（文/潘昱辰 編輯/徐喆）再過兩周，延期舉行的2020年第十九屆北京車展即將拉開帷幕。作為中國汽車的頭部品牌，上汽榮威日前公布三款新車的新細節(jié)，為即將到來的今年國內(nèi)首個A類車展預熱。

榮威RX5新車型上市

9月8日，榮威RX5 4G互聯(lián)百萬旗艦款正式上市，官方指導價為12.88萬元。該車型在榮威RX5 20T自動4G互聯(lián)百萬款的基礎(chǔ)上，新增矩陣式全LED大燈、照地迎賓燈、駕駛座椅電動6向調(diào)節(jié)、駕駛座椅腰部支撐和前排側(cè)安全氣囊等配置。

榮威RX5 4G互聯(lián)百萬旗艦款的車身尺寸達到4556/1855/1719mm，軸距達到2700mm。新車采用了全平式地臺設(shè)計，配合寬裕的橫縱向空間和三頭枕。同時，新車還擁有超大尺寸智能防夾全景天窗、駕駛座椅電動6向調(diào)節(jié)、駕駛座椅腰部支撐等配置，讓舒適性進一步得到提升。

榮威RX5

動力方面，新車搭載1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配TST 7速自動變速器，在實現(xiàn)124kW最大功率、250Nm最大扭矩的同時，還達到了6.8L的百公里綜合油耗。新車還搭載前麥弗遜式獨立懸掛/后多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并配合保時捷舒適性底盤調(diào)校。

上市4年來，以榮威RX5為首的榮威RX系列累計銷量已經(jīng)突破100萬輛。此外，榮威RX5 4G互聯(lián)百萬旗艦款還帶來了4重大禮：凡在9月30日前購車的用戶都可享受至高11000元的現(xiàn)金讓利；5000元購置稅+6000元增換購補貼的至高11000元購置補貼；0首付/0月供/0利率至高11000元的金融貼息；限時半價搶購3999元兩年原廠整車延保的百萬寵粉守護禮，新車實際支付價僅11.78萬元。凡是購買榮威RX5百萬款系列車型均可享以上福利。

全新轎車即將上市

除RX5的新車型外，旗下天幕智能座駕榮威i6 MAX將于9月16日正式上市。

榮威i6 MAX首次在轎車產(chǎn)品上演繹數(shù)字律動設(shè)計理念，通過參數(shù)化立體懸浮榮麟格柵、金戈凌厲全LED前大燈、戰(zhàn)戟涵道LED光導尾燈等設(shè)計細節(jié)，配以燃油轎車中唯一3平米超綱天幕，打造極具數(shù)字美感的新造型。其中，3平米超綱天幕帶來180°超廣視角和超大采光面積。

榮威i6 MAX將全系標配最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，集成90秒全雙工AI自然交互語音、大數(shù)據(jù)人工智能導航系統(tǒng)、智慧出行云娛樂等多項功能。同時，在ACC全速域自適應巡航系統(tǒng)、ICA高速智能巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等智能功能的加持下，還將達到L2.5級智能駕駛輔助。

榮威i6 MAX

作為榮威MAX家族體系下的主力家轎，榮威i6 MAX將同步推出燃油和插電混動兩種車型版本。其中燃油車型將搭載1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機+擁有全球首創(chuàng)三腔獨立潤滑技術(shù)的7速DCT 3.0變速箱，實現(xiàn)8.5s的零百加速性能以及5.9L的百公里油耗。

榮威i6 MAX插電混動車型則將在1.5T發(fā)動機的基礎(chǔ)上，增加100kW高功率電機，配合10速二代EDU智能電驅(qū)變速箱，實現(xiàn)最大綜合扭矩480Nm、百公里綜合油耗1.1L，且純電續(xù)航可達70km，滿足用戶日常上下班通勤需求。

首款MPV內(nèi)飾曝光

近日，上汽榮威曝光了品牌首款MPV——iMAX8的更多內(nèi)飾信息。從圖片上來看，新車通過展翼式IP臺、貫通式琴弦出風口等設(shè)計，以東方線性美學理念營造榮威新獅標車型家族的內(nèi)飾設(shè)計基調(diào)；更采用“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅、第二三排可移動座椅等配置，配合大空間為用戶帶來寬適豪華的乘坐體驗。

榮威iMAX8第二排“老板位”的“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅，由Bader打孔頭層小牛皮面料、8mm絲綿層、零重力通風軟泡層、雙硬度發(fā)泡填充層等10層復合結(jié)構(gòu)組成，觸感細膩、觀感高級。在乘坐感受上，座椅柔軟又不失支撐性，同時具備高透氣性的Cloud云端透氣技術(shù)。而座椅通風、按摩、加熱、電動腰托等功能一應俱全。

榮威iMAX8內(nèi)飾

榮威iMAX8的靠背和腿托角度均可以調(diào)整到最適合長途出行的63度；頭枕采用同級最寬的30cm超寬設(shè)計，還提供6向可調(diào)角度、25度側(cè)翼耳片可旋轉(zhuǎn)角度、5擋傾斜角度、7擋高度調(diào)節(jié)，加上同級最寬大的座椅靠背與側(cè)向支撐，適應不同坐姿、睡姿。

同時，新車是同級車型中為數(shù)不多能支持第二第三排座椅前后移動的車型，其中第三排可前后移動200mm的超長移動距離，第二排的移動距離達到360mm。