（觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆）對(duì)于購(gòu)買新車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)查報(bào)告是一項(xiàng)重要的參考工具。美國(guó)著名市場(chǎng)研究和咨詢公司君迪（J.D. Power）日前發(fā)布了美國(guó)2020年新車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告。從報(bào)告排名來(lái)看，前三名分別是道奇、起亞和雪佛蘭，而新車質(zhì)量墊底的五大品牌則分別為奔馳、沃爾沃、奧迪、路虎和特斯拉。

值得一提的是，在此份報(bào)告中墊底的五大品牌均為豪華品牌，且在中國(guó)幾乎都很暢銷。

今年2月，J.D.Power已發(fā)布美國(guó)2020年汽車品牌可靠性研究報(bào)告，這是一份針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)三年車齡的可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。而此次發(fā)布的2020年新車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告，統(tǒng)計(jì)方法則是在美國(guó)50個(gè)州的車主購(gòu)買新車90天后而收集的調(diào)查數(shù)據(jù)，最終以每100輛車出現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)量（PP100）作為質(zhì)量排名的衡量標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)PP100的分?jǐn)?shù)越低，意味著調(diào)查中品牌車輛的故障數(shù)越低。

在該榜單中所有品牌中，平均PP100成績(jī)?yōu)?66，即每百輛車中存在166個(gè)故障。

君迪2020年美國(guó)汽車質(zhì)量研究報(bào)告

具體來(lái)看，特斯拉以每100輛車存在250個(gè)故障的故障率在這份榜單中處于墊底水平，成為最大“亮點(diǎn)”。值得一提的是，這是J.D.Power發(fā)布報(bào)告34年以來(lái)，特斯拉首次進(jìn)入質(zhì)量榜單。根據(jù)君迪汽車部門總裁道格·貝茨的解釋，他們只收集到全美50州中35個(gè)州的用戶數(shù)據(jù)，而特斯拉不允許君迪對(duì)其余15個(gè)州的車主進(jìn)行調(diào)查。由此，在這份榜單中特斯拉處于單列位置。

在傳統(tǒng)車企中，排名倒數(shù)第二至第五名，分別是路虎、奧迪、沃爾沃、奔馳，PP100成績(jī)均超過(guò)了200。其中最令人意外的是，一向以汽車安全著稱的沃爾沃PP100成績(jī)?yōu)?10，在所有入榜車型排名倒數(shù)第四。

除此之外，其他幾個(gè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上較為暢銷的品牌，如寶馬、本田、豐田，其排名也都比較靠后，分布排在第18、19、20位。

而反觀排在榜單前五名的品牌：道奇、起亞、雪佛蘭、Ram、捷尼賽思，對(duì)大部分國(guó)人來(lái)說(shuō)除了起亞和雪佛蘭，其他名字都比較陌生。

盡管諸如J.D.Power一類機(jī)構(gòu)的調(diào)查報(bào)告，其客觀性時(shí)常受到質(zhì)疑，不過(guò)在此次榜單上成績(jī)較差的品牌也并非“無(wú)辜躺槍”。其中，特斯拉自新車Model Y交付以來(lái)，被不少消費(fèi)者曝光存在諸如安全帶、后排座椅脫落等質(zhì)量問(wèn)題，Model 3、Model Y等車型也被曝光存在方向盤脫落、加速踏板斷裂等安全隱患。

新交付的Model Y出現(xiàn)安全帶松脫

值得注意的是，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布已于近日對(duì)特斯拉多款車型的觸摸屏故障進(jìn)行初步調(diào)查，共涉及6.3萬(wàn)輛汽車，可能會(huì)引起特斯拉下一輪的召回事件。

特斯拉Model 3

另一邊，捷豹路虎則連續(xù)多年在燃油車品牌榜單中墊底，其在中國(guó)也曾因各種質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)大規(guī)模消費(fèi)者維權(quán)事件，并一度導(dǎo)致銷量滑坡。早在2015年，進(jìn)口攬勝極光車型便因?yàn)樽兯傧涞箵跏ъ`而“榮登”央視“3.15”晚會(huì)，迫使捷豹路虎中國(guó)銷售公司召回超過(guò)3.6萬(wàn)輛涉事車型；2018年8月，因插電混動(dòng)車型攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e存在無(wú)法充電、剎車失靈等隱患，大量涉事車主齊聚捷豹路虎上?？偛坑懸f(shuō)法，引發(fā)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。同年9月，捷豹路虎被迫召回近1800輛攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e車型。

近年來(lái)，奧迪在國(guó)內(nèi)也因存在起火隱患發(fā)起過(guò)數(shù)起召回。今年4月，海關(guān)總署在對(duì)進(jìn)口汽車實(shí)施檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)2輛奧迪A5在集裝箱內(nèi)發(fā)生自燃，原因?yàn)閱?dòng)電機(jī)導(dǎo)電支架存在內(nèi)部短路風(fēng)險(xiǎn)，裝配同款啟動(dòng)電機(jī)的進(jìn)口奧迪品牌還包括A4、A6、A7等車型，共計(jì)1868輛；今年5月，包括奧迪A4L、A6L、Q5L等多款車型發(fā)電機(jī)逆變器存在電解短路隱患，進(jìn)而可能引發(fā)車輛起火，一汽-大眾與大眾中國(guó)共計(jì)對(duì)超過(guò)39萬(wàn)輛上述車型發(fā)起了召回。

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