本文轉(zhuǎn)載自界面新聞 記者 | 李文博

3月29日，廣汽本田汽車有限公司宣布，將從下月起正式完成對(duì)本田汽車（中國）有限公司的吸收合并工作。本田汽車（中國）有限公司更名為廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠。

至此，廣汽本田在擁有黃埔和增城兩個(gè)廠區(qū)，三條整車生產(chǎn)線和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠外，又新增了廣州開發(fā)區(qū)工廠，正式進(jìn)入“四線生產(chǎn)”時(shí)代。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，本田汽車（中國）有限公司是中國汽車史上首個(gè)產(chǎn)品100%出口的整車制造企業(yè)。公司由本田技研工業(yè)株式會(huì)社（股比：55%）、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司（股比：10%）、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（股比：25%）和東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（股比：10%）共同出資成立，合資年限30年。

公司具備焊接、涂裝、發(fā)動(dòng)機(jī)組裝、整車裝配以及整車檢測(cè)等工序，擁有新車型中心、試車跑道等基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目總投資1.25億美元，生產(chǎn)能力為6萬輛/年（兩班制生產(chǎn)）。公司主營整車生產(chǎn)和全球KD零部件出口業(yè)務(wù)。

2018年本田汽車（中國）成為廣汽本田的全資子公司，2020年廣汽本田正式完成對(duì)本田汽車（中國）的吸收合并。

此次吸收合并后，廣汽本田將保留本田汽車（中國）原有的整車生產(chǎn)出口和全球KD零部件供應(yīng)兩大業(yè)務(wù)。整車業(yè)務(wù)方面，廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠的產(chǎn)能為5萬輛/年，除了繼續(xù)生產(chǎn)鋒范車型并出口至墨西哥市場(chǎng)。

與此同時(shí)將于2020年4月起投產(chǎn)內(nèi)銷車型，首款車型為雅閣。全球出口KD零部件供應(yīng)業(yè)務(wù)則將面向本田在泰國等13個(gè)國家和地區(qū)的整車工廠供應(yīng)量產(chǎn)零部件。

本田汽車（中國）原有的生產(chǎn)線于2005年初獲得歐洲WVTA整車生產(chǎn)認(rèn)證，產(chǎn)品曾榮獲歐洲J.D.Power新車質(zhì)量研究（IQS）排名第一。

2019年，廣汽本田累計(jì)銷量770,884臺(tái)，工廠產(chǎn)能利用率達(dá)120%以上。目前，廣汽本田第三工廠基本產(chǎn)能改造項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，產(chǎn)能由12萬輛/年擴(kuò)大至24萬輛/年，再加上廣州開發(fā)區(qū)工廠5萬輛/年的產(chǎn)能，2020年廣汽本田將形成77萬輛的年總產(chǎn)能。

今年1月，廣汽本田整體銷量為76,650臺(tái)，其中第十代雅閣銷量為22,118臺(tái)，皓影銷量為 9,539臺(tái)。

人事變動(dòng)方面，現(xiàn)任本田技研工業(yè)株式會(huì)社首席品牌傳播運(yùn)營官森山克英，將于4月1日接替佐藤利彥任廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理兼廣汽本田汽車銷售有限公司總經(jīng)理。

在新車導(dǎo)入方面，廣汽本田將于今年引入冠道中期改款車型、凌派混合動(dòng)力版以及第四代飛度。