惠將奏響下半場的戰(zhàn)歌。新能源的角逐賽已經(jīng)進(jìn)入下半場,但在哈弗看來,新能源時(shí)代拼的不止是高階智能化,更是極致性價(jià)比,是讓更多人觸手可及的好技術(shù),好產(chǎn)品。伴隨著專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計(jì)的哈弗梟龍MAX的預(yù)售亮相,哈弗也正在引領(lǐng)新能源SUV市場,進(jìn)入全民四驅(qū)的新時(shí)代。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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