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這里,也許蘊含人工智能規(guī)?;瘧玫拿孛?/h3>
車路協(xié)同成為新風口
當前,AI已成為逐步滲入社會生活的未來科技,并是資本競相追逐的朝陽產(chǎn)業(yè)。麥肯錫數(shù)據(jù)表明,AI每年能創(chuàng)造3.5萬億至5.8萬億美元的商業(yè)價值,使傳統(tǒng)行業(yè)的商業(yè)價值提升60%以上。
在中國,據(jù)IDC預測,到2023年AI市場規(guī)模將達到979億美元。埃森哲數(shù)據(jù)則顯示,半數(shù)的中國AI企業(yè)近三年的研發(fā)投入超過5000萬美元。
然而,如何讓AI更好地為人類服務,并讓更多的人享受更實用、更便捷、更安全的AI技術,依然是業(yè)內(nèi)深入探討的目標。在本屆WAIC上,商湯科技共計發(fā)布了AI大裝置、商湯絕影、多體智能、智慧診療四大平臺體系,覆蓋AI云、車路協(xié)同、游戲以及未來醫(yī)院等領域。
其中,智能汽車、自動駕駛因其宏觀前景,已經(jīng)成為商湯科技等AI公司的重點發(fā)力對象。作為“AI第一股”,根據(jù)商湯科技披露的財報,2022年上半年,其智能汽車業(yè)務營收達1.2億元,同比增長71%,占總收入的9%,比去年同期上升5個百分點。同時,商湯科技上半年智能汽車板塊服務客戶數(shù)達20個,同比上升54%,單個客戶的收入也提高了11%。
去年7月,商湯科技首度將發(fā)布智能汽車解決方案品牌化,“絕影”應運而生。目前,商湯絕影共計推出車城網(wǎng)系統(tǒng)、邊緣計算平臺、智算平臺、云控平臺,以及自動駕駛接駁小巴、清掃車等產(chǎn)品。
但行業(yè)人士普遍認為,完全意義的無人駕駛僅靠單車智能不足以支撐,更離不開車-路-城的多領域協(xié)同。在政策導向?qū)用妫?021年2月,國務院將推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用、車路協(xié)同寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》;《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖2.0》則指出,到2025年,車路協(xié)同終端的新車裝配率達50%,推進車路協(xié)同已成大勢所趨。
商湯絕影自動駕駛清掃車 圖片來源:視覺中國
車路協(xié)同,實質(zhì)是產(chǎn)業(yè)鏈上下游及公共基礎設施建設者的協(xié)同,能否就標準化達成一致,直接影響車路協(xié)同目標的推進效率。因而,商湯科技提出的AI標準化理念,也在與會WAIC的嘉賓中引起一定共鳴。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在會上發(fā)言時即表示,車路協(xié)同的定義、外延和功能,需要根據(jù)汽車、交通、城市的發(fā)展充實新的內(nèi)容,以適應三個領域共同的智能化需求。同時,車路協(xié)同應上升至國家戰(zhàn)略,并以標準協(xié)同優(yōu)先,在一些地區(qū)進行試點示范先行。
高合汽車整車智能副總裁李謙也認為,真正的智能汽車需要置于智慧城市的宏觀場景中。車與環(huán)境的交互,將促使交通體系發(fā)生根本性變化。未來的智能出行體系,將由功能為導向,轉(zhuǎn)化為開放的、分層結(jié)構的架構體系。
在張永偉等人看來,中國的車路協(xié)同更應與中國實際結(jié)合,充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)發(fā)展與基礎設施建設協(xié)同發(fā)展的制度優(yōu)勢,最終形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市“雙智協(xié)同”。而要實現(xiàn)“車路城”協(xié)同,核心支撐是基礎設施體系的建設,包括信息網(wǎng)絡、智能道路和城市智能基礎設施等。
張永偉認為,智能基礎設施體系具有不可流動性,應當能夠支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車、交通管理、智慧化出行和城市管理四大領域的應用需求。在信息網(wǎng)絡領域,應加快信息通信建設,并實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)星;在智能道路領域,應加快智能高速、智能城市道路和路口的建設,并加快部署城市智能公共基礎設施,打造集約化、一體化的信息感知系統(tǒng),實現(xiàn)統(tǒng)一匯聚動靜態(tài)數(shù)據(jù)。
而在車路協(xié)同的應用落地層面,除政府引領基建和汽車相關企業(yè)協(xié)力外,諸如商湯科技這樣的AI公司也在持續(xù)發(fā)力。在本屆WAIC上,商湯絕影進一步推出車路協(xié)同一體化分析決策方案,旨在通過對車端、路端信息融合處理、分析,提升交通管理效能。商湯科技表示,絕影車路協(xié)同平臺正逐步在國家級車聯(lián)網(wǎng)先導示范區(qū)、封閉園區(qū)、高速公路和城市交通的管理場景中落地,助力交通管理服務。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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